name | autoweek.cz

Nová podoba luxusní dopravy cestujících

20.07.2026 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Elektrická hvězda mezi vany - Mercedes-Benz VLE míří na vrchol segmentu prémiové dopravy. Přichází v pěti- až osmimístném uspořádání. V jeho výbavě jsou všechny technické a komfortní prvky nabízené v osobních vozech značky.

Při příležitosti zahájení tenisového turnaje Prague Open v Praze na Štvanici Mercedes-Benz v předpremiéře předvedl exkluzivní novinku – velký van s elektrickým pohonem VLE předurčený do role prémiového shuttle. Mercedes-Benz jej označuje jako Grand Limouzine.

Nový Mercedes-Benz VLE (kód modelové řady W449) bude zpočátku uveden na trh s elektrickým pohonem, ale samozřejmostí budou i spalovací motory, které budou nepochybně tvořit hlavní díl prodeje. Zatímco užitkové varianty Vito a Viano a později třída V sdílely stejný styl karoserie, VLE se svým výjimečně aerodynamickým součinitelem odporu 0,25 poprvé stylisticky zcela odlišuje od svých užitkových protějšků. VLE je dlouhý 5309 mm (rozvor náprav 3342 mm).

Mercedes-Benz VLE vznikl jako první model na nové modulární platformě MB VAN.EA. Současně jde o první softwarově definovaný vůz v této kategorii vybavený operačním systémem MB.OS připraveným průběžnými aktualizacemi až k autonomní jízdě.

Plně digitální přístrojový panel, ve volitelné verzi Superscreen, by byl chloubou každého prémiového sedanu. Poprvé zde je obložení z pravého dřeva a systém sedadel, který umožňuje cestujícím sedět stejně pohodlně jako v kabině první třídy letadla.

Nový koncept Roll & Go nabízí pohodlný způsob posouvání a vyjímání komfortních sedadel. Zákazníci mohou sedadla posouvat a sklápět dopředu a dozadu s minimální námahou a poté je zajistit v libovolné poloze. Po vyjmutí zadních sedadel nabízí zavazadlový prostor o objemu až 4078 l.

Mezi mnoho inovací ​​patří vyklápěcí 31,3“ panoramatická obrazovka pro cestující vzadu, kterou lze díky integrovaným kamerám využít i pro videokonference, skládací stolky v zadní části a audiosystém Burmester. K prémiovým prvkům výbavy patří plně výsuvná okna v posuvných dveřích a vícezónová klimatizace.

Mercedes-Benz VLE má standardně vzduchové pérování Airmatic a řízení zadní nápravy, což snižuje poloměr otáčení na pouhých 10,9 metru. Ve snaze o snížení hmotnosti je karoserie z 50 % hliníková.

Mercedes-Benz uvádí na trh modelovou řadu s pohonem předních kol VLE 300 s výkonem 203 kW (272 k) a novým NMC akumulátorem s kapacitou 115 kWh pro dojezd 713 km. Následovat bude pohon všech kol VLE 400 4Matic se dvěma elektromotory a celkovým výkonem 300 kW (408 k). Další verze budou zahrnovat VLE 250 a VLE 350 s LFP akumulátorem s kapacitou 80 kWh. Přijde i verze s prodlouženým rozvorem náprav na 3517 mm a délkou 5484 mm.

VLE je vybaven 800 V architekturou. Rychlé DC nabíjení je díky tomu možné na nabíjecích stanicích s výkonem až 300 kW. VLE může využívat i 400 V rychlou DC infrastrukturu, protože je volitelně k dispozici DC měnič.

Připraveno je mimořádné množství konfigurací vhodných od rodinného vozu až po luxusní shuttle.

Model VLE se vyrábí ve španělském závodě Vitoria-Gasteiz.

Foto: Vladimír Rybecký