name | autoweek.cz

BYD Atto 3 Evo už i s pohonem všech kol

09.05.2026 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Tři roky po uvedení na evropský trh nabízí BYD komplexní modernizaci svého plně elektrického kompaktního SUV Atto 3 Evo. Přináší zvýšený výkon, větší akumulátor pro delší dojezd a vyšší nabíjecí výkon. K dispozici bude s pohonem zadních nebo všech kol.

Modernizovaná verze BYD Atto 3 EVO využívá nejnovější verzi platformy BYD e-Platform 3.0, která přináší výrazné technické zlepšení oproti původnímu, globálně nejprodávanějšího modelu značky BYD Atto 3. Díky tomu přechází z výhradně předního pohonu na možnost volby pohonu zadních kol nebo všech kol. Zadní náprava se zároveň posouvá ze čtyřprvkového řešení na pětiprvkové zavěšení. Základem modernizace jsou větší kapacita akumulátoru a delší dojezd.

Design byl upraven použitím nového aktivního chladiče, který efektivněji řídí teplotu a vylepšuje aerodynamiku.

Bohatší výbava

Elektromobil zůstává nezměněn co do velikosti (délka 4455 mm, rozvor náprav 2720 mm). O 50 l větší zavazadlový prostor o objemu 490 l (resp. až 1360 l) doplňuje nový 95 l přední úložný prostor. Součástí modernizace je také bohatší standardní výbava a prvky jako je head-up displej nebo vyhřívání zadních sedadel (ve vyšší verzi jako standard).

Nový je design 8,8“ digitálního přístrojového štítu a vůz je vybaven nejnovějším infotainmentem BYD s 15,6“ dotykovým displejem. Systém zahrnuje integrované služby Google, včetně Google Maps, Google Play Store a Google Assistant.

Dvě verze pohonu

Modelová řada zahrnuje dvě verze, obě vybavené deskovým akumulátorem (Blade battery) vlastní výroby s kapacitou 74,8 kWh, 800 V architekturou a nabíjením stejnosměrným proudem s výkonem až 220 kW. Akumulátor díky technologii LFP (lithium-železo-fosfát) přináší nejvyšší úroveň bezpečnosti v sériové produkci a dlouhou životnost. Je integrován přímo do nosné struktury karoserie CTB (Cell-to-Body). To zvyšuje pevnost a tuhost konstrukce v krutu a zároveň umožňuje efektivnější využití prostoru.

Součástí platformy e-Platform 3.0 je systém pohonu 8 v 1 zahrnující v jednom bloku hnací motor, převodovku, řídicí jednotky vozidla, akumulátoru a elektromotoru, rozvodnou jednotku napájení, DC-DC regulátor a palubní nabíječku. Elektromotor má s 23 000/min nejvyšší otáčky u sérově vyráběného motoru na světě.

Varianta Design s pohonem zadních kol využívá jeden elektromotor na zadní nápravě, který poskytuje výkon 230 kW (313 k) a točivý moment 380 N.m. Elektrické SUV zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,5 s a nabízí dojezd WLTP 510 km.

Verze Excellence AWD s pohonem všech kol přidává elektromotor na přední nápravě. Má celkový výkon 330 kW (449 k) a točivý momentu 560 Nm, což umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,9 s. BYD pro tuto verzi uvádí dojezd WLTP 470 km. Je vybavena směrováním točivého momentu i-TAC (intelligent Torque Adaption Control).

Obě verze utáhnou brzděný přívěs 1500 kg a jsou vybaveny funkcí V2L (Vehicle-to-Load), která umožňuje napájet externí zařízení výkonem až 3 kW.

10 let servisu a rok jízdy v ceně

BYD Atto 3 EVO přichází na český trh se základní cenou 999 000 Kč, verze s pohonem všech kol AWD je za 1 100 000 Kč. Standardně se poskytuje šestiletá záruka a osmiletá na akumulátor (do 250 000 km) s garantovaným SOH nad 70 %. K uvedení modelu BYD spouští kampaň 10+1, která přináší úhradu nákladů na 5 předepsaných servisních prohlídek během 120 měsíců (10 let) nebo do 150 000 km (nezahrnuje opotřebitelné díly a náplně) a 1 rok jízdy zdarma realizovaný formou příspěvku na nabíjení ve výši 25 000 Kč, což odpovídá průměrným ročním nákladům na provoz při standardním nájezdu. Nabídka je časově omezená a podmíněna konkrétními T&C u autorizovaných dealerů BYD.

Foto: V. Rybecký a BYD