name | autoweek.cz

Což takhle odhlasovat změnu fyzikálních zákonů?

23.11.2022 | Vladimír Rybecký | Autoservis

Právě vyšlo listopadové vydání magazínu Autoservis & mobilita. Přinášíme z něj úvodník.

Evropa se pod českým předsednictvím definitivně vydala směrem k elektromobilitě. Varování vědců a techniků, že zákaz prodeje spalovacích motorů v nových osobních a lehkých užitkových automobilech ani v nejmenším nepřispěje ke zpomalení globálního oteplování, politici nevzali v potaz. Je jasné, že lidé, rozhodující o směřování Evropské unie, jsou ochotni odhlasovat v Bruselu nebo Štrasburku, (podle toho, kam zrovna jejich letadla a luxusní limuzíny zamíří) cokoliv. Třeba i zrušení druhého, případně i prvního zákona termodynamiky, což se zdá být nezbytnou podmínkou pro splnění cíle dosažení nulových emisí CO₂ pokud chceme zachovat alespoň základní úroveň naší civilizace.

Když se před několika lety vyrojily nevládní organizace s požadavkem zákazu spalovacích motorů, vnímali je mnozí jako podivné exoty, které není třeba brát vážně. Posílení jejich vlivu přinesla aféra Dieselgate. Nyní tyto skupiny s nejasným financováním a přitom sídlící na nejdražších adresách v Bruselu dosáhly za pomoci politiků, hlásících se k levici i pravici, svůj cíl – úplnou likvidaci výroby spalovacích motorů v Evropě. Mohlo by se zdát, že pro ně přišel čas oslavovat.

Ale nenechejme se mýlit. Požadavky militantních těchto zelených teroristů tím nekončí. Už začali vystupovat s ještě nekompromisnějším požadavkem na úplný zákaz všech způsobů individuální dopravy včetně elektromobilů (snad jen s výjimkou jízdních kol – zatím…). Pro podporu svých požadavků se pustili do znehodnocování nenahraditelných uměleckých děl v galeriích a historických památek včetně automobilů. Naposledy během autosalonu v Paříži způsobili nevratné škody na několika unikátních vozech Ferrari ze soukromých sbírek.

Uspěchaný a surovinovými zdroji nepodložený nucený přechod k elektromobilitě byl mohl vést k tomu, před čím jsem na těchto stránkách varoval už před delší dobou, a pro co se v posledních dnech rozšířilo označení „,havanizace“ dopravy. Cenově nedostupné elektromobily pro běžné kupující mohou většinu motoristů donutit k udržování stárnoucích vozů se spalovacími motory v provozu. Jenže to bude mít háček. Snaha EU uplatnit systém emisních povolenek ETS i na silniční dopravu může brzy dramaticky zvýšit už dnes vysoké ceny pohonných hmot podobně, jako to v současné době činí s cenami energií. A přitom se můžeme jen dohadovat jaké další restrikce pro osobní automobily navrhnou ekologické neziskovky v nejbližší době.

Nezapomínejme proto, že právo na individuální mobilitu patří spolu s právem ke svobodnému přístupu k necenzurovaným (či chcete-li „nekorigovaným“) informacím k základním prvkům demokracie.

Vladimír Rybecký, šéfredaktor

Celý magazín je volně dostupný ke stažení na https://www.autoservismagazin.cz/projects/Banery/AS-bok/as-listopad-2022/as-listopad-2022.pdf.