name | autoweek.cz

Blume vs. Cavallo: 25 000 proti 115 000

25.08.2026 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Na zasedání rady zaměstnanců generální ředitel Oliver Blume odhalil nové podrobnosti o plánovaném propouštění. Předsedkyně rady zaměstnanců Daniela Cavallo představila drastičtější situaci a znovu zdůraznila svůj nesouhlas s uzavřením závodů.

Generální ředitel VW Oliver Blume na zasedání rady zaměstnanců v centrále ve Wolfsburgu oznámil, že koncern plánuje v Německu zrušit 25 000 pracovních míst. To představuje polovinu z celkového počtu 50 000 pracovních míst, která hodlá představenstvo zrušit. Rada zaměstnanců však vidí ohrožení pro mnohem větší počet - obává se zrušení celkem 115 000 pracovních míst.

„Volkswagen musí radikálně snížit náklady a zjednodušit strukturu, protože rostoucí konkurence z Číny, nákladná cla a pokles poptávky vystavují jeho tradiční obchodní model bezprecedentnímu tlaku. Z dnešního pohledu se polovina nezbytných úprav týká Německa, druhá polovina bude mezinárodní – celkem ve 170 společnostech. Náš plán do budoucna je největším transformačním programem v historii naší společnosti. Aby se to podařilo, musí nyní všichni táhnout za jeden provaz,“ řekl Blume 10 000 zaměstnancům v hlavním závodě. Zdroj pro agenturu Reuters uvedl, že jeho projev byl ‌provázen ⁠pískotem z davu.

Volkswagen snižuje svou výrobní kapacitu z 12 milionů na 9 milionů vozidel ročně. V souvislosti s tím se společnost již rozhodla zrušit 50 000 pracovních míst v Německu. Blume uvedl, že se co nejvíc spoléhají na dobrovolná personální opatření, přičemž měl na mysli například předčasné odchody do důchodu, dohody o odstupném a nástup méně nových zaměstnanců. Blume zdůraznil, že plán na zrušení 50 000 pracovních míst vychází z teoretického srovnávacího standardu, jehož cílem je uvést náklady společnosti Volkswagen do souladu s konkurencí.

Dozorčí rada největšího německého výrobce automobilů bude 4. září znovu diskutovat o plánech na snižování nákladů. Představenstvo v čele s generálním ředitelem Blumem prosazuje ještě přísnější opatření na snižování nákladů, což ohrožuje další desítky tisíc pracovních míst. Většinu v dozorčí radě ovšem mají zaměstnanci s vládou spolkové země Dolní Sasko. Ti se staví proti drastickým škrtům, jako je uzavírání závodů. Zástupci zaměstnanců a hlavní akcionář, spolková země Dolní Sasko, ovšem údajně předložili dva alternativní návrhy na ozdravení automobilky

Blume na schůzi zaměstnanců zopakoval, že čtyři závody v Německu v současné době nemají jasnou budoucnost. Zaměstnanecká rada se proto obává mnohem drastičtějšího propouštění kvůli nejistým vyhlídkám závodů VW v Emdenu, Hannoveru, Cvikově a Neckarsulmu (Audi). Blume uvedl, že dosud nebylo přijato žádné rozhodnutí o zavírání továren. „Bojujeme za průmyslové vyhlídky a za pracovní místa v našich závodech. Uzavírání závodů je posledním a nejdražším řešením,“ řekl Blume.

Rada zaměstnanců si stěžuje, že chybí relevantní informace. „Všechny relevantní informace o tom, co dodatečné propouštění prosazované představenstvem bude ve skutečnosti znamenat pro značky a společnosti, a tedy i pro hlavní závod, stále chybí,“ uvedla předsedkyně zaměstnanecké rady Daniela Cavallo.

Zástupci zaměstnanců vidí v ohrožené skupině celkem 115 000 pracovních míst. Výpočet zaměstnanecké rady je následující:

- Dohody z let 2024 a 2025 se týkají snížení celkem 50 000 pracovních míst u Audi, Porsche a VW.

- Podle Blumeho se nyní v Německu přidalo dalších 25 000 pracovních míst.

- Od roku 2031 bude ohroženo dalších 40 000 pracovních míst ve čtyřech závodech v Emdenu, Hannoveru, Neckarsulmu a Cvikově.

Ve VW je propouštění z provozních důvodů vyloučeno na základě smluv s odbory do 31. prosince 2030 a u Audi v Neckarsulmu dokonce do konce roku 2033. Blume však na zasedání rady zaměstnanců zopakoval: „Pro Emden, Hannover, Cvikov a Neckarsulm zatím nemůžeme předložit konkurenceschopné rozdělení kapacity pro 30. léta 21. století.“ To znamená, že za současné situace by se jejich výrobní linky mohly stát nadbytečnými. Pokud představenstvo nenařídí nové rozdělení kapacity mezi závody, propouštění z provozních důvodů by bylo možné od roku 2031 (Emden, Hannover, Cvikov) nebo 2034 (Neckarsulm) po vypršení platnosti příslušných smluv. Výroba automobilů v závodě v Osnabrücku (původně Karmann) má skončit již příští rok.

Předsedkyně rady zaměstnanců Cavallo zopakovala svou kritiku postupu představenstva. Budoucí program podle ní nemůže sestávat pouze z direktiv pro snižování počtu pracovních míst a uzavírání závodů. „Jsou zapotřebí konkrétní projekty a strategie, které Volkswagenu pomohou opět k většímu úspěchu. Teprve poté může společnost odvodit své potřeby v oblasti personální transformace. Naše důvěra ve představenstvo této společnosti, a zejména v jejího generálního ředitele Olivera Blumeho, byla narušena,“ uvedla Cavallo.

„Spolupráce je možná, ale pokud se vedení VW rozhodne jít pouze cestou propouštění a škrtů, budeme se tomu ze všech sil bránit,“ uvedl po schůzce zástupce odborového svazu IG Metall Thorsten Groeger.

Blume a finanční šéf Arno Antlitz budou celý tento a příští týden odpovídat na otázky zaměstnanců. Rada zaměstnanců svolala mimořádné valné hromady, aby získala informace o budoucím směřování společnosti. Blume se očekává v Emdenu a Cvikově.

Foto: VW