name | autoweek.cz
Poprvé více než dva miliony vozidel s elektrickým pohonem
18.01.2019 | Vladimír Rybecký | Aktuality
V loňském roce byly poprvé po celém světě prodány více než dva miliony elektricky poháněných vozidel, tedy elektromobilů a plug-in hybridů (BEV a PHEV). Poptávka po nich se zvyšuje, i když stále velmi pomalu.
Celosvětová poptávka po elektricky poháněných osobních a lehkých užitkových automobilech se v roce 2018 zvýšila na 2,1 milionu vozidel. Uvedlo to Center of Automotive Management (CAM) v Bergisch Gladbachu. Podíl elektromobilů a plug-in hybridů na trhu tak vzrostl na 2,4 % ze všech nových registrací.
Podle studie je na čele vývoje i nadále Čína. Tam bylo v roce 2018 dodáno 1 255 000 vozidel s elektrickým pohonem, což představovalo meziroční růst o 61,5 % a téměř 60 % celosvětové poptávky po elektricky poháněných automobilech. V roce 2018 tam byl dodán milion osobních automobilů s elektrickým pohonem a 202 000 elektricky poháněných užitkových vozidel. V porovnání s rokem 2017 tedy bylo prodáno o 62 % víc. Podíl elektricky poháněných automobilů na trhu tak vzrostl z 2,7 % na 4,5 %. Pro rok 2019 se očekává další zvýšení až na 1,6 milionu vozidel.
Druhým největším trhem na světě, ovšem daleko za Čínou, jsou Spojené státy, kde počet nových registrací elektricky poháněných aut v loňském roce vzrostl o 86,1 % na 361 000 vozidel. Podle studie CAM byl rozhodujícím faktorem pro tak velký růst příchod nového modelu Tesla 3. Znamená to, že elektricky poháněná vozidla měla vloni v USA podíl na trhu ve výši 2,1 %.
V Evropě si vedoucí postavení v oblasti elektricky poháněných vozidel jednoznačně udržuje Norsko. Tam bylo v minulém roce dodáno 73 000 elektromobilů a plug-in hybridů, což představovalo meziroční růst o 17,7 %. V Německu prodej elektricky poháněných aut vzrostl o 25,9 % na 68 000 dodaných vozidel, takže jejich tržní podíl vzrostl z 1,6 % na 2,0 %. Německo podle Stefana Bratzela v oblasti elektromobility vykazuje v mezinárodním porovnání podprůměrný růst. Ve srovnání s ním měla elektricky poháněná vozidla v roce 2018 ve Švédsku podíl na trhu 8,1 % a v Nizozemsku 6,0 % (celkem šlo o 27 000 vozidel s meziročním růstem o 200 %!). Ve Velké Británii se jejich prodej zvýšil o 22,4 % na 60 000 vozidel a dosáhl podíl na trhu 2,5 %, zatímco ve Francii vzrostl o 24,3 % na 46 000 vozidel. V České republice bylo v roce 2018 registrováno 1081 vozidel s elektrickým pohonem (BEV + PHEV), což představovalo podíl 0,4 % celkového počtu registrací.
Ředitel institutu CAM Stefan Bratzel pro letošní rok očekává další růst registrací v souvislosti s uváděním nových modelů značek Tesla, Audi a Mercedes-Benz, a to na 2,7 milionu vozidel. Větší růst registrací elektricky poháněných vozidel i v Evropě ale předpokládá až do roku 2020, kdy se na trh dostanou nové, ve velkém vyráběné vozy. Například v Německu by měl jejich prodej vzrůst na 90 000 aut na elektrický pohon, tedy o 33 % proti roku 2018. Nicméně i nadále zůstává limitujícím faktorem nedostatečná hustota nabíjecí infrastruktury.
Podle studie je na čele vývoje i nadále Čína. Tam bylo v roce 2018 dodáno 1 255 000 vozidel s elektrickým pohonem, což představovalo meziroční růst o 61,5 % a téměř 60 % celosvětové poptávky po elektricky poháněných automobilech. V roce 2018 tam byl dodán milion osobních automobilů s elektrickým pohonem a 202 000 elektricky poháněných užitkových vozidel. V porovnání s rokem 2017 tedy bylo prodáno o 62 % víc. Podíl elektricky poháněných automobilů na trhu tak vzrostl z 2,7 % na 4,5 %. Pro rok 2019 se očekává další zvýšení až na 1,6 milionu vozidel.
Druhým největším trhem na světě, ovšem daleko za Čínou, jsou Spojené státy, kde počet nových registrací elektricky poháněných aut v loňském roce vzrostl o 86,1 % na 361 000 vozidel. Podle studie CAM byl rozhodujícím faktorem pro tak velký růst příchod nového modelu Tesla 3. Znamená to, že elektricky poháněná vozidla měla vloni v USA podíl na trhu ve výši 2,1 %.
V Evropě si vedoucí postavení v oblasti elektricky poháněných vozidel jednoznačně udržuje Norsko. Tam bylo v minulém roce dodáno 73 000 elektromobilů a plug-in hybridů, což představovalo meziroční růst o 17,7 %. V Německu prodej elektricky poháněných aut vzrostl o 25,9 % na 68 000 dodaných vozidel, takže jejich tržní podíl vzrostl z 1,6 % na 2,0 %. Německo podle Stefana Bratzela v oblasti elektromobility vykazuje v mezinárodním porovnání podprůměrný růst. Ve srovnání s ním měla elektricky poháněná vozidla v roce 2018 ve Švédsku podíl na trhu 8,1 % a v Nizozemsku 6,0 % (celkem šlo o 27 000 vozidel s meziročním růstem o 200 %!). Ve Velké Británii se jejich prodej zvýšil o 22,4 % na 60 000 vozidel a dosáhl podíl na trhu 2,5 %, zatímco ve Francii vzrostl o 24,3 % na 46 000 vozidel. V České republice bylo v roce 2018 registrováno 1081 vozidel s elektrickým pohonem (BEV + PHEV), což představovalo podíl 0,4 % celkového počtu registrací.
Ředitel institutu CAM Stefan Bratzel pro letošní rok očekává další růst registrací v souvislosti s uváděním nových modelů značek Tesla, Audi a Mercedes-Benz, a to na 2,7 milionu vozidel. Větší růst registrací elektricky poháněných vozidel i v Evropě ale předpokládá až do roku 2020, kdy se na trh dostanou nové, ve velkém vyráběné vozy. Například v Německu by měl jejich prodej vzrůst na 90 000 aut na elektrický pohon, tedy o 33 % proti roku 2018. Nicméně i nadále zůstává limitujícím faktorem nedostatečná hustota nabíjecí infrastruktury.
Další články
© 2024 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz