předchůdce roadsteru felicia slaví 60. narozeniny | Auto archív | autoweek.cz

Předchůdce roadsteru Felicia slaví 60. narozeniny

Předchůdce roadsteru Felicia slaví 60. narozeniny

26.09.2017 | Rybecký Vladimír | Auto archív

Jubileum modelu Škoda 450: v září 1957 měl vůz s plátěnou střechou svou premiéru v Brně. Škoda 450 byla přímým předchůdcem mimořádně úspěšného roadsteru Škoda Felicia. Z linky sjelo celkem 1010 exemplářů, zhruba dvě třetiny z nich automobilka dodala zahraničním zákazníkům - i do USA.
Škoda Auto si připomíná jubileum významného modelu. Přesně před 60 lety, v září 1957, debutovala Škoda 450 na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Elegantní roadster měl stahovací střechu a vyznačoval se atraktivním, sportovním designem.
 
Škoda 450 sjížděla z linky v závodě v Kvasinách a byla určena zejména pro náročně světové trhy, mimo jiné pro Německo, Velkou Británii a USA. V roce 1959 představila česká automobilka mimořádně úspěšného následníka - roadster Škoda Felicia.
 
​V září 1957 představila největší česká automobilka více než 1,6 milionům návštěvníkům třetího Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně mimořádnou novinku: nový roadster Škoda 450. Sériový model z valné části vycházel ze studie Škoda 440 Roadster, kterou automobilka veřejnosti představila na stejném místě o rok dříve.
 
V říjnu 1957 vyvolala Škoda 450 rozruch i za hranicemi bývalého Československa. Při svém debutu na autosalonu v Londýně stál roadster v záři reflektorů spolu s úřadující Miss USA Charlotte Sheffield (1936 - 2016). Vůz Škoda 450 společně s královnou krásy na scénu přivedl známý fotograf Vilém Heckel. Tato série fotografii dodnes patří do zlatého fondu československé reklamní fotografie.
 
Škoda 450 byla vrcholným provedením modelové řady 440-445-450. Označení modelu bylo odvozeno od počtu válců a výkonu motoru 50 k (36,8 kW). Podélně uložený čtyřválcový motor poháněl zadní kola. Díky inovativnímu konceptu podvozku s nezávislým zavěšením kol cestující oceňovali suverénní jízdní vlastnosti roadsteru i na špatných cestách.
 
K velké oblibě tohoto vozu s konfigurací sedadel 2+2 přispěl vedle atraktivního designu i prostorný interiér a praktická skládací střecha. Řidič a spolujezdec seděli na jednodílné lavici. Dělená sklopná opěradla umožnovala pohodlné nastupování na obě zadní sedadla.
 
S pohotovostní hmotností 930 kg dosahuje 407 cm dlouhá, 160 cm široká a 138 cm vysoká Škoda 450 maximální rychlosti 128 km/h. Čtyřválec o objemu 1089 cm3 se dvěma karburátory měl spotřebu benzinu 9 l/100 km. Čtyřrychlostní převodovka měla řadicí páku na sloupku řízení.
 
Do konce roku 1957 vzniklo v závodě v Kvasinách prvních 10 předsériových vozů typu Škoda 450. Sériová výroba byla zahájena v létě 1958. Do ukončení výroby vzniklo celkem 1010 kusů. Zhruba dvě třetiny všech vyrobených vozů typu Škoda 450 byly dodány zahraničním zákazníkům. Za zmínku určitě stojí, že Škoda vyvezla 408 vozů tohoto typu do USA, což v této době pro výrobek ze země tehdejšího východního bloku představovalo jedinečný úspěch.
 
V Československu zahájila Škoda 450 novou éru na automobilovém trhu. Byla jedním z prvních modelů, který si mohli zákazníci koupit na volném trhu aniž by museli čekat na nákupní poukaz, jak to bylo obvyklé v mnoha předcházejících letech. Cena vozu Škoda 450 tehdy činila 42 000 korun. Tím byl roadster výrazně levnější než konkurenční modely, které byly rovněž k dostání bez poukazu: za Volhu GAZ 21 museli zákazníci zaplatit 55 000 korun, Tatra 603 stála dokonce 98 000 korun. Škoda 450 byla kromě toho v přímém srovnání i praktičtější.
 
Od počátku roku 1959 sjížděl v Kvasinách z linky následník modelu 450 - Škoda Felicia. Nový model postupně profitoval z několika technických zlepšení. Škoda například nahradila příčnou listovou pružinu na přední nápravě dvojicí vinutých pružin. Další změny byly nově tvarovaná palubní deska a sportovněji pojatá řadicí páka na středovém tunelu.  Pozornost přitahovala tehdy moderní „křídélka“ na zadních blatnících.
 
Do roku 1964 vyrobila Škoda celkem 14 863 vozů řady Felicia. Patřila mezi ně i verze otevřeného sportovního vozu Felicia Super, dodávaná volitelně se skládací plátěnou střechou nebo pevnou střechou Hardtop a určená převážně pro export. Se svou kombinací nadčasového elegantního designu a robustní spolehlivé techniky Felicia do dnešních dnů patří k nejžádanějším veteránům české poválečné historie.
 
  • Předchůdce roadsteru Felicia slaví 60. narozeniny
  • Předchůdce roadsteru Felicia slaví 60. narozeniny
  • Předchůdce roadsteru Felicia slaví 60. narozeniny
  • Předchůdce roadsteru Felicia slaví 60. narozeniny
  • Předchůdce roadsteru Felicia slaví 60. narozeniny
  • Předchůdce roadsteru Felicia slaví 60. narozeniny