name | autoweek.cz
První nabíječky v ČR napájené pouze obnovitelnou elektřinou
22.10.2021 | | Trendy
V Lovosicích byl slavnostně otevřen nejekologičtější a největší nabíjecí hub v České republice.
První nabíjecí hub pro elektromobily v České republice napájený pouze obnovitelnou elektřinou byl slavnostně otevřen v Lovosicích. Jde zároveň o největší nabíjecí areál v ČR. Slavnostního otevření se zúčastnili zástupci města, Ministerstva průmyslu a obchodu, Škody Auto a oborových asociací.
Lovosický nabíjecí hub je napájen elektřinou vyrobenou v nedaleké malé vodní elektrárně na Labi v obci Píšťany. Elektrárna má výkon skoro 3 MW a běží prakticky nepřetržitě. Celková kapacita hodinového nabíjení odpovídá energii potřebné k ujetí 15 000 km.
V areálu je 16 nabíjecích stanic: čtyři provozuje Ionity, osm jsou Superchargery Tesla a čtyři jsou pro město Lovosice. [Pro případ ojedinělé odstávky výroby v malé vodní elektrárně je připravené záložní napájení ze sítě. Čistou a levnou elektřinou jsou kromě nabíječek napájeny ještě zimní stadion, krytý plavecký bazén a další sportoviště města.
Starosta města Lovosice Milan Dian řekl: „Máme radost, že tento průlomový projekt jsme mohli realizovat právě v Lovosicích. Chceme, aby se Lovosice staly skutečným Smart městem a základem toho je i propojení technologie a ekologie. Jedině tak lze zachovat životní komfort a přitom se chovat odpovědně k přírodě. Naučit se využívat zdrojů udržitelným způsobem. Předpokládá to ale také posun myšlení lidí a větší sounáležitost, odpovědnost a mnoho práce.“
Vedoucí rozvoje obchodní sítě Škoda Auto Česká republika Miroslav Holan uvedl: „Jako největší prodejce elektromobilů na českém trhu považujeme za důležité, aby výstavba infrastruktury pro veřejné dobíjení i nadále držela krok s dynamickým růstem počtu elektromobilů na českých silnicích. V souladu se strategickými cíli Národního akčního plánu čisté mobility by mělo být vybudováno 35 000 dobíjecích bodů do roku 2030. Do budoucna se musí rozšiřování infrastruktury více řídit dle budoucí poptávky, nikoliv dle aktuální potřeby. Česká republika nesmí zůstat v rámci Evropy pozadu.“
Zástupce vlastníka malé vodní elektrárny a developera projektu RenoEnergie Jakub Helus dodal: „Napájení sportovišť Lovosic a ultra rychlých nabíječek je jasný doklad, že elektřina z OZE je dnes levnější než ta klasická. Stejně je tomu dnes ve většině ČR, kde teče voda, alespoň trochu fouká nebo svítí a je jedno, že elektrony vyrobené v OZE neputují přímo ke spotřebitelům, jako zde. Je škoda, že realizaci obnovitelných zdrojů je kladeno tolik překážek a průměrná doba získání stavebního povolení dnes činí 10 až 15 let.“
Lovosický nabíjecí hub je napájen elektřinou vyrobenou v nedaleké malé vodní elektrárně na Labi v obci Píšťany. Elektrárna má výkon skoro 3 MW a běží prakticky nepřetržitě. Celková kapacita hodinového nabíjení odpovídá energii potřebné k ujetí 15 000 km.
V areálu je 16 nabíjecích stanic: čtyři provozuje Ionity, osm jsou Superchargery Tesla a čtyři jsou pro město Lovosice. [Pro případ ojedinělé odstávky výroby v malé vodní elektrárně je připravené záložní napájení ze sítě. Čistou a levnou elektřinou jsou kromě nabíječek napájeny ještě zimní stadion, krytý plavecký bazén a další sportoviště města.
Starosta města Lovosice Milan Dian řekl: „Máme radost, že tento průlomový projekt jsme mohli realizovat právě v Lovosicích. Chceme, aby se Lovosice staly skutečným Smart městem a základem toho je i propojení technologie a ekologie. Jedině tak lze zachovat životní komfort a přitom se chovat odpovědně k přírodě. Naučit se využívat zdrojů udržitelným způsobem. Předpokládá to ale také posun myšlení lidí a větší sounáležitost, odpovědnost a mnoho práce.“
Vedoucí rozvoje obchodní sítě Škoda Auto Česká republika Miroslav Holan uvedl: „Jako největší prodejce elektromobilů na českém trhu považujeme za důležité, aby výstavba infrastruktury pro veřejné dobíjení i nadále držela krok s dynamickým růstem počtu elektromobilů na českých silnicích. V souladu se strategickými cíli Národního akčního plánu čisté mobility by mělo být vybudováno 35 000 dobíjecích bodů do roku 2030. Do budoucna se musí rozšiřování infrastruktury více řídit dle budoucí poptávky, nikoliv dle aktuální potřeby. Česká republika nesmí zůstat v rámci Evropy pozadu.“
Zástupce vlastníka malé vodní elektrárny a developera projektu RenoEnergie Jakub Helus dodal: „Napájení sportovišť Lovosic a ultra rychlých nabíječek je jasný doklad, že elektřina z OZE je dnes levnější než ta klasická. Stejně je tomu dnes ve většině ČR, kde teče voda, alespoň trochu fouká nebo svítí a je jedno, že elektrony vyrobené v OZE neputují přímo ke spotřebitelům, jako zde. Je škoda, že realizaci obnovitelných zdrojů je kladeno tolik překážek a průměrná doba získání stavebního povolení dnes činí 10 až 15 let.“
Další články
© 2024 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz