name | autoweek.cz
I ministr Brabec nese vinu za odstraňování filtrů pevných částic
16.02.2017 | Vladimír Rybecký | Aktuality
Ministr životního prostředí Richard Brabec ve vysílání Rádia Impuls projevil hlubokou neznalost problému, když odsoudil odstraňování filtrů pevných částic z aut. I on totiž za toto zvěrstvo nese odpovědnost!
Z aut se odstraňují filtry drobných částic, a to je mnohem horší, než když lidé špatně parkují. „Je to skutečné zvěrstvo, protože z těch výfuků jdou rakovinotvorné látky. Policie by to teoreticky mohla prověřovat, ale je to poměrně složité. To by se muselo kontrolovat v provozu, takže by policisté museli mít analyzátory, což jsou poměrně drahé přístroje. Překročení rychlosti se zjišťuje mnohem snáz,“ prohlásil ministr Brabec v rozhovoru pro Rádio Impuls.
S tím, že odstranění filtru pevných částic je zvěrstvo lze jen souhlasit. Problém ale je, že není vinou policie, že taková auta jezdí beztrestně po našich silnicích. Vina padá především na Ministerstvo dopravy, které řídí Brabcův stranický kolega Dan Ťok (oba reprezentují politické hnutí ANO), odkud vloni vzešel takový předpis o kontrole emisí, který tomuto zvěrstvu nikterak nebrání a dokonce jej legalizuje.
Ministr Brabec by měl vědět, že pokud by byl zájem, zjistit odstraněný filtr pevných částic je ve skutečnosti snazší než změřit nepřiměřenou rychlost. Policistům v Německu či Rakousku nepotřebují žádné drahé přístroje. Stačí jim rychlá kontrola výfuku, aby takové vozidlo odhalili, nekompromisně odstavili z provozu a na náklady jeho majitele bylo odvezeno odtahovkou. Leckterý český majitel auta, které bez problémů u nás prošlo kontrolou emisí, už takovouto velmi drahou zkušenost udělal.
V době, kdy se v Bruselu jedná o tom, jak zpřísnit měření emisí škodlivých látek u nových aut, Česká republika umožňuje, aby se beztrestně z aut demontovaly i základní prostředky pro eliminaci škodlivých emisí. Odpovědnost za to nese i ministr Brabec, protože je členem vlády, která toto zvěrstvo dokonce legalizovala. To, že o tom sám neví, ho neomlouvá. Udělat konečně pořádek v měření emisí by bylo účinnější, než panem ministrem proklamované nízkoemisních zón nebo podpora zavádění elektromobilů a aut na CNG.
S tím, že odstranění filtru pevných částic je zvěrstvo lze jen souhlasit. Problém ale je, že není vinou policie, že taková auta jezdí beztrestně po našich silnicích. Vina padá především na Ministerstvo dopravy, které řídí Brabcův stranický kolega Dan Ťok (oba reprezentují politické hnutí ANO), odkud vloni vzešel takový předpis o kontrole emisí, který tomuto zvěrstvu nikterak nebrání a dokonce jej legalizuje.
Ministr Brabec by měl vědět, že pokud by byl zájem, zjistit odstraněný filtr pevných částic je ve skutečnosti snazší než změřit nepřiměřenou rychlost. Policistům v Německu či Rakousku nepotřebují žádné drahé přístroje. Stačí jim rychlá kontrola výfuku, aby takové vozidlo odhalili, nekompromisně odstavili z provozu a na náklady jeho majitele bylo odvezeno odtahovkou. Leckterý český majitel auta, které bez problémů u nás prošlo kontrolou emisí, už takovouto velmi drahou zkušenost udělal.
V době, kdy se v Bruselu jedná o tom, jak zpřísnit měření emisí škodlivých látek u nových aut, Česká republika umožňuje, aby se beztrestně z aut demontovaly i základní prostředky pro eliminaci škodlivých emisí. Odpovědnost za to nese i ministr Brabec, protože je členem vlády, která toto zvěrstvo dokonce legalizovala. To, že o tom sám neví, ho neomlouvá. Udělat konečně pořádek v měření emisí by bylo účinnější, než panem ministrem proklamované nízkoemisních zón nebo podpora zavádění elektromobilů a aut na CNG.
Další články
© 2025 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz