name | autoweek.cz

Produkci elektromobilů ohrožují geopolitické problémy

31.10.2022 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Výroba akumulátorů pro elektromobily čelí problémům v dodavatelském řetězci a geopolitickým překážkám. Upozorňuje na to agentura Reuters.

Křehký dodavatelský řetězec, poznamenaný geopolitickým napětím, by mohl narušit plánované rozšiřování výroby akumulátorů pro elektromobily, což by zpomalilo jejich zavádění, varovala v pondělí ve své zprávě společnost S&P Global Mobility.

S&P Global Mobility uvádí, že prodejní ambice automobilek vyrábějících elektrická a hybridní vozidla s akumulátory budou čelit velkým problémům, protože budou bojovat o suroviny, přičemž roční tržní poptávka po lithium-ionových akumulátorech se do roku 2030 odhaduje na přibližně 3,4 TWh. S&P Global Mobility rovněž uvedla, že prudký nárůst cen kritických kovů pro akumulátory ohrožuje ziskové marže dodavatelů a výrobců automobilů, protože problémy s produkcí těchto kovů zvyšují ceny komponent a vozidel.

„Prvky jako lithium, nikl a kobalt se jen tak zázračně neobjeví aby se proměnily v akumulátory pro elektromobily a další komponenty,“ řekl Graham Evans, ředitel pro dodavatelský řetězec a technologie v automobilovém průmyslu ve společnosti S&P Global Mobility. Dodal, že mezistupně mezi vytěžením prvků a konečnou montáží jsou obzvláště svízelné.

Agentura Reuters začátkem tohoto měsíce uvedla, že přední světoví výrobci automobilů plánují do roku 2030 vynaložit téměř 1,2 bilionu dolarů na vývoj a výrobu milionů elektromobilů spolu s produkcí akumulátorů a zajišťováním surovin. „Dosažení objemových cílů bude vyžadovat strmou křivku růstu rozvíjejícího se odvětví,“ uvedla tato zpráva.

Vedoucí výrobce elektromobilů Tesla bude v roce 2030 potřebovat přibližně 139 000 tun niklu, což je nejvíc ze všech značek vozidel. Celosvětová těžba niklu v roce 2021 byla podle Investing News kolem 2,1 milionu tun. Největšími producenty jsou Indonésie s téměř 50% podílem, Filipíny a Rusko. Nikl se kromě exponenciálně rostoucí poptávky po akumulátorech využívá především pro produkci vysoce legovaných ocelí.