name | autoweek.cz
Plug-in hybridní Evoque a Discovery Sport
10.08.2020 | Vladimír Rybecký | Nové modely
Range Rover Evoque P300e a Land Rover Discovery Sport P300e jsou plug-in hybridní verze s pohonnou jednotkou kombinující zážehový motor 1,5 l s elektromotorem a přitom si uchovávající typické terénní schopnosti.
Land Rover nabízí kompaktní SUV Range Rover Evoque a Land Rover Discovery Sport také jako plug-in hybridy. Verze P300e kombinují nový zážehový tříválec 1,5 l/147 kW (200 k), osmistupňovou automatickou převodovku a elektromotor o výkonu 80 kW (109 k). Elektromotor slouží k pohonu kol zadní nápravy Integral Link v rámci modulu ERAD. Systém má celkový výkon 227 kW (309 k) a točivý moment 540 N.m. Plug-in hybridní verze P300e doplňují stávající mild-hybridní varianty.
Již při konstrukci platformy pro vozy s motorem uloženým napříč (Premium Transverse Architecture), použité u současné generace vozů Evoque a Discovery Sport, se plánovala integrace plug-in hybridní technologie. Hardware elektrického pohonu je pod podlahou kabiny aniž by to omezovalo prostor pro cestující. Elektrický pohon získává energii z lithio-ionového akumulátoru s kapacitou 15 kWh uloženého pod zadními sedadly.
Evoque P300e i Discovery Sport P300e mohou jezdit ve třech jízdních režimech. Ve standardním hybridním režimu systém automaticky volí nejlepší možnou kombinaci spalovacího motoru a elektrického pohonu pro danou situaci. V režimu EV (Electric Vehicle) jsou vozy poháněny výhradně elektromotorem, který je napájen z akumulátoru. V režimu Save má při pohonu přednost spalovací motor a úroveň nabití akumulátoru se automaticky udržuje na zvolené úrovni.
Díky pomoci elektromotoru Evoque P300e zrychluje z 0 na 100 km/h za 6,4 s a Discovery Sport P300e za 6,6 s. Pokud jsou vozidla poháněna pouze elektromotorem napájeným z akumulátoru je nejvyšší rychlost omezena na 135 km/h.
Podle nového režimu WLTP má Range Rover Evoque P300e emise CO2 43 g/km, kombinovanou spotřebu 1,9 l/100 km a dojezd na elektrický pohon 68 km. Land Rover Discovery Sport P300e může s čistě elektrickým pohonem ujet 64 km, spotřeba benzinu je 2,0 l/100 km a emise CO2 jsou 46 g/km. V ideálním případě lze akumulátor nabít na 80 % kapacity za 30 minut.
Předběžná cena nového Range Roveru Evoque P300e PHEV začíná na 1 351 086 Kč a Land Roveru Discovery Sport P300e PHEV od 1 312 971 Kč.
Již při konstrukci platformy pro vozy s motorem uloženým napříč (Premium Transverse Architecture), použité u současné generace vozů Evoque a Discovery Sport, se plánovala integrace plug-in hybridní technologie. Hardware elektrického pohonu je pod podlahou kabiny aniž by to omezovalo prostor pro cestující. Elektrický pohon získává energii z lithio-ionového akumulátoru s kapacitou 15 kWh uloženého pod zadními sedadly.
Evoque P300e i Discovery Sport P300e mohou jezdit ve třech jízdních režimech. Ve standardním hybridním režimu systém automaticky volí nejlepší možnou kombinaci spalovacího motoru a elektrického pohonu pro danou situaci. V režimu EV (Electric Vehicle) jsou vozy poháněny výhradně elektromotorem, který je napájen z akumulátoru. V režimu Save má při pohonu přednost spalovací motor a úroveň nabití akumulátoru se automaticky udržuje na zvolené úrovni.
Díky pomoci elektromotoru Evoque P300e zrychluje z 0 na 100 km/h za 6,4 s a Discovery Sport P300e za 6,6 s. Pokud jsou vozidla poháněna pouze elektromotorem napájeným z akumulátoru je nejvyšší rychlost omezena na 135 km/h.
Podle nového režimu WLTP má Range Rover Evoque P300e emise CO2 43 g/km, kombinovanou spotřebu 1,9 l/100 km a dojezd na elektrický pohon 68 km. Land Rover Discovery Sport P300e může s čistě elektrickým pohonem ujet 64 km, spotřeba benzinu je 2,0 l/100 km a emise CO2 jsou 46 g/km. V ideálním případě lze akumulátor nabít na 80 % kapacity za 30 minut.
Předběžná cena nového Range Roveru Evoque P300e PHEV začíná na 1 351 086 Kč a Land Roveru Discovery Sport P300e PHEV od 1 312 971 Kč.
Další články
© 2024 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz