name | autoweek.cz

GM chce vyvážet víc aut z Číny

12.08.2026 | Aktuality

Aktuality z automobilového průmyslu agentury Reuters od Nicka Careyho, evropského korespondenta z Londýna. Dnes: GM a SAIC rozšiřují společný podnik, Lucid se snaží šetřit hotovost a tajnosti Tesly s FSD v Evropě.

Prodej automobilů v Číně v červenci klesl již desátý měsíc v řadě, což čínští výrobci automobilů vykompenzovali dalším obrovským nárůstem exportu. Čínští výrobci automobilů zintenzivnili své úsilí o expanzi do zahraničí, čímž vznikl výrazný rozdíl mezi domácí a zahraniční poptávkou.

 

Podle údajů, které zveřejnila Čínská asociace výrobců osobních automobilů CPCA, klesl minulý měsíc domácí prodej oproti stejnému období loňského roku o 21,1 % na 1,47 milionu vozidel, zatímco export vyskočil o 88,2 % na 923 000 vozidel. Tato rychlá expanze do zahraničí znamená, že čínští výrobci automobilů získávají podíl na evropských a rozvíjejících se trzích na úkor tradičních konkurentů, čímž oslabují jejich pozici a konkurenceschopnost. Dopady poklesu na čínském automobilovém trhu budou po celosvětové úrovni pociťovány ještě řadu let.

 

GM a SAIC prodlužují spolupráci o dalších 20 let

Americký výrobce automobilů General Motors prodloužil svůj společný podnik s čínským státním partnerem SAIC o dalších 20 let. Jak uvádí agentura Reuters, tento krok následuje po dlouhé restrukturalizaci společnosti GM v Číně, která zahrnovala uzavření závodů a vyřazení některých modelů z výroby, což podtrhuje její závislost na čínském partnerovi v oblasti nízkonákladové výroby a technologického know-how.

 

Americký výrobce uvedl, že prodloužení společného podniku s rovným podílem 50:50 povede k tomu, že se v Číně, na největším automobilovém trhu světa, bude víc pracovat na vývoji vozidel, která budou odpovídat místnímu vkusu.

 

Podmínky dohody rovněž umožní společnosti GM dodávat vozy značek Buick a Cadillac z Číny na Blízký východ, do Afriky, Jižní Ameriky, Mexika a dalších částí Asie, a to počínaje vývozem řady Buick Electra vyvinuté v Číně ještě v tomto roce. GM se v Číně zaměří na své značky Cadillac a Buick, zatímco prodej vozů Chevrolet v této zemi ukončí. Modely značky Chevrolet se budou i nadále vyrábět a vyvážet prostřednictvím samostatného společného podniku GM se společnostmi SAIC a Wuling.

 

Společnost Lucid musí snížit zásoby, aby ušetřila hotovost

Stejně jako jiné startupy v oblasti elektromobilů, z nichž mnohé již dávno zkrachovaly, se i americká firma Lucid při pokusech o rozšíření své činnosti již roky potýká s obrovským čerpáním hotovosti. Jak uvádí agentura Reuters, Lucid plánuje letos ušetřit 1,4 miliardy dolarů v hotovosti, z čehož až 800 milionů dolarů bude pocházet ze snížení zásob. Lucid také odloží uvedení svých cenově dostupnějších elektromobilů na trh na druhou polovinu roku 2027 namísto plánovaného termínu koncem tohoto roku, protože společnost provádí rozsáhlý přezkum svého podnikání.

 

Na rozdíl od mnoha startupů, které zkrachovaly, těží Lucid z podpory finančně silného investora v podobě Saúdského veřejného investičního fondu PIF. Minulý měsíc se ukázalo, že saúdský miliardář princ Alwaleed bin Talal Al Saúd získal 5% podíl ve společnosti Lucid. Výrobce elektromobilů tedy stále získává finanční prostředky. Na oplátku však jeho saúdští investoři zjevně chtějí, aby utrácel méně jejich peněz.

