name | autoweek.cz

Matoucí pololetní statistika ACEA

23.07.2026 | Vladimír Rybecký | Statistiky

Registrace nových automobilů v 1. polovině roku 2026 v Evropě meziročně vzrostly o 5,7 % a elektromobily získaly podíl na trhu 20,7 %, tedy vyšší než u aut na benzin. Je ale užitečné se na statistiku podívat v souvislostech.

Registrace nových automobilů v EU se od začátku roku zvýšily o 5,7 %, přičemž k pozitivní první polovině roku 2026 přispěl silný výkon v červnu. To se stalo na pozadí přetrvávajících geopolitických nepříznivých vlivů, které negativně ovlivnily výhled.

Trh i nadále těžil ze silné spotřebitelské poptávky po řadě elektrifikovaných technologií, která ovšem byla poháněna především opatřeními na podporu prodeje elektromobilů na největších trzích Evropy.

V první polovině roku 2026 bylo registrováno 1 220 890 nových elektromobilů, což představuje 20,7 % trhu EU. Silný růst zaznamenaly tři ze čtyř největších trhů EU, které dohromady představovaly 63 % všech registrací elektromobilů: Francie (+62,9 %), Německo (+48 %) a Dánsko (+41,2 %), tedy země s největší podporou elektromobility formou státních dotací. Belgie také zaznamenala nárůst (+8,2 %), i když mírnějším tempem.

Údaje za první polovinu roku 2026 ukázaly nárůst nových registrací hybridních vozidel v EU na 2 198 148 vozů, k čemuž přispěl růst v Itálii (+23 %) a Španělsku (+20,8 %), přičemž nárůst zaznamenaly i Německo (+6,9 %) a Francie (+3,2 %). Celkově hybridní modely tvořily 37,3 % celkového trhu EU.

S 1 309 153 novými vozy registrovanými v prvních šesti měsících roku 2026 klesl tržní podíl vozů na benzin na 22,2 % z 28,4 % v první polovině roku 2025. Trh s vozy na naftu mezitím pokračoval v klesajícím trendu, přičemž registrace klesly o 16,5 % a tvořily 7,5 % registrací nových vozů, oproti 9,4 %. Kombinovaný tržní podíl vozů na benzin a naftu klesl na 29,7 % ve srovnání s 37,8 % v předchozím roce.

Tady je ale třeba připomenout, že vozy s motory na naftu postupně zcela mizí z nabídky a zůstávají k dispozici jen pro velké, a tedy i drahé automobily. U aut na benzin zase deformuje bilanci skutečnost, že významná část z nich, jíž jsou mild-hybridy, se ve statistice ACEA počítá mezi hybridy.

Registrace plug-in hybridních elektromobilů nadále rostly, ovšem v první polovině roku 2026 dosáhly stále jen 577 735 kusů. Přitom objem jejich prodeje rostl na klíčových trzích, jako jsou Itálie (+84,3 %), Španělsko (+39 %) a Německo (+17,9 %). Nové plug-in hybridní elektromobily nyní představují 9,8 % registrací v EU, což je nárůst z 8,5 % ve stejném období roku 2025.

Celkový počet v EU nově registrovaných vozů 5,9 milionu za první pololetí 2026 je ovšem podstatně nižší, než v letech 2018 (8,4 milionu) resp. 2019 (8,2 milionu). Tehdy ale byla součástí EU i Velká Británie. Při odečtu jejích registrací to bylo 7,1 milionu (2018) resp. 6,9 milonu (2019).