name | autoweek.cz

Český autoprůmysl drží silnou výkonnost

17.07.2026 | Statistiky

Přes tři čtvrtě milionu vyrobených osobních aut v prvním pololetí v tuzemských závodech. Z celkového počtu vyrobených vozidel mělo 40 % elektrifikovaný pohon.

V první polovině roku 2026 bylo na linkách tuzemských výrobců zkompletováno celkem 780 378 osobních automobilů, meziročně o 4,4 % více. I v samotném červnu výroba vykázala meziroční nárůst o 3,3 %. Vyšší meziroční hodnoty zaznamenala také produkce autobusů - 2984 vozidel (+8,2 %), nákladních vozidel 803 (+46 %) i přípojných vozidel 11 228 (+20,7 %).

Za prvních šest měsíců letošního roku bylo v České republice vyrobeno 780 378 osobních vozidel, tj. meziročně o 4,4 % více než v prvním pololetí předchozího roku. Elektrifikovaných bylo vyrobeno 318 333, takže jejich podíl na tuzemské produkci automobilů dosáhl 41 %. Celkem bylo vyrobeno 130 199 čistě elektrických (BEV), 26 625 plug-in hybridních (PHEV) a 161 509 hybridních vozidel (HEV). Téměř 92,7 % vyrobených automobilů (723 608 vozidel) zamířilo na zahraniční trhy.

Škoda Auto vyrobila ve svých tuzemských závodech 526 409 osobních automobilů (+9,5 %). Do zahraniční směřovalo 477 480 vozidel (90,7 %). Automobilka vyrobila 115 442 vozidel čistě elektrických a 17 723 vozidel plug-in hybridních. Vozidel s externím dobíjením, tedy BEV a PHEV, tedy bylo 25,3 %.

V nošovickém závodu automobilky Hyundai došlo k celkovému meziročnímu poklesu výroby o 9,9 % na 135 400 vozidel. Celkem 128 698 vozů bylo exportováno (95 %). Z celkového počtu vyrobených vozidel mělo 14 757 čistě elektrický, 8902 plug-in hybridní a 42 940 hybridní pohon.

Z výrobní linky automobilky Toyota Motor Manufacturing Czech Republic v Kolíně sjelo 118 569 vozidel, tedy o 1,8 % více než ve stejném období předchozího roku. Všechna měla hybridní pohon. Víc než 99 % vyrobených vozidel směřovalo na export.

„Přestože se situace a výhledy jednotlivých výrobců dnes liší více než kdy dříve, český automobilový průmysl potvrzuje svou stabilitu a konkurenceschopnost. Tempo výroby tuzemských automobilek zůstává i v prvním pololetí vysoké a odráží schopnost pružně reagovat na poptávku zákazníků napříč všemi typy pohonů – od moderních spalovacích motorů přes hybridní až po čistě elektrické vozy. Právě tato flexibilita spolu s vysokou produktivitou a kvalitou výroby posiluje postavení České republiky jako jednoho z klíčových pilířů jak domácí ekonomiky, tak evropského automobilového průmyslu,“ říká Martin Jahn, prezident Sdružení automobilového průmyslu.

Ilustrační foto: Škoda Auto