name | autoweek.cz

Audi představuje hybridní supersport

05.06.2026 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Audi Nuvolari je první supersportovní vůz s vysokovýkonným hybridním pohonem značky. Bude současně i jejím nejrychlejším a nejvýkonnějším sériově vyráběným vozem v historii.

Audi Nuvolari využívá mnoho inovací inspirovaných formulí 1 - vysokovýkonný hybridní pohon, quattro predictive ride, aktivní aerodynamika a nová nosná konstrukce Audi Space Frame s vnějšími panely z uhlíkových kompozitů. Proporce jsou dány umístění motoru uprostřed před zadní nápravou. S největším výkonem 736 kW (1001 k) a nejvyšší rychlostí 350 km/h bude nejvýkonnější a nejrychlejší sériově vyráběný vůz v historii Audi.

Audi Nuvolari má hybridní pohon kombinující motor V8 Biturbo 4,0/588 kW (800 k) resp. 730 N.m a tři elektromotory s axiálním magnetickým tokem, každý s nejvyšším výkonem 110 kW. Dva olejem chlazené elektromotory na přední nápravě poskytují točivý moment až 2150 N.m a podporují variabilní rozdělování hnací síly. Koncepci pohonu doplňuje třetí elektromotor umístěný uprostřed mezi motorem V8 a převodovkou. Akumulátor má celkovou kapacitu 7,3 kWh.

Mezi charakteristické inovace značky Audi patří pohon všech kol quattro. Pro model Nuvolari Audi tento princip rozvinulo v nové generaci s označením quattro predictive ride. Řízení systému na základě podrobných dat ze senzorů nepřetržitě zohledňuje zrychlení, úhel otočení volantu, otáčení vozu kolem svislé osy (zásadní faktor pro podporu agility v zatáčkách) a aktuální úroveň adheze. Pokud systém například předvídá v zatáčce hrozící ztrátu přilnavosti, předvídavě zasáhne. Jednotky pohonu rozdělují točivý moment cíleně v podélném i příčném směru. Brzdy stabilizují vůz precizními zásahy a minimalizují prokluz. Především oba elektromotory na přední nápravě jsou nedílnou součástí prediktivní jízdní dynamiky a umožňují variabilní rozdělování točivého momentu z elektromotorů, aby bylo zajištěno agilní chování vozu v zatáčkách spolu se stabilitou ve vysokých rychlostech.

Kromě prediktivního řízení systémů vozidla může řidič cíleně ovlivňovat charakteristiku pohonu všech kol quattro predictive ride. Prostřednictvím otočného ovladače na volantu má na výběr čtyři jízdní režimy:  E-Hybrid umožňuje čistě elektrickou jízdu v městských oblastech a na krátkých trasách, Balanced kombinuje komfort a sportovní výkony v každodenním provozu, Dynamic přináší ostřejší reakce systémů a Dynamic+ nastaví koncept pohonu pro mimořádně emocionální zážitky z jízdy. Při mimořádně náročném provozu lze jízdní dynamiku ještě víc optimalizovat režimem Track, který umožňuje přizpůsobit protiprokluzový systém jízdnímu stylu a úrovni adheze.

Inteligentní a prediktivní nastavení aerodynamiky zajišťuje maximální trakci a ovladatelnost vozu, a to i při velkém bočním smyku nebo prokluzu pneumatik, na mokré nebo zasněžené vozovce či při změnách adheze.

Nosná struktura je důsledně přizpůsobena požadavkům na nízkou hmotnost a vysokou torzní tuhost. Audi za tím účelem kombinuje osvědčenou technologii Audi Space Frame s vnějšími panely z uhlíkového kompozitu, což je u značky Audi novinka.

Výroba Audi Nuvolari bude omezena na 499 exemplářů. První vozy budou zákazníkům předány v prvním pololetí 2027. Označení využívá jméno jedné z nejvýznačnějších osobností historie motoristického sportu. Italský jezdec Tazio Nuvolari proslul svou odvahou a jedinečným řidičským uměním.

Foto: Audi