name | autoweek.cz

Do terénu s AI

28.08.2026 | Vladimír Rybecký | Trendy

Čínská skupina Geely Auto Group představila technologie založené na umělé inteligenci pro elektrifikovaná terénní vozidla. Je navržena tak, aby spojovala náročné terénní schopnosti s komfortem a kultivovaností jízdy. Poprvé se objeví v modelu Zhanjian 700.

Na svém testovacím polygonu Geely v Shangrao v provincii Ťiang-si skupina Geely Auto Group představila sadu technologií pro elektrifikovaná terénní vozidla založených na umělé inteligenci. Kombinuje novou specializovanou architekturu vozidla Global Terrain Architecture (GTA), hybridní pohonnou jednotku Geely EM-T a digitální terénní podvozek řízený umělou inteligencí. Geely uvádí, že systém umělé inteligence vypočítává rozložení výkonu, řízení točivého momentu a nastavení karoserie podle terénu a jízdních podmínek. Systém se poprvé objeví v modelu Zhanjian 700.

Architektura GTA kombinuje samonosnou karoserii s integrovaným rámem. Díky integraci rámu do karoserie namísto montáže karoserie na samostatný podvozek tato architektura snižuje hmotnost a umožňuje efektivnější využití prostoru v kabině i zavazadlovém prostoru. Geely uvádí, že tento koncept má za cíl zlepšit tuhost konstrukce, snížit hmotnost a zachovat prostor v kabině i zavazadlovém prostoru. Architektura GTA vychází z programů CMA, SEA a GEA společnosti Geely.

Hybridní pohonný systém Geely EM-T byl vyvinut pro použití v terénu. Kombinuje systém pohonu všech kol se třemi motory s inteligentním řízením točivého momentu a uzávěrkou diferenciálu. Systém je podporován technologií Geely Xingtui AI-powered Drive, která je navržena tak, aby poskytovala pohotový výkon a přesné rozložení točivého momentu, což vozidlu pomáhá udržet trakci a obnovit pohyblivost v náročném terénu.

Ve spolupráci s pohonným ústrojím vypočítává digitální terénní podvozek s umělou inteligencí rozložení výkonu, řízení točivého momentu a úpravy pohybu karoserie tak, aby vyhovovaly jízdním podmínkám. Podle společnosti Geely koordinace těchto funkcí pomáhá udržovat stabilitu a kontrolu na různých površích, díky čemuž je náročný terén lépe zvládnutelný a zároveň je zajištěn komfort na zpevněných silnicích.

Geely rovněž zdůraznila bezpečnostní systémy a funkce pro dálkové ovládání. Bezpečnostní systémy pro jízdu v terénu zahrnují ochranu proti převrácení a ochranu akumulátoru, satelitní komunikaci, nouzový plovoucí a únikový režim využívající sonar a dvojici pohonných jednotek v případě nouzových situací ve vodě a palubní zásobu kyslíku pro použití ve vysokých nadmořských výškách.

Geely uvádí, že Zhanjian 700 prošel testováním s 659 vozidly, která najela více než 6,11 milionu km v rámci více než 80 terénních scénářů a 7933 validačních položek, včetně 433 nových požadavků na elektrifikovaná terénní vozidla.

Uvedení systému na trh přichází v době, kdy společnost Geely oznámila rekordní tržby za první polovinu roku 2026 ve výši 173,6 miliard jüanů, což představuje meziroční nárůst o 15 %, zatímco základní zisk, připadající na vlastníky mateřské společnosti, vzrostl o 46 % na 9,68 miliard jüanů. Prodej v tomto období dosáhl 1,42 milionu vozidel a export vzrostl o 158 % na více než 474 000 vozů, což společnost Geely vedlo ke zvýšení svého exportního cíle pro rok 2026 na 920 000 kusů.

Skupina Geely Auto Group na polygonu v Shangrao rovněž prezentovala globální systém ověřování vozidel zaměřený na zákazníky, který kombinuje mezinárodní standardy, testovací zařízení a inženýrské odborné znalosti s cílem posoudit vozidla z hlediska podmínek, s nimiž se zákazníci setkávají při každodenním používání. Tento systém rozšiřuje validaci nad rámec dodržování předpisů, aby předjímal další požadavky v oblasti bezpečnosti, spolehlivosti a výkonu inteligentních vozidel.

Foto: Geely