name | autoweek.cz

Chery podniká různé kroky

11.06.2026 | Aktuality

Aktuality z automobilového průmyslu agentury Reuters od Nicka Careyho, evropského korespondenta z Londýna. Dnes jaké kroky podniká Chery, že generální ředitel Hondy zůstává ve funkci a Pentagon tvrdí, že BYD pomáhá čínské armádě.

Právě jsem se vrátil z dlouhé túry v Albánii. Kromě úchvatné krásy země a skvělé kuchyně mě nejvíce zaujal počet čínských elektromobilů na silnicích. Zejména BYD.

 

Kombinace vládních dotací a cenově dostupných modelů podpořila čínské automobilky v Albánii. Ačkoli elektromobily můžete sehnat od stále většího počtu značek, včetně Xpeng, Li Auto, Zeekr a Avatr – značky automobilky Changan – BYD najdete na většině míst, především v okolí hlavního města Tirany. Největší světový výrobce elektromobilů se objevil z ničeho nic a podle vládních údajů je letos čtvrtým nejprodávanějším výrobcem automobilů v Albánii.

 

Možná se oprávněně ptáte, proč by nás mělo zajímat 3415 vozů, které BYD prodalo v prvních pěti měsících letošního roku na tak malém trhu, jako je Albánie, kde se loni prodalo méně než 100 000 nových vozů. Důvod, proč by nás to mělo zajímat, je ten, že se to děje ve velkých i malých zemích po celém světě, protože BYD a další čínští výrobci automobilů rychle expandují na nové trhy, agresivně usilují o prodej a ubírají tržní podíl tradičních západních výrobců automobilů.

 

Ztráta podílu na desítkách a desítkách trhů bude mít v nadcházejících letech pro západní výrobce automobilů dalekosáhlé důsledky.

 

Očekává se, že mnoho z více než 100 čínských výrobců automobilů, kteří dnes existují, nepřežije příští desetiletí, ale konsolidace je pravděpodobná i pro západní výrobce automobilů, kteří nemohou reagovat na své nové konkurenty – v Albánii i jinde.

 

Rostoucí zahraniční partnerství Chery

Čínská automobilka Chery si svou globální expanzí získala mnohem menší pozornost než její rival BYD, přestože je největším čínským vývozcem automobilů. Její prodej se za posledních pět let zvýšil „pouze“ čtyřnásobně, zatímco u BYD vzrostl desetinásobně.

 

Společnost se však probouzí z neznáma díky rychlému růstu prodeje v Evropě, kde chce vyrábět víc aut. Chery nyní podepsalo dohodu s Nissanem o prozkoumání výroby automobilů v britské továrně japonské automobilky v Sunderlandu.

 

Aby to fungovalo, bude Chery potřebovat jasno ohledně komplikovaného vztahu Velké Británie s Evropskou unií po Brexitu – problému, o jehož řešení Nissan pravděpodobně lobbuje u britské vlády.

 

V samostatné zprávě agentura Reuters informuje, že indická Tata bude pro své elektromobily značky Avinya používat technologii Chery. Tata použije stejnou platformu, jakou její jednotka JLR použila s Chery k oživení své nové značky Freelander. Ta ve Wuhu, rodném městě Chery, představila Freelander 8 za velkého nadšení prodejců.

 

Chery je možná tišší než BYD, ale je to společnost, kterou je třeba sledovat.

 

Generální ředitel Hondy Toshihiro Mibe přežil pokus o sesazení

Není žádným tajemstvím, že Honda se potýká s obtížným prostředím, kde čínští výrobci elektromobilů ukrajují její podíl na trhu, zatímco spotřebitelé doma v Japonsku její elektromobily nechtějí. Neúspěšná sázka Hondy na elektromobily vedla k její první roční ztrátě za 70 let.

 

Jak informuje agentura Reuters, v zákulisí odešli do důchodu někteří současní manažeři Hondy a vymysleli plán, jak generálního ředitele Hondy Toshihira Mibeho donutit k odchodu. Jejich dlouhé plánování však vyšlo nazmar, protože představenstvo Hondy Mibeho podpořilo a moc japonských firemních odchovanců byla narušena nezávislými řediteli společností.

 

Abychom parafrázovali Ralpha Walda Emersona: „Pokud se chystáte střílet na krále, nesmíte minout.“

 

Pentagon tvrdí, že BYD pracuje pro čínskou armádu

Čínská společnost BYD se tento týden ocitla na seznamu zlých společností – mezi něž patří i Alibaba a Baidu – které podle Pentagonu pomáhají čínské armádě. Jak informuje agentura Reuters, to od roku 2027 zabrání ministerstvu obrany v přímém uzavírání smluv s těmito firmami a v nákupu jejich produktů nebo služeb prostřednictvím třetích stran.

 

BYD se staví proti označení za firmu spojenou s armádou a uvádí, že využije všechny „proveditelné administrativní a právní prostředky“ k ochraně svých práv a zájmů.

 

Tento krok také ohrožuje křehké příměří v obchodní válce, na kterém se před pouhým měsícem dohodli americký prezident Donald Trump a čínský prezident Si Ťin-pching.

 

Boj o právo na opravu

Prezident Trump se v USA krátce zapojil do dlouhodobého sporu mezi výrobci automobilů a nezávislými dílnami o „právo na opravu“, když si po setkání se zástupci automobilového průmyslu stěžoval, že „nechtějí, aby si lidé opravovali jejich auta.“

 

Nezávislé americké autoservisy si stěžují, že s nimi výrobci automobilů nesdílejí dostatek dat o novějších modelech aby bylo možné realizovat efektivní opravy. Podobnou stížnost můžete slyšet i od nezávislých společností v Evropě.

 

Opravy jsou velký byznys. Právě na nich vydělávají franšízoví prodejci, protože marže z prodeje nových vozů prudce klesly.

 

Americký autoservisní trh má roční hodnotu přibližně 200 miliard dolarů a není jasné, zda má Trump v úmyslu se touto spornou otázkou zabývat.

 

Rychlá kola

Tesla zavádí v oblasti Austin Metro v Texasu svá robotická taxi jezdící bez dohledu, protože výrobce elektromobilů se snaží urychlit svůj provoz autonomní přepravy.

 

Prodej automobilů v Číně v květnu prodloužil pokles, který se stal zátěžovým testem pro zahraniční automobilky v čele s Volkswagenem, který se snaží oživit své čínské podnikání prostřednictvím lokálně vyvíjených elektromobilů.

 

Prodej nových automobilů ve Velké Británii v květnu vzrostl o 7,1 %, což je nejsilnější hodnota za měsíc od roku 2019, a to díky odolné maloobchodní poptávce, zejména po elektromobilech.

 

Uber se zavázal investovat téměř půl miliardy dolarů do startupu Nuro, který se zabývá autonomním řízením.

 

Stávka významného dodavatele nákladních vozidel General Motors vstoupila do druhého týdne a United Auto Workers a Dauch Corp se stále nemohou dohodnout, uvedl místní odborový zástupce.

 

Uber uvedl, že jeho uživatelé nyní mohou podepsat smlouvu na svezení se v prvním londýnském robotickém tax, jakmile regulační orgány dají zelenou k jeho spuštění, což se očekává v nadcházejících měsících.

 

Foto: Newspress