name | autoweek.cz

Dacia pokračuje v nástupu

08.07.2026 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Dacia Striker je inovativní kompaktní crossover, který zákazníkům nabízí to nejlepší ze všech tří světů: zvýšenou pozici řidiče a terénní schopnosti SUV, univerzálnost a pohodlí kombi a účinnost i výkon sedanu. Zaujme cenou začínající kolem 620 000 Kč a nejnižšími provozními náklady ve třídě.

Dacia rozšiřuje svou nabídku v segmentu C o model Striker. Nová alternativa k dominujícím SUV umožní značce oslovit nové zákazníky jak v maloobchodním segmentu, tak u firemní klientely. Dacia Striker nabízí výběr ze čtyř elektrifikovaných pohonných jednotek. Ceny mají začínat pod hranicí 25 000 eur (620 000 Kč, Škoda Octavia Combi začíná na českém trhu na 699 900 Kč).

Striker je navržen tak, aby doplnil model Bigster jako crossover s typickými znaky značky Dacia – robustní s outdoorovým charakterem, s výbavou nabízející jen to nejnutnější ale vše, co je zákazníky vyžadováno, a ohleduplný k životnímu prostředí. S nabídkou elektrifikovaných pohonů má přispět k ambici značky do roku 2030 zvýšit podíl vozů segmentu C na jejím celkovém prodeji z 20 % na 33 %.

Kompaktní proporce

Striker je dlouhý 462 cm a nabízí prostor pro pět osob. Světlá výška odpovídá SUV - 20 cm u verze 4x4 a 19 cm u verze 4x2. Zavazadlový prostor má objem až 600 l. Pohotovostní hmotnost je jen 1400 kg.

Design Strikeru dokazuje, že se Dacia chce zbavit image levné značky. Nejde jen o upravený profil modelu Bigster do podoby kupé-SUV, ale o elegantní liftback s mírně zvýšeným podvozkem a robustním design SUV v kombinaci s vnitřním prostorem a praktičností kombi.

Striker odráží robustní a outdoorové pojetí značky Dacia. Design odpovídá intenzivnímu využití vozu: vnější ochrana z odolného materiálu Starkle, omyvatelné čalounění TEP microcloud a gumové podlahové rohože obsahující 50 % recyklovaného materiálu, díky čemuž je vozidlo snadno použitelné a udržovatelné v každodenním provozu.

Nový koncept kokpitu

Standardní výbavou je digitální přístrojovou desku tvoří 7“ displej LightVisio, který promítá klíčové informace ve formě 3D plovoucího obrazu.

Centrální 10,1“ displej, u Dacie poprvé dotykový, je standardní výbavou. Je kombinován buď s Media Display nebo s Media Nav Live, který zahrnuje připojenou navigaci s dopravními informacemi v reálném čase a aktualizacemi map po dobu osmi let a 3D zvukový systém Arkamys.

Nabídka hybridních pohonných jednotek

Striker mild hybrid-G 140 kombinuje výhody pohonu na LPG a mild hybridní technologie 48V se šestistupňovou automatickou nebo přímo řazenou převodovkou. Mild-hybridní systém používá přeplňovaný tříválec 1,2 l poháněný buď benzinem nebo LPG. Rekuperační brzdění dobíjí akumulátor o kapacitě 0,8 kWh. Při provozu na LPG vyprodukuje v průměru o 10 % méně CO₂ než srovnatelný zážehový motor. Nádrž na LPG, umístěná pod podlahou zavazadlového prostoru, nemá vliv na jeho objem. Přepínání mezi jednotlivými druhy paliva probíhá automaticky nebo ručně. Dacia je jediným výrobcem, který u všech svých modelů se spalovacím motorem nabízí duální pohon (benzin/LPG) mild hybrid-G resp. Eco-G.

Striker Hybrid 155 má pohonný systém skládající se ze čtyřválce 1,8 l/80 kW (109 k), dvou elektromotorů (motor o výkonu 36 kW a startér/generátor), akumulátoru o kapacitě 1,4 kWh a automatické elektrické převodovky se čtyřmi převodovými stupni pro spalovací motor a dvěma dalšími pro elektrický motor. Díky kombinaci rekuperace brzdné energie s vysokokapacitním akumulátorem a účinností automatické převodovky je vozidlo schopno jet v městském provozu v čistě elektrickém režimu až 80 % času. Vždy se spouští v čistě elektrickém režimu.

Striker Hybrid 150 4x4 s pohonem všech kol kombinuje  1,2 l 48V mild-hybridní pohon o výkonu 103 kW (140 k) / 230 N.m spojený s šestistupňovou automatickou převodovkou vpředu a na zadní nápravě elektromotor s výkonem 23 kW (31 k) a točivým momentem 87 N.m spojený s dvoustupňovou automatickou převodovkou. Pohon 4x4 se zapíná v případě potřeby při rychlosti až do 140 km/h. Fáze čistě elektrické jízdy probíhají v režimu pohonu předních kol a představují až 60 % doby jízdy ve městech. Ve fázi kombinující spalovací motor a elektromotor je kombinovaný výkon 110 kW (150 k).

Udržitelné materiály

Model Striker obsahuje 32 % materiálů pocházejících z cirkulární ekonomiky. Stejně jako ostatní modely značky Dacia využívá na řadě vnějších dílů (nárazníky, rozšíření podběhů kol a boční ochranné prvky) materiál Starkle, který vyvinuli inženýři značky. Obsahuje až 20 % recyklovaného polypropylenu a používá se nelakovaný. Interiér poprvé obsahuje díly s až 80 % recyklovaného polypropylenu. V rámci ekologičtějšího přístupu se Dacia rozhodla přestat ve svých modelech používat kožené a chromové prvky a omezit spotřebu papíru. 

Foto: Dacia