name | autoweek.cz

Porsche a spousta otázek

02.08.2026 | Aktuality

Šéfredaktor a vydavatel Automobilwoche Burkhard Riering komentuje nejnovější vývoj v automobilovém průmyslu.

Šéf Porsche Michael Leiters, který je ve funkci již sedm měsíců, neztrácí čas a předkládá úsporný program. Dochází k rušení pracovních míst, zkracování přestávek, omezování oblíbené práce z domova a snižování vánočního příplatku. Dokonce i podniková rada s tím souhlasí, protože na druhou stranu přicházejí překvapivé přísliby ohledně zachování závodů. Jedná se o opatření, která jistě mohou zvýšit ziskovost. Jsou však pouze prvním krokem k restrukturalizaci.

Úspory jsou v krizi nezbytné. Ale co bude dál?

Všechno závisí na produktu!

Kde ale ještě leží příležitosti pro Porsche v jeho portfoliu? To bude obtížné. Model 911 – ten mají. SUV – ta mají. Elektrický sportovní vůz jako Taycan – ten neuspěl. „Porsche pro ženy v domácnosti“ (slova fanoušků o Boxsteru s výkonem 200 k) – to už všechno vyzkoušeli. Limuzína jako Panamera – tento model zřejmě skončí, i když Porsche vlastně neudělalo nic špatně.

Než se případné novinky dostanou na trh, potrvá to tři, čtyři roky. Rozhodnutí v této věci však musí padnout už teď: Jak lze produktové portfolio zatraktivnit? V jakých segmentech? Porsche totiž oznámilo, že chce portfolio spíše zúžit, což znamená i omezit přehnanou rozmanitost variant.

Co by ale mohlo Porsche udělat, aby překvapilo automobilový svět? Kde může výrobce znovu získat na atraktivitě? Leiters naznačil první potvrzení nových modelů. Možná půjde o vysoce výkonný hybridní supersportovní vůz s výrazně vyšším pozicováním, tak jak to právě udělalo Audi s modelem Nuvolari. Cílem je tedy oslovit cílovou skupinu s vysokou kupní silou v určitých regionech. Kromě toho by mělo vzniknout velmi velké SUV nad modelem Cayenne, které by mělo oslovit americké zákazníky. Jisté je alespoň to, že vyšší cenové postavení při menším objemu prodeje by pomohlo marži („hodnota vs. objem“).

Leiters stojí před mnoha rozhodnutími. Rozhodnutí o produktech v nejbližší době budou klíčová. Ale kromě úspor nákladů je další cíl zřejmě nesporný: je třeba oživit mýtus Porsche. Pak už bude blíž k výhře.

Foto: Porsche