name | autoweek.cz
Citroën ë-Jumpy přijede se dvěma velikostmi akumulátorů
13.05.2020 | Vladimír Rybecký | Doprava
Citroën připravuje prodej svých lehkých užitkových vozidel v elektrifikované verzi. Nejnověji představuje elektrifikovanou verzi kompaktního dodávkového vozu Jumpy, která má být uvedena na trh ve druhé polovině roku.
Citroën v roce 2020 začíná elektrifikaci svých užitkových vozidel a do roku 2021 hodlá mít k dispozici kompletní řadu elektricky poháněných dodávek. Budou ji tvořit nově uváděný ë-Jumpy a elektrická verze vozu Berlingo Van (od roku 2021). Tato nabídka nabídne nízké provozní náklady, volný vjezd do městských center a schopnost reagovat na rozvoj e-shopů.
Citroën Jumpy, který byl uveden na trh v roce 2016 a už se jej prodalo téměř 145 000 kusů, jako první rozšiřuje svou nabídku o plně elektricky poháněnou verzi. Kupující ë-Jumpy si budou moci vybírat ze dvou kapacit akumulátorů - 50 kWh s dojezdem do 230 km a 75 kWh s dojezdem do 330 km. Akumulátory jsou uloženy v podlaze, takže využitelný objem nákladového prostoru zůstal zachován.
Pohon ë-Jumpy zajišťuje trakční elektromotor o výkonu 100 kW (136 k) a točivém momentu 260 N.m. Řidič může volit ze tří jízdních režimů - Eco, Normal, Power. Maximální rychlost je 130 km/h. Uživatelé budou mít několik možností nabíjení: 50 kWh akumulátor může být nabit na 80 % za 30 minut u veřejných dobíjecích stanic s výkonem 100 kW, pro akumulátor 75 kWh to trvá 45 minut. U wallboxu nabíjení na 100 % trvá 4 hodiny 45 minut resp. 7 hodin 30 minut při výkonu 11 kW nebo 7 hodin resp. 11 hodin 20 minut při výkonu 7,4 kW. Z běžné zásuvky lze dosáhnout až 60 % kapacity během nočního nabíjení.
Tři dostupné délky jsou stejné pro ë-Jumpy jako pro Jumpy se spalovacím motorem: XS s 460 cm, M s 495 cm a XL s 530 cm. V závislosti na verzi a vybavení má nákladový prostor objem 4,6 až 6,6 m? (XL se systémem Moduwork), užitečnou hmotnost až 1275 kg, užitečnou šířku mezi podběhy kol 125 cm umožňující naložení europalet, a využitelnou délku až 4 m. Střecha je vysoká 190 cm v délkách XS a M a 194 cm v délce XL. Menší kapacita akumulátoru je k dispozici pro verze s délkami XS (od roku 2021), M a XL, větší jen pro délky M a XL. Citroën na akumulátory poskytuje záruku 8 let nebo 160 000 km.
Citroën Jumpy, který byl uveden na trh v roce 2016 a už se jej prodalo téměř 145 000 kusů, jako první rozšiřuje svou nabídku o plně elektricky poháněnou verzi. Kupující ë-Jumpy si budou moci vybírat ze dvou kapacit akumulátorů - 50 kWh s dojezdem do 230 km a 75 kWh s dojezdem do 330 km. Akumulátory jsou uloženy v podlaze, takže využitelný objem nákladového prostoru zůstal zachován.
Pohon ë-Jumpy zajišťuje trakční elektromotor o výkonu 100 kW (136 k) a točivém momentu 260 N.m. Řidič může volit ze tří jízdních režimů - Eco, Normal, Power. Maximální rychlost je 130 km/h. Uživatelé budou mít několik možností nabíjení: 50 kWh akumulátor může být nabit na 80 % za 30 minut u veřejných dobíjecích stanic s výkonem 100 kW, pro akumulátor 75 kWh to trvá 45 minut. U wallboxu nabíjení na 100 % trvá 4 hodiny 45 minut resp. 7 hodin 30 minut při výkonu 11 kW nebo 7 hodin resp. 11 hodin 20 minut při výkonu 7,4 kW. Z běžné zásuvky lze dosáhnout až 60 % kapacity během nočního nabíjení.
Tři dostupné délky jsou stejné pro ë-Jumpy jako pro Jumpy se spalovacím motorem: XS s 460 cm, M s 495 cm a XL s 530 cm. V závislosti na verzi a vybavení má nákladový prostor objem 4,6 až 6,6 m? (XL se systémem Moduwork), užitečnou hmotnost až 1275 kg, užitečnou šířku mezi podběhy kol 125 cm umožňující naložení europalet, a využitelnou délku až 4 m. Střecha je vysoká 190 cm v délkách XS a M a 194 cm v délce XL. Menší kapacita akumulátoru je k dispozici pro verze s délkami XS (od roku 2021), M a XL, větší jen pro délky M a XL. Citroën na akumulátory poskytuje záruku 8 let nebo 160 000 km.
Další články
© 2024 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz