name | autoweek.cz

První český E-Lion Day

30.05.2025 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Peugeot v České republice uspořádal  první domácí E-Lion Day. Značka při této akci představila novinky své  strategie v oblasti elektrifikace osobních a lehkých užitkových vozů.

Akce E-Lion Day, která navazuje na každoroční mezinárodní prezentace, ukazuje strategii Peugeotu jako značky s plně elektrifikovanou modelovou nabídkou a zároveň představuje klíčové novinky pro rok 2025. Těmi jsou zejména varianty modelů E-3008 a E-5008 s technologií Dual Motor, pětimístná verze SUV E-5008 a rozšířené funkce pro modely E-208 a E-2008.

„Máme za sebou rekordní rok z hlediska nových produktů, kdy jsme uvedli dva nové modely a šest faceliftů. Rozšířili jsme nabídku bezemisní mobility tak, že každý z našich osobních i užitkových modelů mohou zákazníci v Česku pořídit i v elektrické verzi. Produktová řada, kterou teď disponujeme, je tak kompletně obnovena a technologicky nejsilnější v historii. Přesto máme i v letošním roce řadu dalších atraktivních novinek, které chceme zákazníkům představit. Tento permanentní přísun novinek a nejmodernějších technologií dokazuje, že Peugeot je značkou v neustálém pohybu a s jasnou strategií a odpovědností k životnímu prostředí. Současně nám pomáhá nabízet mobilitu, která přináší potěšení z jízdy,“ říká Marco Venturini, ředitel značky Peugeot v ČR.

Peugeot na českém trhu v současné době dosahuje podíl plně elektrických verzí 4,0 % u nově registrovaných osobních automobilů a 5,2 % u užitkových vozů.

Technologie Dual Motor

Modely Peugeot E-3008 325 Dual Motor a E-5008 325 Dual Motor představují vrchol elektrické nabídky značky. Kombinují dvojici elektromotorů s výkonem 156 kW (213 k) na přední nápravě a 82 kW (112 k) na zadní pro pohon všech kol a celkový výkon 239 kW (325 k).

K dispozici jsou čtyři jízdní režimy: Normal pro běžné cestování s prioritou efektivity, 4WD pro náročné podmínky s rozdělením momentu mezi nápravy 50:50, Sport pro maximální dynamiku a Eco s omezeným výkonem pro šetrnější jízdu. V režimu Normal umožňuje akumulátor o využitelné kapacitě 73 kWh pro E-3008 dojezd 487 km a pro E-5008 465 km.

Nová varianta obou modelů přichází v té nejluxusnější výbavě vycházející z varianty GT a přidává například 20“ z lehké slitiny, kombinované čalounění s Alcantarou s předními sedadly Executive, panoramatické střešní okno, systém 360° kamer VisioPark 3, poloautonomní řízení Drive Assist Plus 2.0, prémiový audio systém Focal s 10 reproduktory, vyhřívané čelní sklo​​ a další. Na český trh budou uvedeny ve 2. pololetí letošního roku, Peugeot E-3008 325 Dual Motor za cenu 1 540 000 Kč a E-5008 325 Dual Motor za 1 625 000 Kč.

E-5008 pro pět

Od června Peugeot rozšiřuje nabídku SUV o pětimístnou verzi modelu E-5008. Reaguje tak na požadavky klientů, kteří hledají velké a prostorné SUV s maximálním objemem zavazadlového prostoru. E-5008  jim nabídne největší objem ve své třídě 994 l, což je o 78 litrů více než u sedmimístné verze. Po sklopení zadních sedadel se objem úložného prostoru zvětší až na 2310 l. Akční cena pětimístné hybridní verze modelu 5008 začíná na 810 000 Kč, elektrická varianta E-5008 je za 1 070 000 Kč.

Nové funkce pro malé elektromobily

Peugeot E-208 o výkonu 115 kW (156 k) nově dosahuje dojezd až 432 km, tedy s navýšením o 23 km. Tato verze je na českém trhu v prodeji za akční cenu od 710 000 Kč včetně pětileté záruky a osmileté (resp. 160 000 km) záruky na akumulátor. Standardní výbavou nové verze E-208 je funkce Smart Battery Management, která zajišťuje omezené nabíjení na 80 % (při střídavém nabíjení – AC), čímž prodlužuje životnost akumulátoru. Další inovací je oboustranná palubní nabíječka umožňující čerpání energie akumulátoru vozu (V2L) pro napájení externích zařízení výkonem až 3,5 kW. Adaptér, umožňující napájení externích zařízení, bude dostupný jako příslušenství u prodejců Peugeot. Obě tyto nové funkce jsou k dispozici i pro E-2008.

„Nové verze a funkce jsou dalším krokem ke splnění našeho cíle, kterým je nabídnout všem našim klientům dostupnou elektrickou mobilitu, ale zároveň i svobodu volby pohonu při respektování zákaznických potřeb,“ uzavírá Marco Venturini.

Foto: Peugeot