name | autoweek.cz

Svolávací akce v USA

01.01.2011 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Počet svolávacích akcí na automobily ve Spojených státech dosáhl v roce 2010 podle agentury Associated Press hranice 20 milionů. Bylo to nejvíce od roku 2004 a přesto nejde o špatný výsledek.

Značný nárůst počtu svolávacích akcí během roku 2010 ve Spojených státech připadá na vrub automobilce Toyota, která k celkovému počtu 20 milionů vozů povolaných výrobci do servisů přispěla počtem 7,1 milionu aut vyžadujících dodatečné opravy. V případě Toyoty se jednalo většinou o popravy pedálu plynu a náhradu podlahových koberečků blokujících pedál plynu, ale značná část připadla i na opravy brzdových systémů a zastavujících se motorů.

Na druhém místě skončil koncern General Motors, který byl nucen na vlastní náklady opravit okolo 4 milionů vozů. Mnohem lépe dopadl Ford s relativně malým množstvím pouhého půl milionu opravovaných vozů, zatímco Chrysler jich musel povolat do svých servisů kolem 1,5 milionu.

Pověst vysoké kvality japonských automobilů moc nepotvrdily ani automobilky Honda a Toyota, protože každá byla nucena dodatečně opravovat asi dva miliony aut.

Celkový počet 20 milionů automobilů svolávaných na odstranění konstrukčních či výrobních vad byl největší od roku 2004, kdy bylo takto povoláno do servisů 30,8 milionu vozidel. Ve skutečnosti ale situace vůbec není tak špatná, jak by se z tohoto konstatování mohlo zdát. Roste totiž počet preventivních svolávacích akcí vyvolaných samotnými automobilkami. Ty se snaží samy sledovat případné problémy svých vozů a předcházet situacím, kdy by byly reagovat až na příkaz Severoamerické administrativy pro bezpečností jízdy na dálnicích NHTSA. Podle Aliance amerických automobilek AAM je to dokladem toho, že automobilky nyní věnují vyhledávání a odstraňování potenciálních problémů mnohem větší pozornost a dokáží mnohem rychleji reagovat než dříve. Svědčí o tom i skutečnost, že na amerických silnicích a dálnicích během roku 2010 přišlo o život nejméně lidí od roku 1950.