name | autoweek.cz

Bentley zkouší zájem bohatých o elektrický pohon

24.09.2026 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Bentley představil svůj první plně elektricky poháněný vůz Torcal. Sází na to, že bohatí kupující chtějí motory s nulovými emisemi aniž by obětovali luxusní designové prvky. První Bentley s elektrickým pohonem Torcal se, na rozdíl od elektromobilu Ferrari Luce, nachází v nižší cenové kategorii.

Uvedení SUV Bentley Torcal přichází jen několik měsíců poté, co první elektromobil Ferrari Luce vyvolal kritiku některých nadšenců za to, že se málo podobá tradičním nízkým sportovním vozům italské značky se spalovacím motorem.

Elektromobil Bentley se jednoznačně designem hlásí k ostatním modelům značky a zachovává si stylistické prvky modelů se spalovacím motorem. Kosočtvercová světla na přídi jsou navržená tak, aby připomínala tradiční masku chladiče, přestože elektromobily ji nepotřebují. Vůz také napodobuje zvuk motoru V8, který se zesiluje s akcelerací vozidla. Generální ředitel Bentleye Frank-Steffen Walliser agentuře Reuters řekl: „Myslíme si, že si lidé nežádají úplně jiné auto jen proto, že je elektrické.“

Kromě Ferrari je Rolls-Royce, patřící BMW, jediným dalším významným výrobcem luxusních automobilů, který v současné době prodává elektromobil. Lamborghini, které stejně jako Bentley vlastní skupina Volkswagen, svůj první elektromobil odložilo na konec desetiletí a McLaren nedávno uvedl, že nemá v plánu výrobu elektromobilu s odkazem na omezenou poptávku u kupujících.

Bentley odložilo uvedení svého prvního elektromobilu na trh až do roku 2026 a upustilo od cíle stát se plně elektrickým do roku 2030 s tím, že zákazníci na tento přechod nejsou připraveni. Na rozdíl od elektrického Luce od Ferrari, jehož cena začíná na 550 000 eurech (13,4 Kč), se Torcal nachází na spodní hranici nabídky značky Bentley s počáteční cenou 173 000 liber (4,9 milionu Kč).

„Model Torcal představuje dostupnější vůz Bentley, který rozhodně otevírá nové trhy. Polovina zájmu pochází od stávajících zákazníků, kteří hledají nový elektromobil nebo chtějí nahradit auto ve svých vozových parcích, zatímco 50 % zájemců jsou pro značku noví,“ uvedl Walliser.

Torcal využívá platformu Premium Platform Electric (PPE) mateřské společnosti Volkswagen. Základ je úzce spjat s novým plně elektrickým Porsche Cayenne, ale má specifické nastavení pro Bentley. Technologie podvozku zahrnuje plně aktivní odpružení bez konvenčních stabilizátorů a standardní řízení zadní nápravy. Plánují se dvě varianty s pohonem všech kol, každá se dvěma elektromotory. Torcal slibuje výkon 604 kW (821 k), zatímco Torcal S 653 kW (888 k) a točivý moment 1350 N.m. Energii dodává akumulátor s kapacitou 113 kWh a maximálním výkonem rychlého nabíjení stejnosměrným proudem 400 kW. Bentley uvádí dojezd 600 km.

Foto: Bentley