 

Tajemství systému FSD společnosti Tesla

Společnost Tesla velmi otevřeně projevuje zájem o to, aby Evropa schválila její systém asistence řidiče Full Self-Driving (FSD), umožňující jízdu bez zásahu řidiče, který považuje za klíčový pro znovuzískání ztraceného podílu na trhu. Jak však uvádí agentura Reuters, americký výrobce elektromobilů zároveň usiluje o to, aby data, která používá k získání schválení, zůstala utajena.

 

Nizozemský dopravní regulátor RDW schválil systém FSD před čtyřmi měsíci, ale veřejnosti neprozradí, proč dospěl k závěru, že je tento asistenční systém bezpečný, ani jak tuto technologii vyhodnotil. Takový postup by porušil obchodní tajemství společnosti Tesla, jak sdělil regulátor agentuře Reuters, čímž zopakoval požadavky samotného výrobce automobilů na zachování důvěrnosti.

 

Podle dosud nezveřejněné e-mailové korespondence mezi nizozemským regulačním orgánem a společností Tesla tlačí Tesla na RDW již od konce roku 2024, aby zachoval v tajnosti dokumentaci týkající se posouzení bezpečnosti systému FSD. Evropští odborníci na právní předpisy, týkající se bezpečnosti vozidel, tvrdí, že RDW pod záminkou obchodního tajemství zadržuje příliš mnoho informací, což může být na úkor veřejné bezpečnosti.

 

Zoox míří do Las Vegas

Společnost Zoox, patřící pod Amazon, má tento týden zahájit placené jízdy v Las Vegas. Společnost oznámila své plány pro Las Vegas několik dní poté, co americký úřad pro bezpečnost silničního provozu povolil komerční nasazení jejích robotaxi, která jezdí bez lidského zásahu.

 

Komerční spuštění služby společností Zoox zostřuje konkurenci na americkém trhu s robotaxi, kde společnost Waymo, patřící pod Alphabet, již provozuje placené služby bez řidičů v několika městech a Tesla začala zavádět svou službu v rámci soupeření o rozšíření autonomních přepravních služeb.

 

Společnost Zoox, jejíž elektrické vozidlo ve stylu kočáru má dvě řady sedadel otočených proti sobě, v rámci testování bezplatně přepravuje cestující v Las Vegas, San Franciscu, Austinu a Miami.

 

Rychlá kola

Ford oznámil, že jeho připravovaný elektrický pickup střední velikosti bude mít počáteční cenu 28 000 dolarů (600 000 Kč) a ponese název Fathom, přičemž automobilka z Michiganu se snaží nabídnout cenově dostupný model na trhu plném drahých elektromobilů.

 

Volkswagen: rodiny s kontrolním podílem zvýšily tlak na akcionáře německé skupiny a podpořily snahu vedení o dramatickou restrukturalizaci, která by mohla stát další desítky tisíc pracovních míst.

 

Čínský výrobce elektromobilů BYD uvedl na trh svůj první v Brazílii vyrobený plug-in hybridní vůz na flexibilní palivo po dvouleté investici ve výši 100 milionů realů (19,6 milionu dolarů).

 

Jihokorejský výrobce akumulátorů Samsung SDI ukončí smlouvu o společném podniku s General Motors v Indianě a odkoupí 49,99% podíl americké firmy, a to s odůvodněním, že poptávka po elektromobilech je nižší, než se očekávalo.

 

Největší indický výrobce automobilů Maruti Suzuki očekává, že automobilový trh v zemi poroste na 6,1–6,3 milionu kusů do fiskálního roku 2030–2031, a to díky oživení poptávky po malých vozech a silnějšímu segmentu SUV.

 

Němečtí dodavatelé automobilového průmyslu jsou více zadluženi a vynakládají víc prostředků na úroky než jejich mezinárodní konkurenti, a to v souvislosti s rostoucí konkurencí ze strany Číny.

 

Foto: SAIC-GM, Newspress USA