name | autoweek.cz

Pro dodavatele je dobře, že rok 2025 končí

30.11.2025 | Aktuality

Šéfredaktor Automobilwoche Burkhard Riering komentuje vývoj v automobilovém průmyslu.

Každý třetí zaměstnanec v automobilovém průmyslu pracuje pro dodavatele. Toto odvětví je velmi fragmentované, dominují v něm střední podniky, a také zranitelné.

Podle poradenské firmy Falkensteg letos již 41 dodavatelů v Německu podalo návrh na insolvenci, což představuje nárůst o 20 %. Každý druhý dodavatel v západní Evropě v příštích pěti letech sníží svou kapacitu. Firmy a zaměstnanci v tomto klíčovém odvětví ubývají. A nevrátí se.

Důvody jsou rozmanité. V konečném důsledku jde o zrychlenou transformaci, která v tomto odvětví zahlcuje mnoho společností. Nové technologie přicházejí závratnou rychlostí a nahrazují staré obchodní modely. Mnoho dílů a komponent zastarává a stejně tak i zaměstnanci. Produkty tradičních společností nakonec vůbec nebudou potřeba.

Nárůst insolvencí je doprovázen skepticismem investorů. Takzvaná míra záchrany klesá. Finanční prostředky, které do automobilového průmyslu tekly ještě před několika lety, jsou pryč. Tyto technologie chybí v tradičních společnostech stejně jako v těch, které investovaly do nových technologií. Protože před deseti lety bylo klamné se domnívat, že do roku 2025 budeme všichni řídit vysoce autonomní elektromobily nebo využívat „mobilní služby“. Spousta peněz se promrhala.

Dnes jsou hvězdami ti, kteří přicházejí zvenčí: softwarové a AI společnosti. Kdokoli poskytne kód pro softwarově definované vozidlo nebo nejlepší systém řízení E/E, je v čele. Nvidia má na akciovém trhu hodnotu 3,7 bilionu dolarů. Softwarově definované vozidlo, neboli SDV, je to, co prospívá zákazníkovi. A SDV se již vyvíjí v CDV: zákazníkem definované vozidlo.

Možná, že po tomto období otřesů bude automobil díky AI, výpočetní technice a robotice nejchytřejším existujícím zařízením. Ale kdo v tomto odvětví z toho nakonec bude mít prospěch, je úplně jiná věc. Nikdy není pozdě najít správnou cestu. A stojí za to za ni bojovat.

Ilustrační foto: Valeo