name | autoweek.cz

Evropa kompenzuje pokles prodej elektromobilů v Číně a USA

19.08.2026 | Aktuality

Aktuality z automobilového průmyslu agentury Reuters od Mikeho Coliase, redaktora  pro automobilový průmysl v USA z Detroitu. Dnes: Celosvětový prodej elektromobilů v červenci vzrostl, když Evropa vykompenzovala pokles v Číně a Severní Americe.

Dvě exkluzivní zprávy agentury Reuters podtrhují, do jaké míry obchodní politika Trumpovy administrativy i nadále přetváří výrobní sítě globálních automobilek.

 

Ford oznámil, že v příštích letech přesune výrobu některých prémiových modelů značky Lincoln, včetně SUV Nautilus, z Číny do USA. Dovoz tohoto modelu byl zasažen clem ve výši 52,5%, což přimělo Ford k přijetí opatření k přesunu výroby do dosud nezveřejněné továrny v USA. Tento krok je významný zejména kvůli signálu, který vysílá Trumpově administrativě: jsme připraveni vyrábět víc aut na americké půdě.

 

Generální ředitel Jim Farley chtěl tuto skutečnost zdůraznit natolik, že se připojil k rozhovoru agentury Reuters s americkým ministrem obchodu Howardem Lutnickem, aby sdělil novinky o přesunu výroby značky Lincoln do USA. Oba řekli reportérce, že automobilky se přidávají k úsilí Trumpovy administrativy o posílení výroby v USA.

 

Zároveň se detroitské automobilky připravují na lobování u vlády s cílem zmírnit některé navrhované změny v Dohodě mezi Spojenými státy, Mexikem a Kanadou. Alespoň dvě z těchto společností odhadují, že dopad změn navrhovaných Trumpovým týmem, včetně požadavku na vyšší podíl dílů vyrobených v USA u dovážených automobilů, by mohl znamenat dodatečné náklady ve výši 2 miliard dolarů ročně.

 

Prodej elektromobilů pokračují v silném růstu

Kupující automobilů se i nadále přiklánějí k elektromobilům, k čemuž je vedou vysoké ceny pohonných hmot vyplývající z americko-izraelské války s Íránem. Celosvětový prodej plně elektricky poháněných vozidel spolu s plug-in hybridy vzrostl v červenci o 9 % oproti stejnému období loňského roku. Vyplývá to z údajů poradenské společnosti Benchmark Mineral Intelligence. Jednalo se o pátý měsíc v řadě, kdy prodej elektromobilů rostl.

 

Prodej však nebyl na největších světových automobilových trzích rovnoměrný. Evropští kupující se hrnou k elektromobilům a plug-in hybridům, zatímco prodej ekologických vozů v USA a Číně oproti loňskému roku klesá. Růst táhly velké evropské trhy, včetně 81% skoku ve Francii, 46% nárůstu v Německu a 43% nárůstu ve Velké Británii. Společnost Benchmark tento nárůst přisuzuje obnovení daňových dotací na nákup elektromobilů na mnoha trzích.

 

Opačná situace panuje v USA, kde zrušení daňového odpočtu ve výši 7500 dolarů na podzim loňského roku oslabilo poptávku. Prodej v Severní Americe v červenci klesl o 27 % oproti stejnému období loňského roku. V Číně, kde celkový prodej automobilů po letech růstu klesá, se prodej elektromobilů snížil o 5 %.

 

Indie ustupuje od své politiky paliv s vysokým obsahem etanolu

Jeden z předních poradců indické vlády uvedl, že země by měla znovu zavést variantu paliva s nižším podílem etanolu, což je první náznak, že premiér Narendra Modi by mohl tuto kontroverzní politiku přehodnotit.

 

Modiho vláda vloni začala po celé zemi zavádět palivo E20 na bázi etanolu, aby omezila znečištění a snížila dovoz ropy. Tento krok rozhněval některé indické motoristy a vyvolal stížnosti na sníženou účinnost paliva a opotřebení automobilů.

 

Hlavní ekonomický poradce Indie V. Anantha Nageswaran uvedl, že nabídka paliva s nižším obsahem etanolu by uklidnila obavy veřejnosti. O několik dní dříve kolegové z agentury Reuters informovali, že vedoucí pracovníci předních automobilek Maruti Suzuki, Tata Motors a Mahindra v soukromí vyjádřili obavy ohledně možné kontaminace paliva E20 po rozsáhlém testování vzorků pohonných hmot.

 

Hlavní indická automobilová lobby předložila vládě údaje, které vzbuzovaly obavy ohledně paliva E20, ale o několik dní později svou zprávu stáhla s tím, že některé údaje vyžadují další ověření.

 

Čínský vývoz elektrických nákladních vozidel prudce roste

Rostoucí ceny pohonných hmot v důsledku války v Íránu podnítily vývoz čínských elektrických nákladních vozidel. Čínský vývoz těžkých nákladních vozidel s elektrickým pohonem se v průběhu čtyř měsíců od zahájení války proti Íránu, kterou zahájily USA a Izrael, zhruba zdvojnásobil.

 

Elektrická nákladní vozidla již v Číně nabývala na oblibě díky dotacím a lepší dostupnosti dobíjecích stanic. Nyní, když vysoké ceny pohonných hmot nutí řidiče nákladních vozidel po celém světě omezovat výdaje, dodává Čína do jiných zemí velká vozidla poháněná akumulátory. Část tohoto nárůstu poptávky pochází z jižní a jihovýchodní Asie, která je při dodávkách ropy obzvláště závislá na Blízkém východě a zaznamenala skokový nárůst cen nafty.

 

Rychlá kola

Američtí a kanadští vyjednavači se dohadují o podmínkách, které by mohly snížit cla prezidenta Donalda Trumpa na kanadská vozidla z 25 % na 15 %.

 

Čínská společnost Pony.ai, zabývající se vývojem autonomních vozidel, oznámila, že plánuje zahraniční expanzi s více než 4000 robotaxi, mimo jiné do čtyř nejmenovaných evropských měst.

 

Předseda kanadského odborového svazu Unifor uvedl, že výrobce vozů Jeep společnost Stellantis zvažuje prodej svého montážního závodu v Bramptonu v Ontariu. Automobilka se k tomu odmítla vyjádřit.

 

Společnost Stellantis celosvětově svolává 955 000 vozidel, protože chyba v softwaru rádia by mohla bránit správnému fungování zadních kamer.

 

Společnost General Motors souhlasila s prodejem svého 50% podílu v továrně na akumulátory v Indianě, kterou vlastní společně s jihokorejskou společností Samsung SDI, a stala se tak dalším výrobcem automobilů, který se stahuje z trhu s elektromobily.

 

Foto: Newspress, PR Newswire