name | autoweek.cz

Modernizovaný Peugeot 408

10.01.2026 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Peugeot 408 je v kategorii rodinných vozů specifický spojením předností fastbacku a SUV. Na autosalonu v Bruselu se představuje v modernizované podobě s několika technickými vylepšeními.

Peugeot 408, uvedený na trh na konci roku 2022, se snaží oslovit ty, kteří se chtějí odlišit od přívalu hromotluckých SUV. Navzdory dlouhodobě klesajícímu zájmu kupujících o sedany a fastbacky Škoda Octavia dokazuje, že jich stále není zanedbatelné množství. Peugeot 408 ovšem zatím nedosáhl prodejní úspěch, jaký se od něho dal očekával.

Peugeot 408 nabízí alternativu k SUV 3008 a 5008 karoserií fastback, dostatkem prostoru pro cestující na zadních sedadlech a velkorysým zavazadlovým prostorem díky rozvoru 2790 mm. Peugeot jej modernizací radikálně nemění, jen mu přidává víc osobnosti s přepracovanou maskou chladiče, výrazným světelným podpisem se světelným pásem nad logem Peugeot a vzadu s osvětleným nápisem Peugeot. Světlomety využívají technologii Peugeot Full LED resp. Peugeot Matrix LED u vyšších verzí GT a GT Exclusive.

V interiéru, kde řidič těží ze zvýšené pozice za volantem, zaujme 10“ přístrojový panel. Součástí konceptu Peugeot i Cockpit je pět dotykových zkratek i Toggles, které umožňují rychlý přístup k nastavení klimatizace, navigaci na často navštěvovaná místa, kontaktům v telefonu, preferovaným rozhlasovým stanicím a dalším funkcím. Komfortní přední sedadla získala certifikaci AGR.

Zavazadlový prostor má u hybridní verze objem 536 l, ale jen 468 l u plně elektrické verze a dokonce pouze 415 l u plug-in hybridu kvůli umístění akumulátoru.

Peugeot 408 je jedním z mála vozů na trhu dostupných se třemi různými pohonnými jednotkami. Základní verze je vybavena hybridním pohonem s výkonem 107 kW (145 k) spojeným se šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou e DCS6 a kombinovanou spotřebou pouze 5,0 l/100 km.

U plug-in hybridní verze se výkon zvyšuje ze 165 kW (225 k) na 177 kW (240 k) a akumulátor s kapacitou 14,6 kWh nyní poskytuje dojezd na elektřinu až 85 km v městském provozu. Kombinuje zážehový motor o výkonu 132 kW (180 k) s elektromotorem o výkonu 92 kW a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou e-DCS7.

Nabídku doplňuje elektrický pohon s akumulátorem o kapacitě 58,2 kWh pro dojezd až 456 km. Má nabíjecí výkon až 120 kW. Elektromotor nabízí výkon 157 kW (213 k) a točivý moment 343 N.m.

Modernizovaný Peugeot 408 je jednou z novinek bruselského autosalonu. Vůz se vyrábí se v Mylhúzách a elektrický pohon v Trémery v rámci společného podniku Stellantis Nidec.

Foto: Peugeot