name | autoweek.cz
Škoda Element - čtvrtý učňovský sen (více fotografií)
22.06.2017 | Vladimír Rybecký | Aktuality
Čtvrtý žákovský automobil z Mladé Boleslavi je plážové vozítko poháněné elektromotorem o 60 kW (82 k) v barevné kombinaci metalické černé (Black Magic) a perleťové žluté (Dragon Skin). Vychází z modelu Škoda Citigo.
Škoda CitiJet, Škoda FunStar, Škoda Atero a nyní Škoda Element - již počtvrté žáci Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto navrhli a vyrobili vlastní automobil. Škoda Element je elektrická bugina vycházející z vozu Škoda Citigo. Nový žákovský automobil je kompletně provozuschopná plážová bugina se solárním panelem, chytrou televizí, lednicí a mobilní diskotékou.
Dvoumístná plážová bugina má délku 3597 mm a šířku 1641 mm. Nemá střechu ani boční dveře. Světlá výška narostla o 60 mm. Díky zásadně modifikované otevřené karoserii jde o zcela svébytný automobil.
Na předním i zadním nárazníku jsou stříbrné ochranné prvky. Vůz jezdí na efektních černo-žlutých 16“ kolech z lehkých slitin Scorpius. Vysoko vyříznuté lemy blatníků dostaly černé plastové ochranné prvky, na které navazují tmavé prahy mezi předním a zadním kolem. Nastupuje se přes boční prahy zdobené profilovaným hliníkovým plechem rovnou do anatomických sportovních sedadel. Zadní svítilny jsou vybaveny LED-prvky. Žlutě lakované brzdové třmeny ukazují cit pro detail žáků Středního odborného učiliště Škoda Auto, kteří při stavbě mysleli i na maličkosti.
Černá sedadla, potažená kombinací kůže a Alcantary se žlutým lemováním a žlutými ozdobnými švy pocházejí z vozu Škoda Octavia RS, ale nesou vyšívaný nápis Škoda Akademie. Dvoubarevnost se uplatňuje v celém interiéru. Lakovaný pás přístrojové desky září žlutou metalízou, volant a řadicí páka jsou potaženy černou kůží se zlatými prvky. Plocha mezi palubní deskou a čelním oknem je čalouněna černou kůží Alcantara.
K dispozici je navigační systém Navigon, umístěný v držáku nad ovládací jednotkou klimatizace. Tam, kde se u vozu Škoda Citigo obvykle nacházejí zadní sedadla, mladí technici namontovali solární panel a chytrou televizi, kterou lze propojit přes Bluetooth s chytrým telefonem. Chytrá televize je umístěna ve víku zavazadlového prostoru zdobeném hliníkem, na němž je solární panel namontovaný mezi dvěma matně černými ochrannými oblouky. Díky dvěma reproduktorům vpředu a dvěma v zavazadlovém prostoru se Škoda Element může proměnit v mobilní plážovou diskotéku o akustickém výkonu 400 W. Do zavazadlového prostoru, obloženého modrým kobercem, žáci zabudovali lednici, která je napojená na přídavný akumulátor a zásobovaná energií ze solárního panelu.
O pohon vozu Š Škoda Element se stará kompaktní elektromotor o výkonu 60 kW (82 PS) s nejvyšším točivým momentem 210 N.m. Studie Element zrychluje z 0 na 100 km/h za 13 s a dosahuje maximální rychlost 130 km/h. Lithio-ionový akumulátor, integrovaný v zadní části vozu, disponuje kapacitou 18,7 kWh. Dojezd vozu Škoda Element na jedno nabití je, podle profilu trasy, stylu jízdy a aktuálního zatížení, až 160 km.
Dvoumístná plážová bugina má délku 3597 mm a šířku 1641 mm. Nemá střechu ani boční dveře. Světlá výška narostla o 60 mm. Díky zásadně modifikované otevřené karoserii jde o zcela svébytný automobil.
Na předním i zadním nárazníku jsou stříbrné ochranné prvky. Vůz jezdí na efektních černo-žlutých 16“ kolech z lehkých slitin Scorpius. Vysoko vyříznuté lemy blatníků dostaly černé plastové ochranné prvky, na které navazují tmavé prahy mezi předním a zadním kolem. Nastupuje se přes boční prahy zdobené profilovaným hliníkovým plechem rovnou do anatomických sportovních sedadel. Zadní svítilny jsou vybaveny LED-prvky. Žlutě lakované brzdové třmeny ukazují cit pro detail žáků Středního odborného učiliště Škoda Auto, kteří při stavbě mysleli i na maličkosti.
Černá sedadla, potažená kombinací kůže a Alcantary se žlutým lemováním a žlutými ozdobnými švy pocházejí z vozu Škoda Octavia RS, ale nesou vyšívaný nápis Škoda Akademie. Dvoubarevnost se uplatňuje v celém interiéru. Lakovaný pás přístrojové desky září žlutou metalízou, volant a řadicí páka jsou potaženy černou kůží se zlatými prvky. Plocha mezi palubní deskou a čelním oknem je čalouněna černou kůží Alcantara.
K dispozici je navigační systém Navigon, umístěný v držáku nad ovládací jednotkou klimatizace. Tam, kde se u vozu Škoda Citigo obvykle nacházejí zadní sedadla, mladí technici namontovali solární panel a chytrou televizi, kterou lze propojit přes Bluetooth s chytrým telefonem. Chytrá televize je umístěna ve víku zavazadlového prostoru zdobeném hliníkem, na němž je solární panel namontovaný mezi dvěma matně černými ochrannými oblouky. Díky dvěma reproduktorům vpředu a dvěma v zavazadlovém prostoru se Škoda Element může proměnit v mobilní plážovou diskotéku o akustickém výkonu 400 W. Do zavazadlového prostoru, obloženého modrým kobercem, žáci zabudovali lednici, která je napojená na přídavný akumulátor a zásobovaná energií ze solárního panelu.
O pohon vozu Š Škoda Element se stará kompaktní elektromotor o výkonu 60 kW (82 PS) s nejvyšším točivým momentem 210 N.m. Studie Element zrychluje z 0 na 100 km/h za 13 s a dosahuje maximální rychlost 130 km/h. Lithio-ionový akumulátor, integrovaný v zadní části vozu, disponuje kapacitou 18,7 kWh. Dojezd vozu Škoda Element na jedno nabití je, podle profilu trasy, stylu jízdy a aktuálního zatížení, až 160 km.
Další články
© 2024 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz