name | autoweek.cz

Indie a Evropa uzavřely dohodu

28.01.2026 | Aktuality

Aktuality z automobilového průmyslu agentury Reuters od evropského automobilového korespondenta Nicka Careyho z Londýna. Dnes o indicko-evropském obchodním plánu, Envision opustí Čínu a Geely se rozjíždí.

Asi největším překvapením minulého týdne pro automobilový sektor bylo, že plně elektrické vozy v prosinci v Evropské unii překonaly prodej aut na benzin.

 

Ano, je to jen jeden měsíc a některé faktory data zkreslují. Mnohé vozy na benzin byly překlasifikovány na mildhybridy (a tedy hodnoceny jako hybridy) a řada automobilek pravděpodobně usilovně prosazovala splnění emisních cílů EU. Ale s přívalem nových modelů, které letos přicházejí od tradičních automobilek a nových čínských konkurentů, elektromobily v Evropě zůstanou.

 

Dohoda Indie a EU o automobilech

Indie a EU uzavřely dlouho odkládanou obchodní dohodu o snížení cel na většinu zboží, včetně dovozu indických automobilů, s cílem podpořit obousměrný obchod a snížit závislost na Spojených státech.

 

Na první pohled dohoda pro evropské automobilky vypadá dobře, protože snižuje cla na dovoz aut vyrobených v EU ze 110 % na 10 %. Jak však informuje agentura Reuters, evropští výrobci stále čelí složitému vzestupu na trh, kterému kralují domácí firmy a malé japonské „kei car“.

 

Evropskému exportu do Indie dominují prémiové vozy, které se prodávají v malém počtu. Klíčem k proniknutí do Indie by byl prodej velkého množství malých levných aut. Trh však má velký potenciál, a proto se Renault znovu snaží získat podíl na indickém trhu se svým SUV Duster. Faktem je, že ve světě s rostoucími obchodními bariérami potřebují automobilky přístup na víc trhů. To platí zejména v případě Renaultu, který nemá zastoupení v Číně ani ve Spojených státech. Díky tomu je pro nejmenší z tradičních západních automobilek Indie nezbytným trhem.

 

Envision míří do Ameriky

Bylo to jen otázkou času, a tak General Motors v roce 2028 přesune výrobu SUV Buick Envision z Číny zpět do svého závodu v Kansas City. Jak informuje agentura Reuters, GM začalo dodávat Envision do USA v roce 2017 jako svůj jediný čínský dovoz. GM od roku 2018 čelí 25% clu na tato vozidla a během první Trumpovy administrativy se mu z tohoto cla nepodařilo získat výjimku.

 

Výroba tohoto SUV v Číně nepochybně GM pomohla v posledních několika letech, kdy jeho prodej v Číně klesl, tím, že zajistila využití volné kapacity čínských továren. Návrat Envisionu do Spojených států potěší odborový svaz United Auto Workers. Bývalý prezident UAW Dennis Williams (než šel do vězení) označoval čínský dovážený vůz za „invazi Buicku“ (Buick Invasion).

 

Velké plány společnosti Geely

Čínská společnost Geely si klade za cíl zvýšit globální prodej o 63 % na 6,5 ​​milionu vozidel v roce 2030 ze 4 milionů v roce 2025. Tento ambiciózní cíl by společnost, která se loni umístila na globálním sedmém místě, pohodlně posunul do první pětky. Doma v Číně Geely již sesadilo Volkswagen na třetí místo a je nyní druhé za BYD, které má také odvážné plány na globální expanzi.

 

Pokud má Geely uspět, stane se tak na úkor jiných automobilek, ať už tradičních západních výrobců, nebo čínských konkurentů, kteří se také snaží expandovat mimo Čínu. Globální mapa automobilového průmyslu se překresluje a během několika let se dozvíme, kdo jsou vítězové a kdo poražení.

 

Chery a Nissan

Když už mluvíme o globálních posunech v automobilovém průmyslu, čínská společnost Chery kupuje výrobní závod Nissanu v Jižní Africe. Dohoda ukazuje trajektorii obou automobilek. Globální tržby společnosti Chery v roce 2025 vzrostly o 8 % a ta usiluje o výrobní kapacity v Jižní Africe. Nissan prochází restrukturalizací a od začátku roku do listopadu zaznamenal pokles globálních tržeb o 5 % oproti stejnému období roku 2024. Celosvětově je k dispozici dostatek volných výrobních kapacit pro rostoucí čínské automobilky. Tato dohoda není první a pravděpodobně ani poslední.

 

Rychlé kola

General Motors zvýšilo svůj výhled zisku pro rok 2026 když oznámilo vyšší zisk za čtvrté čtvrtletí, který byl podpořen robustním prodejem velkých pick-upů a SUV, což poslalo jeho akcie k růstu o 4 %.

 

Tesla přestala do nových vozidel prodávaných v USA a Kanadě začleňovat některé funkce asistence řidiče a vyžaduje, aby zákazníci, kteří chtějí samořízení a jiné technologie, museli platit měsíční předplatné 99 dolarů.

 

Společnost VinFast navázala partnerství s firmou zabývající se umělou inteligencí Autobrains pro vývoj pokročilé technologie autonomního řízení, včetně nízkonákladového systému „Robo-car“, což by mohlo podpořit rozvoj technologií autonomního řízení vietnamského výrobce elektromobilů.

 

Federální soudce rozhodl, že Trumpova administrativa nezákonně pozastavila financování podpory infrastruktury nabíjecích stanic pro elektromobily, což je vítězství pro 20 států vedených Demokratickou stranou, které kvůli tomuto kroku podaly žalobu.

 

Americká Národní rada pro bezpečnost dopravy vyšetřuje společnost Waymo, která se zabývá výrobou autonomních vozidel, poté, co její robotická taxislužba od začátku školního roku nejméně 19x nelegálně projela kolem školních autobusů, které zastavily v texaském Austinu.

 

Společnost Renault plánuje ukončit činnost své divize pro elektromobily a software Ampere a znovu začlenit její aktivity do skupiny, aby zjednodušila organizaci, snížila náklady a urychlila implementaci budoucích projektů.

 

Generální ředitel Tesly Elon Musk tvrdí, že firma již příští měsíc pravděpodobně získá schválení regulačních orgánů v Evropě a Číně pro svůj systém plně autonomního řízení FSD s řidičem, protože se výrobce elektromobilů snaží zvýšit příjmy ze softwaru při zpomalujícím se prodeji vozidel.

 

Foto: EC - Audiovisual Service, PR Newswie / Geely a Newspress / Buick