name | autoweek.cz

Mýto bilancovalo

05.02.2015 | Vladimír Rybecký | Tiskové zprávy

Elektronický mýtný systém vybral za uplynulý rok 8,7 miliardy Kč. Rostoucí doprava na zpoplatněných silnicích potvrzuje růst ekonomiky.

Za osm let fungování systému stát vybral od provozovatelů kamionů a autobusové dopravy celkem 58 miliard korun, přičemž do konce prvního desetiletého období do státního rozpočtu přibude dle odhadů dalších 20 miliard. Údaje z mýtných bran navíc potvrzují zlepšující se kondici české ekonomiky, neboť počet zaznamenaných transakcí kamionů vzrostl meziročně o 5,9 %. Nejvytíženějším měsícem na silnicích byl v tomto ohledu v loňském roce říjen.

„Elektronický mýtný systém v roce 2014 přinesl do státní pokladny přesně 8 714 961 818 korun, což představuje rekordní částku od roku 2007, kdy byl systém vybudován,“ uvedl Václav Nestrašil, ředitel Úseku provozovatele elektronického mýta ŘSD.

„Stát investoval do výstavby systému, který je od roku 2007 v majetku státu, 3,4 miliardy korun. Od doby výstavby je mýtný systém modernizován a obnovován, takže stát bude mít i na konci roku 2016 stále vyspělý systém připravený vybírat mýtné další roky,“ řekl Karel Feix, ředitel smluvního provozovatele mýta společnosti Kapsch.

Čísla z mýtného systému potvrzují zlepšující se stav ekonomiky. V roce 2014 si OBU jednotky vyměnily informace s mýtnou bránou celkem 378 356 670x, což znamená meziroční nárůst o 5,9 %.

„Intenzita kamionové dopravy reflektuje výkonnost ekonomiky. Zvyšující se provoz a transport většího množství výrobků tak dokazuje ozdravování a růst české ekonomiky,“ potvrzuje Vladimír Pikora, hlavní ekonom Next Finance.

V loňském roce také spolu se zavedením nové zvýhodněné emisní kategorie Euro VI vláda schválila zvýšení mýtných tarifů. Aktuální lednové výběry mýta ukazují, že by stát mohl v letošním roce od kamionů vybrat až 10 miliard do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury.

Statistiky z provozu

Na výběrech mýta se nejvíc podílí nejtěžší kamióny s hmotností nad 12 tun, které platí 89 % celkového mýta. Lehčí kamiony od 3,5 do 12 tun se na mýtném podílí 10 %, autobusy tvoří pouze 1 % z celkové částky.

Za celý rok se na tuzemských zpoplatněných silnicích objevilo 492 175 unikátních kamionů. Každý všední den je v České republice najednou v provozu průměrně 65 000 kamionů. Rekord zaznamenal 18. listopad se 70 153 nákladními vozidly.

Přes polovinu mýta zaplatili tuzemští dopravci

Čeští dopravci zaplatili 4,783 miliardy na mýtném, což představuje 55 % z celkové vybrané částky. Poláci se podílejí 12 %, na třetím místě jsou pak slovenští dopravci s 11,8 %. Na českých silnicích se ale objevily i kamiony z Pákistánu či Tunisu.

Nevytíženější mýtné úseky

Úsekem D1 u Brna mezi exity 194 (I/52) a 196 (D2) projede v obou směrech až 18 000 vozidel za den. Pražským okruhem mezi Běchovicemi-Počernicemi a Slivencem-Třebonicemi projede denně až 17 000 vozidel v obou směrech. Podle vybraného mýta mezi komunikacemi vede dálnice D1 (35 %) a Pražský okruh jako R1 (5 %) a I/11 (0,79 %).

Kamiony v ČR na zpoplatněných silnicích najezdily celkem 2 552 971 081 km, 72 % veškerého mýta (6,3 miliardy Kč) se vybere na dálnicích, na rychlostní silnice připadá 24 % (2,1 miliardy Kč), silnice 1. třídy generují jen 4 % mýta (350 milionů Kč).

O projektu

Český mýtný systém vybírá od těžkých nákladních automobilů kilometrové poplatky za použití dálnic, rychlostních silnic a vybraných úseků silnic I. třídy již osm let. Při jeho spuštění zpoplatňoval vozidla s hmotností vyšší než 12 t. Od roku 2010 se mýtná povinnost rozšířila na všechny automobily s hmotností nad 3,5 t a zpoplatněno je aktuálně více cca 1400 km komunikací. Od září 2011 je v mýtném systému vyčleněna samostatná kategorie pro autobusy, na něž se vztahují nejnižší tarifní sazby.

Zvýšení se od ledna dotklo všech tarifních tříd kromě nově vzniklé zvýhodněné skupiny pro vozidla s emisní třídou Euro VI+EEV.

Provozovatelem mýtného systému je Ředitelství silnic a dálnic ČR, na dodržování mýtné povinnosti dohlíží celníci GŘC, technický provoz systému pro stát smluvně zajišťuje společnost Kapsch. Podle nezávislého auditu se účinnost výběru mýta pohybuje kolem 99,6 %.

Zdroj: MYTO CZ