name | autoweek.cz
Land Rover Defender se bude vyrábět na Slovensku
01.05.2019 | Vladimír Rybecký | Aktuality
Land Rover uvolnil fotografie maskovaných prototypů Defenderu, které byly pořízeny v průběhu testování, které už překročilo hranici 1,2 milionu kilometrů. Nástupce kultovního Land Rover Defender se bude vyrábět v nové továrně v Nitře na Slovensku.
Defender by se měl stát druhým modelem, který se bude vedle velkého SUV Land Rover Discovery vyrábět v továrně v Nitře, která byla loni otevřena s roční kapacitou produkce 150 000 vozidel.
Pro začátek výroby Defenderu dosud nebylo oznámeno datum, nicméně JLR již dříve uvedl, že nový offroad bude představen v průběhu letošního roku. To znamená, že první dodávky nového Defenderu pravděpodobně přijdou počátkem příštího roku.
Rozhodnutí vyrábět tento model mimo Velkou Británii přineslo pro příznivce této legendy velké zklamání. Ti doufali, že výroba by mohla zůstat ve stejném závodě Solihull ve střední Anglii, kde se vyráběly původní verze.
Společnost JLR oznámila plány na otevření závodu v Nitře, když byla vrcholu v ziskovosti a v době, kdy potřebovala rozšiřovat svou výrobní kapacitu. Dnes má k dispozici příliš velkou kapacitu, protože poptávka po jejích vozech v Číně dramaticky klesla. JLR má v současné době po světě výrobní kapacitu na produkci 901 000 vozidel ročně, zatímco tržby v roce 2018 klesly o 4 % na 518 730 kusů. JLR proto v současné době realizuje úsporný plán, jehož cílem je ušetřit 2,5 miliardy liber (3,2 milionu dolarů) poté, co zveřejnila ztrátu za první tři čtvrtletí svého finančního roku 2018-19 ve výši 3,7 miliardy liber.
Nový Defender bude soupeřit s terénními vozidly, jako jsou Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser nebo Mercedes-Benz třídy G. Bude samozřejmě mít ambice prosadit se do výbavy různých armád.
Land Rover připustil, že nahrazení takové legendy, jako je Defender, je velmi obtížné. „Byli jsme si vědomi toho, že uvedení nástupce Defenderu nebude snadné. Každé uvedení nového vozidla na trh je obtížné, ale nástupce takové legendy čelí výjimečně vysokému očekávání,“ přiznal generální ředitel JLR Ralf Speth.
„Navzdory podobnému profilu nebude nový Defender jen odrazem toho starého, který bude plnit nové legislativní požadavky. Místo toho jsme se pokusili představit si, jak by Defender vypadal kdyby následoval v normálním sedmiletém cyklu náhrady modelu. Proto jsme se rozhodli vytvořit nový Defender pro novou generaci,“ řekl ředitel designu společnosti Land Rover Gerry McGovern.
Na obrázcích z testů, které už dosáhly celkem 1,2 milionu kilometrů, se objevil i Defender s dlouhým rozvorem, který potvrzuje, že se nová generace drží stejného konceptu jako originál. Land Rover zastavil výrobu původní verze Defenderu počátkem roku 2016 po 67 letech.
Pro začátek výroby Defenderu dosud nebylo oznámeno datum, nicméně JLR již dříve uvedl, že nový offroad bude představen v průběhu letošního roku. To znamená, že první dodávky nového Defenderu pravděpodobně přijdou počátkem příštího roku.
Rozhodnutí vyrábět tento model mimo Velkou Británii přineslo pro příznivce této legendy velké zklamání. Ti doufali, že výroba by mohla zůstat ve stejném závodě Solihull ve střední Anglii, kde se vyráběly původní verze.
Společnost JLR oznámila plány na otevření závodu v Nitře, když byla vrcholu v ziskovosti a v době, kdy potřebovala rozšiřovat svou výrobní kapacitu. Dnes má k dispozici příliš velkou kapacitu, protože poptávka po jejích vozech v Číně dramaticky klesla. JLR má v současné době po světě výrobní kapacitu na produkci 901 000 vozidel ročně, zatímco tržby v roce 2018 klesly o 4 % na 518 730 kusů. JLR proto v současné době realizuje úsporný plán, jehož cílem je ušetřit 2,5 miliardy liber (3,2 milionu dolarů) poté, co zveřejnila ztrátu za první tři čtvrtletí svého finančního roku 2018-19 ve výši 3,7 miliardy liber.
Nový Defender bude soupeřit s terénními vozidly, jako jsou Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser nebo Mercedes-Benz třídy G. Bude samozřejmě mít ambice prosadit se do výbavy různých armád.
Land Rover připustil, že nahrazení takové legendy, jako je Defender, je velmi obtížné. „Byli jsme si vědomi toho, že uvedení nástupce Defenderu nebude snadné. Každé uvedení nového vozidla na trh je obtížné, ale nástupce takové legendy čelí výjimečně vysokému očekávání,“ přiznal generální ředitel JLR Ralf Speth.
„Navzdory podobnému profilu nebude nový Defender jen odrazem toho starého, který bude plnit nové legislativní požadavky. Místo toho jsme se pokusili představit si, jak by Defender vypadal kdyby následoval v normálním sedmiletém cyklu náhrady modelu. Proto jsme se rozhodli vytvořit nový Defender pro novou generaci,“ řekl ředitel designu společnosti Land Rover Gerry McGovern.
Na obrázcích z testů, které už dosáhly celkem 1,2 milionu kilometrů, se objevil i Defender s dlouhým rozvorem, který potvrzuje, že se nová generace drží stejného konceptu jako originál. Land Rover zastavil výrobu původní verze Defenderu počátkem roku 2016 po 67 letech.
Další články
© 2025 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz