name | autoweek.cz

WEC před startem

28.03.2015 | Vladimír Rybecký | Trendy

Na okruhu Paula Ricarda se odehrál Prolog před startem Mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech (WEC). Na testovací jízdy se přišlo podívat přes 10 000 fanoušků, kteří ocenili možnost vstupu do boxů i příležitost setkat se s jezdci a získat jejich podpisy.

V nejvyšší kategorii LMP1 se představili tři hlavní protagonisté: Audi, Porsche a Toyota. Nissan vstup do šampionátu s revolučním vozem GT-R LM Nismo (motor V6 3,0 l twin turbo i systém ERS pracující se setrvačníkem s kapacitou 8 MJ pohání přední kola) odložil až na Le Mans.

Proti továrním týmům se v kategorii LMP1 postaví i soukromé vozy bez hybridního pohonu: Rebellion R-One s šasi ORECA a zážehovým motorem AER V6 GDI twin-turbo, a ByKolles CLM P1 (dříve Lotus) se stejným motorem.

Při vytrvalostních závodech v kategorii LMP1 je klíčovým faktorem schopnost ukládat energii a hospodaření palivem i pneumatikami, jejichž dodavatelem pro tuto kategorii je Michelin.
 
Toyota TS040 Hybrid
Obhájce titulu Toyota používá nepřeplňovaný zážehový motor V8 3,7 l doplněný hybridními motorgenerátory vpředu (Aisin) a vzadu (Denso). Hybridní systém THS-R využívá superkondenzátory Nisshinbo. Celkový výkon pohonné jednotky s hybridními motory je okolo 735 kW (1000 k).

Pro rok 2015 má TS040 Hybrid přepracovanou aerodynamiku a sníženou hmotnost. I nadále pokračuje v kategorii 6 MJ.
 
Audi R18 e-tron quattro
Obhájce vítězství v Le Mans přešel ze 2 MJ do kategorie 4 MJ se zvýšeným výkonem elektromotoru na 200 kW. Energie se u Audi ukládá pomocí setrvačníku umístěného v kokpitu, který se roztáčí a předává energii zpět pomocí motorgenerátoru umístěného na přední nápravě. Kapacita systému se zvýšila o 17 %, zatímco spotřeba pohonné jednotky se snížila o 2,5 %. Motor je turbodiesel V6 4,0 l TDI o výkonu 410 kW (560 k). Největší celkový výkon může být až 610 kW (830 k).

Také Audi má u již 5. generace vozu R18 přepracovanou aerodynamiku. Unikátní je osvětlení kombinující LED a lasery. Hmotnost vozu, jehož šasi vyrábí firma YCOM, je na limitu 870 kg.
 
Porsche 919 Hybrid
Také Porsche posunulo svůj prototyp do vyšší kategorie, v tomto případě do 8 MJ. Jeho zážehový čtyřválec V4 2,0 l, pohánějící jen zadní kola, má tedy výkon omezen na 370 kW (500 k), ale elektromotor na přední nápravě může přidat dalších 295 kW (400 k), tedy celkem může být k dispozici až 665 kW (900 k). Hybridní systém i nadále využívá ukládání energie pomocí akumulátoru A123. Energie se získává rekuperací kinetické energie od předních kol a tepelné energie výfukových plynů.

U Porsche usilovně pracovali na zlepšení šasi a geometrie závěsů.
 
Kalendář WEC 2015
27.-28. 3.            Prologue, Le Castellet
12. 4.     6 hodin Silverstone
2. 5.       6 hodin Spa-Francorchamps
31. 5.     Le Mans official test
12.-13. 6.            24 hodin Le Mans
30. 8.     6 hodin Nürburgring
19. 9.     6 hodin Circuit of the Americas
11. 10.  6 hodin Fuji
1. 11.     6 hodin Šanghaj
21. 11.  6 hodin Bahrajn

Startující v kategorii LMP1

č.	tým		vůz	motor	hybrid
1	Toyota Racing	WEC	Toyota TS040 Hybrid	Toyota V8 3,7	6 MJ
2	Toyota Racing	WEC	Toyota TS040 Hybrid	Toyota V8 3,7	6 MJ
4	Team ByKolles	WEC	CLM P1/01	AER V6 turbo	-
7	Audi Sport Team Joest	WEC	Audi R18 e-tron quattro	Audi V6 4,0 TDI	4 MJ
8	Audi Sport Team Joest	WEC	Audi R18 e-tron quattro	Audi V6 4,0 TDI	4 MJ
9	Audi Sport Team Joest	LM	Audi R18 e-tron quattro	Audi V6 4,0 TDI	4 MJ
12	Rebellion Racing	WEC	Rebellion R-One	AER V6 turbo	-
13	Rebellion Racing	WEC	Rebellion R-One	AER V6 turbo	-
17	Porsche Team	WEC	Porsche 919 Hybrid	Porsche V4 2,0 turbo	8 MJ
18	Porsche Team	WEC	Porsche 919 Hybrid	Porsche V4 2,0 turbo	8 MJ
19	Porsche Team	LM	Porsche 919 Hybrid	Porsche V4 2,0 turbo	8 MJ
21	Nissan Motorsports	LM	Nissan GT-R LM Nismo	Nissan V6 3,0 Turbo	8 MJ
22	Nissan Motorsports	WEC	Nissan GT-R LM Nismo	Nissan V6 3,0 Turbo	8 MJ
23	Nissan Motorsports	WEC	Nissan GT-R LM Nismo	Nissan V6 3,0 Turbo	8 MJ

Vozy kategorie LMP2

tým		vůz	motor
Signatech Alpine	WEC	Alpine A450b	Nissan V8 4,5
SMP Racing	LM	BR01	Nissan V8 4,5
Jota Sport	LM	Gibson 015S	Nissan V8 4,5
Extreme Speed Motorsports	WEC	HPD ARX-03b	Honda V6 2,8 Turbo
G-Drive Racing	WEC	Ligier JS P2	Nissan V8 4,5
OAK Racing	WEC	Ligier JS P2	Honda V6 2,8 Turbo
OAK Racing	LM	Ligier JS P2	Nissan V8 4,5
Team SARD Morand	WEC	Morgan Evo	SARD Judd V8 3,6
Pegasus Racing	LM	Morgan Evo	Nissan V8 4,5
Ibanez Racing	LM	Oreca 03R	Nissan V8 4,5
Murphy Prototypes	LM	Oreca 03R	Nissan V8 4,5
KCMG	WEC	Oreca 05	Nissan V8 4,5
Thiriet By TDS Racing	LM	Oreca 05	Nissan V8 4,5
Strakka Racing	WEC	Strakka Dome S103	Nissan V8 4,5

Vozy kategorie GTE

tým GTE-Pro		vůz	motor
AF Corse	WEC	Ferrari 458 Italia	V12 4,5
Corvette Racing - GM	LM	Chevrolet Corvette C7R	V8 5,5
Porsche Team Manthey	WEC	Porsche 911 RSR	B6 4,0
Aston Martin Racing	WEC	Aston Martin Vantage V8	V8 4,5