name | autoweek.cz

Mercedes-Benz zastavuje investice v Německu

15.11.2026 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Mercedes-Benz zastavil investice do svých německých výrobních závodů. Informovala agentura Reuters s odvoláním na interní firemní memorandum. Mercedes-Benz také vyhodnocuje možné uzavírání závodů v rámci svého úsilí o snížení domácích výrobních nákladů.

Mercedes-Benz zastavuje veškeré investice do svých německých závodů a zvažuje uzavírání těchto závodů aby se vypořádal s vysokými náklady na výrobu automobilů v zemi. Uvádí se to v memorandu pro zaměstnance, které studovala agentura Reuters. Vedení to zdůvodňuje vysokými výrobními náklady a nedosažení dohody o snížení nákladů po měsících tlaku na zaměstnance, aby přijali úspory. Oznámení následuje po poslední finanční zprávě společnosti Mercedes-Benz, zveřejněné koncem minulého měsíce, v níž společnost snížila svůj výhled zisku pro fiskální rok 2026.

 „Všichni se chceme za každou cenu vyhnout uzavření závodů. Bohužel však nyní musíme tuto možnost podrobněji prozkoumat,“ uvedla v memorandu členka představenstva Britta Seegerová.

Automobilka tlačí na zaměstnance, aby hledali úspory nákladů. V září šéf výroby Mercedesu Michael Schiebe varoval zaměstnance, že pokud v této otázce nedojde k pokroku, mohly by se v Německu zavřít dva závody. Nyní napsal: „Vedení společně rozhodlo zastavit všechny další investice v našich německých závodech.“

Analytik automobilového sektoru Ferdinand Dudenhoeffer uvedl, že vzhledem k tomu, že průmysl čelí nejhlubší krizi v historii, tato zpráva není nijak překvapující: „Mercedes už měsíce zdůrazňuje, jak obtížná je situace v Německu. Budoucnost odvětví je v ohrožení, pokud se nepodaří přepracovat jeho nákladové struktury.“

Tento krok představuje nejnovější eskalaci krize v celém německém automobilovém výrobním sektoru a dodavatelském řetězci, která již přinesla největší restrukturalizaci Volkswagenu v historii a ohrožuje desítky tisíc pracovních míst v nejdůležitějším průmyslovém odvětví země.

Volkswagen zahajuje 24. listopadu vlastní jednání s IG Metall, největším v Německu, a na přelomu roku se rýsují stávky ohledně plánů, které by mohly vést ke ztrátě 100 000 pracovních míst a uzavření čtyř německých závodů. Společnost Porsche se v červenci rozhodla do roku 2035 zrušit dalších 5 000 pracovních míst, čímž se plánované snížení počtu zaměstnanců zvýšilo na 9000.

Dokladem toho, jak rychle se krize šíří v celém dodavatelském řetězci, je oznámení společnosti Schaeffler, že zruší 3460 pracovních míst a uzavře pět závodů v Evropě, z toho čtyři v Německu, s odvoláním na slabou poptávku po automobilech se spalovacími motory.

Poradenská společnost Roland Berger varovala, že do roku 2030 by v Německu mohlo být v automobilovém průmyslu ztraceno nejméně 200 000 pracovních míst poté co Čína kvůli intenzivní konkurenci přestala být klíčovým zdrojem zisku. Čínští konkurenti nyní získávají podíl na trhu v Evropě, což vyvolává volání o pomoc od manažerů volajících po protekcionistických opatřeních Bruselu.

Foto: Mercedes-Benz