name | autoweek.cz
Norský test dojezdu elektromobilů v zimě
02.02.2026 | Vladimír Rybecký | Aktuality
Norský autoklub NAF uskutečnil zimní test dojezdu El Prix 2026, v němž zkoumal výkon 24 současných elektromobilů za extrémně nízkých teplot až -32 °C. Cílem bylo jezdit s elektromobily dokud už nedokážou udržet rychlost jízdy.
Test začal v 9:00 v Oslu. Trasa vedla přes Lillehammer a Dombås do Folldalu a dál. Zatímco na začátku byly teploty relativně mírné, ve Folldalu už bylo naměřeno -31 °C. Tyto extrémní podmínky vedly k neobvykle vysokým odchylkám mezi hodnotami WLTP a dojezdem v reálném provozu, které se pohybovaly přibližně od 30 do 45 %. Během testu El Prix 2024 byly tyto odchylky stále pod 30 %. Protože podmínky teploty byly na začátku testu relativně mírnější, ale na konci velmi mrazivé, byly poněkud znevýhodněna vozidla s nejdelším dojezdem.
Testeři vyzdvihli MGS6. Toto středně velké SUV vyrobené v Číně vykázalo nejmenší odchylku skutečného dojezdu od hodnoty WLTP, a to jen 28,87 %. Díky tomu je skutečným vítězem, protože se nejvíce přiblížilo standardní hodnotě používané v marketingu. V tomto ohledu těsně následovaly Hyundai Inster, MG IM6, Voyager Courage a KGM Musso.
Luxusní sedan z USA Lucid Air Grand Touring dosáhl nejdelší dojezd když v testu ujel 520 km a má také nejdelší oficiální dojezd WLTP 960 km. Pořadí skutečně dosažených vzdáleností však ne vždy odpovídalo údajům WLTP. Několik vozidel si vedlo lépe, než by se dalo očekávat na základě jejich standardních hodnot.
|
Model |
akumulátor |
dojezd WLTP |
dojezd v testu |
rozdíl |
|
Audi A6 Sportback e-tron quattro |
95 kWh |
653 km |
402 km |
−38 % |
|
BMW iX xDrive 60 AWD |
109 kWh |
641 km |
388 km |
−39 % |
|
Ford Capri AWD |
79 kWh |
560 km |
339 km |
−39 % |
|
Hyundai Inster FWD |
49 kWh |
360 km |
256 km |
−29 % |
|
Hyundai Ioniq 9 AWD 6 míst |
110 kWh |
600 km |
370 km |
−38 % |
|
Changan Deepal S05 AWD |
69 kWh |
445 km |
293 km |
−34 % |
|
KGM Musso AWD |
81 kWh |
379 km |
263 km |
−31 % |
|
Kia EV4 FWD |
81 kWh |
594 km |
390 km |
−34 % |
|
Lucid Air Grand Touring AWD |
117 kWh |
960 km |
520 km |
−46 % |
|
Mazda 6e RWD |
80 kWh |
552 km |
348 km |
−37 % |
|
Mercedes CLA 350 4Matic AWD |
85 kWh |
709 km |
421 km |
−41 % |
|
MG IM6 AWD |
100 kWh |
505 km |
352 km |
−30 % |
|
MG6S EV AWD |
77 kWh |
485 km |
345 km |
−29 % |
|
Opel Grandland AWD |
73 kWh |
484 km |
262 km |
−46 % |
|
Smart #5 Brabus AWD |
100 kWh |
540 km |
342 km |
−37 % |
|
Suzuki eVitara AWD |
61 kWh |
395 km |
224 km |
−43 % |
|
Škoda Elroq RS AWD |
79 kWh |
524 km |
309 km |
−41 % |
|
Tesla Model Y Premium Long Range AWD |
neuvedeno |
600 km |
359 km |
−40 % |
|
Volkswagen ID. Buzz GTX 7 míst AWD |
86 kWh |
449 km |
277 km |
−38 % |
|
Volvo ES90 Single Motor Ext. RWD |
88 kWh |
624 km |
373 km |
−40 % |
|
Volvo EX90 Twin Motor (2025) |
111 kWh |
611 km |
339 km |
−45 % |
|
Voyah Courage AWD |
80 kWh |
440 km |
300 km |
−32 % |
|
Xpeng X9 AWD |
110 kWh |
560 km |
361 km |
−36 % |
|
Zeekr 7X AWD |
100 kWh |
541 km |
338 km |
−38 % |
Foto: NAF/Motor
Další články
© 2026 autoweek.cz. Veškerá práva vyhrazena | O autoweek.cz
