name | autoweek.cz

Pomalý růst BMW v Číně

14.07.2026 | Aktuality

Aktuality z automobilového průmyslu agentury Reuters od Nicka Careyho, evropského korespondenta z Londýna. Dnes: BMW se opozdilo na čínskou párty pro elektromobily, Stellantis se v USA zotavuje a čínský problém Německa.

Historický návrh generálního ředitele Volkswagenu Olivera Blumeho, adresovaný dozorčí radě společnosti, na snížení počtu pracovních míst a uzavření čtyř závodů na montáž automobilů v Německu byl snadno odmítnut zástupci odborů v představenstvu. Vzhledem k silné pozici odborů v dozorčí radě to nebylo nikterak překvapující. Překvapivé bylo, že ve stejný den Volkswagen oznámil plány na omezení své modelové řady až o polovinu a snížení výrobní kapacity.

Blume v pondělí v interní zprávě potvrdil, že vedení Volkswagenu se snaží zdvojnásobit dříve plánované propouštění na 100 000 pracovníků po celém světě. Pokud dojde na škrtání modelové řady VW, historie nám říká, že německá automobilka omezí nízkoobjemové modely s nízkou marží. Pokud závody, které tyto modely vyrábějí, nedostanou nové, pak by pro Volkswagen mohlo být snazší je zavřít a zrušit pracovní místa, než se snažit přimět dozorčí radu, aby souhlasila s velkým restrukturalizačním plánem.

Ať tak či onak, sága Volkswagenu bude pokračovat.

Až bude uvedeno na čínský trh, může být nové iX3 od BMW už staré

Slogan BMW byl po léta „The Ultimate Driving Machine“ (Nejlepší stroj na řízení), což zdůrazňovalo jeho technický náskok a potěšení z jízdy, které jeho drahé vozy poskytovaly. Výhoda německé prémiové automobilky však v Číně vybledla. Zdá se, že její elektromobily Neue Klasse, neboli Nová třída, zestárne ještě dříve, než se vůbec dostane na největší a nejrychleji se rozvíjející trh na světě.

Po třech varováních před ziskem souvisejících s Čínou za méně než tři roky BMW v Číně zoufale potřebuje úspěch. Prodej společnosti v Číně již dva roky po sobě klesá a je na cestě k třetímu roku poklesu, a to i přes tamní vysoké slevy na její vozy.

I když se elektromobily BMW v Číně prodávají dobře, tyto slevy se nyní zdají být zažité, protože čínští konkurenti prodávají prémiové modely za nižší ceny. Oprava čínského podnikání bude pro nového generálního ředitele BMW Milana Nedeljkoviće pravděpodobně prioritou číslo jedna.

Prodej Stellantis v USA roste

Když byl Antonio Filosa loni jmenován generálním ředitelem společnosti Stellantis, klíčovou součástí jeho úkolu bylo oživení prodeje na americkém trhu, kde vysoce ziskové pick-upy a SUV táhly zisk čtvrté největší automobilky na světě.

Na investorském dni společnosti v květnu se prezentace managementu zaměřily na přidání dalších pick-upů RAM a Jeepů k těm, které již byly uvedeny na trh.

První známky naznačují, že se tato strategie návratu k základům vyplácí. Stellantis ve druhém čtvrtletí vykázal v Severní Americe 38% nárůst prodejů. Tento skok v prodeji byl podpořen novými nebo modernizovanými modely, včetně lehkého užitkového vozu Ram 1500 s osmiválcovým motorem a jeho vysoce výkonné terénní verze TRX SRT, modernizovaných modelů Jeep Grand Wagoneer a Grand Cherokee a Chrysleru Pacifica.

Při Dni investorů akcionáři nebyli nadšeni novým Filosovým obchodním plánem do roku 2030 v hodnotě 60 miliard eur (68 miliard dolarů), zaměřeným na uvedení nových modelů na trh, reorganizaci portfolia značek a nová partnerství v oblasti technologií a výroby. Pokud se však společnosti podaří v USA udržet si tuto dynamiku, mohly by se akcie Stellantisu pozvednout z útlumu.

Německé automobilky se v Číně potýkají s problémy

Nejen BMW v Číně zažívá dlouhodobý pokles. S problémy se tam potýkají všechny německé automobilky. Jak informuje agentura Reuters, všechny měly na největším automobilovém trhu světa neutěšený druhý kvartál.

Volkswagen, Mercedes-Benz a BMW zaznamenaly od dubna do června v Číně pokles prodeje nejméně o 30 %. Volkswagen zažil nejhorší kvartál, jeho prodej klesly o téměř 37 %. Po letech, kdy byl nejprodávanějším čínským výrobcem automobilů, byl Volkswagen v roce 2024 odsunut na druhé místo společností BYD a loni na třetí místo. A Porsche, které se v Číně již několik let nachází v krizi, zaznamenalo pokles prodeje o 32 %.

Rychlá kola

Kalifornský guvernér Gavin Newsom podepsal legislativu, která zavádí státní slevy ve výši 3500 dolarů pro kupující poprvé si pořizující nový elektromobil, jelikož se prodej v USA zpomalil.

Německý výrobce automobilových komponent a čipů Bosch zahájil zkušební výrobu ve své první továrně na polovodiče v USA, čímž završil dohodu s americkým ministerstvem obchodu v hodnotě 225 milionů dolarů na posílení domácí výroby čipů z karbidu křemíku.

Kupující automobilů v Singapuru nyní musí za certifikát k vlastnictví malého vozu na 10 let zaplatit téměř 100 000 dolarů, protože cena v systému kvót na vozidla v tomto městském státě dosáhla pro malé modely historické maximum. Singapur je nejdražším místem na světě pro vlastnictví auta.

Škoda Auto, česká pobočka Volkswagenu, uvedla, že neočekává žádný přímý dopad plánů své mateřské společnosti na snížení kapacity a omezování modelové nabídky.

Foto: BMW, Jeep a Porsche