name | autoweek.cz

Nový soutěžní vůz Fabia R2

08.03.2011 | Antonín Matějka | Aktuality

S vozem Fabia R2 uvádí Škoda Auto na trh nový soutěžní vůz, který nalezne své uplatnění v kategorii R2. Fabia R2 je určena širokému spektru amatérských závodních jezdců, kteří hledají moderní, cenově dostupný a spolehlivý vůz. Doplňuje tak řadu vozů určených pro světové soutěže WRC/IRC a národní šampionáty S2000.

Fabia R2 byla vyvíjena a důkladně testována pro použití v rallye téměř dva roky. Fabia R2 vychází se sériového modelu tohoto oblíbeného malého vozu, podstatně se ovšem liší motorem, podvozkem, kinematikou náprav a převodovkou. Podvozek byl oproti sériovému modelu podstatně přepracován, stejně tak byla sportovně upravena kinematika náprav. Fabia R2 navíc disponuje sekvenční převodovkou. Pod kapotou pracuje výkonný motor 1.6 16V o výkonu 132 kW při 7500 1/min. Maximální točivý moment činí 194 N.m při 5500 1/min. Cena nového vozu Fabia R2 činí 62 000 eur.

Vývoj vozu Fabia R2 vznikal v těsné spolupráci se společností Škoda. Za jeho vývojem stojí specializovaná společnosti na poli motoristického sportu - Impromat Car. Impromat Car bude rovněž zajišťovat budoucí odbyt vozidel. Nejdůležitějším úkolem bylo optimalizovat dynamiku jízdy. Za tímto účelem byl podvozek upraven tak aby odpovídal požadavkům, na něj v rallyovém sportu kladeným. S úspěchem: v únoru letošního roku proběhla homologace dle předpisů FIA a vůz byl úspěšně homologován. Vůz se rovněž objevil v roli předjezdce na loňské Rally Bohemia a Barum Czech Rally.

Jan Hurt, vedoucí prodeje značky Škoda pro region střední a východní Evropy, vysvětluje: „Je skvělé, že s okamžitou platností můžeme nabídnout soutěžní vůz širšímu spektru našich zákazníků, kteří hledají spolehlivý a cenově dostupný závodní vůz. S ohledem na naši úspěšnou tradici a rozvoj motoristického sportu nejen v ČR je nová Fabia R2 pouze logickým vyústěním našich aktivit. Jsem si jist, že model bude stejně úspěšný, jako je už dnes úspěšná Fabia Super 2000. Věříme, že nám pomůže posílit naše pozice jak na sportovním, tak na obchodním poli,“uzavírá Hurt.

Fabia R2 je dalším důležitým prvkem v mozaice aktivit české automobilky na poli motoristického sportu. Škoda dnes patří k nejúspěšnějším značkám v automobilových soutěžích, v roce 2010 zvítězila v prestižním seriálu Intercontinental Rallye Challenge (IRC) a získala i řadu domácích titulů v jednotlivých národních šampionátech.

 

Technická data Škoda Fabia R2

Motor: nepřeplňovaný čtyřválec 16V v úpravě Kouřil, 1598 cm3, 132 kW při 7500/min, 194 N.m při 5500/min

Řídicí jednotka motoru: Magneti Marelli

Převodné ústrojí: pohon předních kol, převodovka pětirychlostní sekvenční Sadev, hnací hřídele Sadev

Podvozek: tlumiče Beiger Racing, brzdy AP Racing, kola Speedline Corse, pneumatiky BF Goodrich, homologovaný svařovaný rám z Cr-Mo trubek, v souladu s předpisy byly na voze použity i sériové komponenty z modelů Octavia a Superb