name | autoweek.cz

Plány Renaultu: klasika, ikony a zcela nové modely

22.08.2026 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Renault se právě věnuje přepracování důležitých modelových řad, jako jsou Clio a R5.

Podle šéfa značky Renault Fabrice Cambolive je v současné době hlavním cílem francouzské automobilky zařadit do stávajícího portfolia zcela nové modely. Společnost usiluje o vyváženou strukturu, která by se měla z jedné třetiny skládat z „ikonických vozů“, jako jsou nové verze modelů R4, R5 či Twingo, z jedné třetiny ze zavedených klasických modelů, jako jsou Clio a Scenic, a z jedné třetiny z čistě nových.

Renault se v posledních letech zaměřil na elektromobily inspirované retro stylem, jako jsou modely R4, R5 a Twingo, a na nová SUV, a dosáhl s nimi úspěch. Cambolive však v rozhovoru pro časopis Autocar zdůraznil, že portfolio by nemělo být tvořeno výhradně retro modely. Každý vůz musí zapadat do moderní éry: „Retro styl lze zvolit, pokud k tomu máte důvod, ale pokud žádný nemáte, tak neuspějete.“

Při vývoji nástupce modelu Clio se Renault soustředí na malá auta bez charakteristik SUV. Tento dílčí trh Cambolive dosud považuje za neobsazený. Nové Clio přitom nemá být navrženo v retro stylu, ale má fungovat jako pokračování zavedené modelové řady. Podrobnosti o pohonu zatím nejsou známy, přičemž v době uvedení na trh je pravděpodobná čistě elektrická verze.

Platforma příští generace je koncipována tak, aby umožňovala jak plně elektrické pohony, tak i tzv. range extendery, tedy o elektromobily s kompaktním spalovacím motorem, který slouží výhradně jako generátor elektřiny pro dobíjení trakčního akumulátoru. Renault si klade za cíl dosáhnout do roku 2030 stoprocentní elektrifikaci, přičemž polovinu vozového parku by měly tvořit čistě elektrické vozy.

Podle Camboliveho se pro nový plně elektrický R5 plánuje druhá generace: „Nevím, zda za pět let R5 zcela přepracujeme, ale pokusíme se uvést na trh něco, co bude z hlediska atraktivity vozu průlomové. V současné době podrobně analyzujeme faktory úspěchu aktuálního modelu.“

Nadcházející aktualizace modelu Renault 5 má zahrnovat výkonnější motory a větší akumulátor. Cambolive poznamenal, že slabá místa tohoto oblíbeného malého elektromobilu byly odhaleny ještě předtím, než k nim zákazníci poskytli zpětnou vazbu. Nejde při tom pouze o to vykompenzovat slabiny, ale o vytvoření další přidané hodnoty.

Úspěch modelu R5 podle Cambolive spočívá v tom, že nebyly učiněny žádné kompromisy. Navzdory interním i externím hlasům, které naléhaly na hybridní verze, se setrvalo u čistě elektrické koncepce s cílem zdůraznit potěšení z jízdy a užitnou hodnotu po celou dobu životního cyklu.

Foto: Renault