name | autoweek.cz

Nový přední evropský veletrh: Brusel střídá Ženevu

13.01.2026 | Aktuality

Informace Guida Borcka o autosalonu v Bruselu pro Auto-Medienportal Car-Editors Content.

Bruselský autosalon 2026 působivě ukazuje, jak moc se belgický veletrh v posledních letech proměnil. Co bylo kdysi považováno za klasickou prodejní platformu pro belgický trh je nyní setkáním evropského průmyslu s mezinárodním významem. Stále víc výrobců využívá každoroční vstup do nového roku v Belgii k prezentaci nových modelů, koncepčních vozů a strategií. Tato proměna autosalonu umožnila vystoupit ze stínu legendárního, ale nyní již zaniklého ženevského autosalonu.

Do 18. ledna bude areál bruselského výstaviště hostit víc než 60 výrobců automobilů a přes 20 značek motocyklů. Více než 300 000 návštěvníků v loňském roce a plně obsazené výstavní centrum podtrhují, jak pevně je tato událost zakotvena v kalendářích průmyslu i veřejnosti. V roce 2026 se Brusel prezentuje sebevědoměji než kdy jindy jako přední evropský veletrh na začátku roku.

Významný začátek roku

Načasování hraje Belgičanům do karet. Zatímco dříve automobilový rok zahajovaly Detroit a Ženeva, dnes se pozornost automobilového světa upírá na leden v Bruselu. S důrazem na elektromobilitu, propojené koncepty a nová řešení mobility je rozmanitost automobilového průmyslu v roce 2026 jasně patrná. Kromě velkých premiér evropských značek se do Bruselu vydává stále víc čínských výrobců, aby zde poprvé představili své nové modely pro evropský trh.

Mezi četnými premiérami vozidel je i Kia EV2, kterou korejská značka doplňuje své elektrické portfolio v nižší cenové kategorii. Mateřská společnost Hyundai představuje novou generaci své dodávky Staria, rovněž s elektrickým pohonem. Mazda prezentuje nový CX-5 a elektrický CX-6e. Renault vystavuje malý elektromobil do města Twingo E-Tech, který stojí méně než 20 000 eur (485 000 Kč). A vrcholem stánku Toyoty je devátá generace modelu Hilux. Také japonský pick-up je nyní poprvé k dispozici jako plně elektrický vůz.

Mezi četnými čínskými značkami, zastoupenými na výstavě, je Xpeng se svým modelem P7+.

Novinky doplňují modernizace zavedených modelů, jako jsou Opel Astra a Peugeot 408. Svou premiéru absolvují i ​​vizionářské koncepční vozy, jako je kompaktní dodávka Citroën Elo.

Dalším vrcholem bruselského autosalonu bylo vyhlášení, že nový Mercedes CLA byl 60 automobilovými novináři zvolen „Evropským autem roku 2026“.

Od prodejní výstavy k prezentaci značek

Výstava vědomě přijímá moderní koncept: méně prodejních stánků, víc prezentací značek, designových studií a platforem udržitelných technologií. Toto nové zaměření dává autosalonu výrazně mezinárodní profil. Pro mnoho zástupců průmyslu a novinářů se Brusel stal nejdůležitějším místem setkávání na začátku automobilového roku – status, který výstava pravděpodobně s každým dalším ročníkem upevní.

Mnoho výrobců stále víc Brusel využívá k zahájení nového modelového roku. Akce se koná začátkem ledna, zájem průmyslu je vysoký a jiné tradiční jarní veletrhy, jako byla Ženeva, z evropské scény zmizely. To veletrhu dodává další prestiž a stává se stálým místem setkávání mezinárodních médií a osob s rozhodovací pravomocí.

Zároveň Brusel zůstává věrný svému původnímu účelu. Každý, kdo si chce koupit nový vůz, zde najde širokou škálu sériových modelů, možnosti zkušebních jízd a odborné poradenství. Pro výrobce to vytváří vzácnou kombinaci jasně měřitelného prodeje a mezinárodně uznávané platformy pro posílení image – kombinace, která výrazně zvýšila význam veletrhu ve strategických plánech mnoha výrobců.

Foto: FEBIAC via Autoren-Union Mobilität