name | autoweek.cz
Výrobci automobilů v EU vítají dohodu
30.12.2020 | Vladimír Rybecký | Aktuality
Evropské automobilky, sdružené v asociaci ACEA, reagují na obchodní dohodu mezi EU a Velkou Británií.
Evropská asociace výrobců automobilů ACEA vítá uzavřenou dohodu o budoucích obchodních vztazích mezi Evropskou unií a Velkou Británií. Tato dohoda přináší evropským výrobcům automobilů velkou úlevu, protože jim umožňuje vyhnout se katastrofickému dopadu Brexitu bez dohody.
„Žádné jiné průmyslové odvětví není těsněji integrované než evropský automobilový průmysl, přičemž komplexní dodavatelské řetězce jsou propojeny po celém regionu. Dopad Brexitu bez dohody by byl pro automobilový průmysl v EU jednoduše zničující, takže se nám v první řadě nesmírně ulevilo, protože byla dosažena dohoda před vypršením přechodného období,“ vysvětlil generální ředitel ACEA Eric-Mark Huitema.
ACEA však současně konstatuje, že nemůže zcela posoudit dopady dohody, dokud nebudou zveřejněny všechny její technické podrobnosti. Teprve poté bude jasné, zda dohoda plně odráží zájmy výrobců automobilů v EU a jejich dodavatelských řetězců.
„Řešení hlavních problémů nás však stále čeká, protože obchod se zbožím bude silně ovlivněn obchodními překážkami v podobě nových celních režimů, které budou zavedeny od 1. ledna 2021,“ dodal Huitema.
S přibližně 30 000 součástkami, použitými při konstrukci jednoho automobilu a ještě mnohem větším počtem při výrobě nákladních vozidel, se automobilový průmysl spoléhá na hladké dodávky just-in-time. Ve srovnání s dnešní situací přináší uzavřená dohoda pro průmysl mnohem větší byrokratickou a regulační zátěž.
V roce 2019 bylo z Velké Británie do EU vyvezeno 806 867 motorových vozidel za 14,3 miliardy eur, což představovalo 51,2 % vyvezených vozidel z Velké Británie a 40,4 % z celkové hodnoty exportu. Z EU bylo do Velké Británie vyvezeno 2,2 milionu vozidel v hodnotě 39,6 miliardy eur, což představovalo 30,2 % z celkového počtu a 25,6 % hodnoty exportu vozidel z EU. V témže roce byly z Velké Británie do EU vyvezeny díly v hodnotě 5,5 miliardy eur, což představovalo 61,6 % vyvezených dílů z Velké Británie. Z EU do Velké Británie byly vyvezeny díly za 10,3 miliardy eur, což představovalo 16,1 % celkového exportu dílů z EU. Z celkem 823 000 zaměstnanců v automobilovém průmyslu Velké Británie jich minimálně 10 % pochází ze zemí EU.
„Žádné jiné průmyslové odvětví není těsněji integrované než evropský automobilový průmysl, přičemž komplexní dodavatelské řetězce jsou propojeny po celém regionu. Dopad Brexitu bez dohody by byl pro automobilový průmysl v EU jednoduše zničující, takže se nám v první řadě nesmírně ulevilo, protože byla dosažena dohoda před vypršením přechodného období,“ vysvětlil generální ředitel ACEA Eric-Mark Huitema.
ACEA však současně konstatuje, že nemůže zcela posoudit dopady dohody, dokud nebudou zveřejněny všechny její technické podrobnosti. Teprve poté bude jasné, zda dohoda plně odráží zájmy výrobců automobilů v EU a jejich dodavatelských řetězců.
„Řešení hlavních problémů nás však stále čeká, protože obchod se zbožím bude silně ovlivněn obchodními překážkami v podobě nových celních režimů, které budou zavedeny od 1. ledna 2021,“ dodal Huitema.
S přibližně 30 000 součástkami, použitými při konstrukci jednoho automobilu a ještě mnohem větším počtem při výrobě nákladních vozidel, se automobilový průmysl spoléhá na hladké dodávky just-in-time. Ve srovnání s dnešní situací přináší uzavřená dohoda pro průmysl mnohem větší byrokratickou a regulační zátěž.
V roce 2019 bylo z Velké Británie do EU vyvezeno 806 867 motorových vozidel za 14,3 miliardy eur, což představovalo 51,2 % vyvezených vozidel z Velké Británie a 40,4 % z celkové hodnoty exportu. Z EU bylo do Velké Británie vyvezeno 2,2 milionu vozidel v hodnotě 39,6 miliardy eur, což představovalo 30,2 % z celkového počtu a 25,6 % hodnoty exportu vozidel z EU. V témže roce byly z Velké Británie do EU vyvezeny díly v hodnotě 5,5 miliardy eur, což představovalo 61,6 % vyvezených dílů z Velké Británie. Z EU do Velké Británie byly vyvezeny díly za 10,3 miliardy eur, což představovalo 16,1 % celkového exportu dílů z EU. Z celkem 823 000 zaměstnanců v automobilovém průmyslu Velké Británie jich minimálně 10 % pochází ze zemí EU.
Další články
© 2024 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz