name | autoweek.cz

Nová cesta pro Ferrari do budoucna

27.05.2026 | Vladimír Rybecký | Trendy

Ferrari představilo svůj první plně elektricky poháněný automobil se čtyřdveřovou pětimístnou karoserií. Přináší mnoho technických zajímavostí. Cena má přesáhnout 500 000 eur (12,1 milionu Kč).

Ferrari Luce (italsky „světlo“) se chlubí 60 patenty. Je založeno na specializované plně elektrické platformě používající elektrickou architekturu 800 V. Je poháněno čtyřmi elektromotory – jedním pro každé kolo. Tyto motory dosahují celkový výkon 772 kW (1050 k) a točivý moment 990 N.m. Pohonný systém umožňuje nezávislé vektorování točivého momentu pro každé ze čtyř kol. Vůz je vybaven patentovaným systémem Torque Shift Engagement, který umožňuje řidiči ručně měnit směřování točivého momentu a úroveň rekuperačního brzdění pomocí páček na volantu.

Luce je vybaven nezávislým řízením zadních kol a aktivní pérování je odvozené od Ferrari F80. Premiéru má nová řídicí jednotka vozidla Ferrari, která kombinuje ovládání systémů pohonu a dynamiky vozidla a aktualizuje cílové hodnoty řízení 200x za sekundu.

První čtyřdveřový pětimístný vůz značky s délkou 5,03 m má hmotnost 2260 kg, zrychluje z 0 na 100 km/h za 2,5 s, za 6,8 s dosáhne 200 km/h a jeho maximální rychlost je 310 km/h. Ferrari slibuje dojezd 530 km díky akumulátoru s kapacitou 122 kWh. Dobíjet jej lze výkonem až 350 kW. Ferrari uvádí, že všechny klíčové komponenty elektrického pohonu, včetně motorů a akumulátoru, byly navrženy interně. Akumulátor byl vyvinut a montuje se v italském Maranellu.

Na designu se podíleli bývalý designér Applu Sir Jony Ive a Marc Newson z kreativního kolektivu LoveFrom s designovým studiem Ferrari vedeným Flaviem Manzonim.

Dveře čtyřdveřové karoserie se otevírají od sebe. Displej pro informace o jízdě se skládá ze tří kulatých přístrojů, které kombinují digitální a mechanické zobrazení. Centrální ovládací panel je samostatný a kombinuje mechanické ovládací prvky s digitální dotykovou obrazovkou pro ovládání klimatizace a infotainmentu.

Sofistikovaný zvukový systém je navržen tak, aby evokoval typické emoce značky. Monitoruje širokou škálu parametrů a akusticky analyzuje příslušnou jízdní situaci.

Foto: Ferrari