name | autoweek.cz

První plug-in hybrid od Audi Sport

08.07.2026 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Poprvé v modelu RS od Audi Sport nalézá uplatnění elektrifikované poháněcí ústrojí. Experti z Audi Sport pro svou tradiční klientelu model RS 5 s 2,9 l motorem V6 se dvěma turbodmychadly doplněný elektromotorem, který zvyšuje výkon systému na 470 kW (639 k).

První supersportovní plug-in hybridní model společnosti Audi Sport přichází jako 6. generaci rychlého kombi ale i s karoserií liftback. Světovou novinkou je pohon všech kol quattro se systémem Dynamic Torque Control v rozvodovce zadní nápravy zajišťující ovladatelnost na zcela nové úrovni.

RS 5 je na první pohled nezaměnitelné RS s širší karoserií, tmavě tónovanými světlomety Matrix LED, sportovní výfukovou soustavou RS a detaily v interiéru. Má délku 490 cm a rozvor náprav 290 cm.

Motor V6 Biturbo 2,9 l s nejvyšším výkonem 375 kW (510 k) je známý, ale zde byl dál vyvinut, aby splnil nejnovější emisní předpisy. Přidaný elektromotor o výkonu 130 kW s osmistupňovou převodovkou tiptronic zajišťuje dynamickou akceleraci. Nejvyšší celkový výkon systému je 470 kW (639 k) a točivý moment na 825 N.m. Akumulátor má využitelnou kapacitu 22,0 kWh (celková 25,9 kWh) umožňující elektrický dojezd 80 km. Nabíjení je jen střídavým proudem 11 kW.

Sportovní podvozek, specifický pro tento model, je vybaven dvouventilovými tlumiči. Brzdění zajišťují brzdy s ocelovými, za příplatek keramickými kotouči.

Kompletně nově vyvinutý systém pohonu všech kol quattro se systémem Dynamic Torque Control používá jako první na světě ve velkosériové výrobě elektromechanické rozdělování točivého momentu v rozvodovce zadní nápravy. Nově vyvinutá rozvodovka zadní nápravy rozděluje točivý moment mezi zadní kola bleskurychle a precizně. Rozdělování točivého momentu mezi nápravy má na starosti nový samosvorný mezinápravový diferenciál se základní svorností.

Exkluzivní interiér je vybaven kontrastním prošíváním a ozdobnými prvky v odstínu mosazi. Nová, sériově dodávaná funkce Audi driving experience umožňuje vyhodnocení ujeté trasy na 14,5“ dotykovém displeji MMI. Na závodních okruzích lze analyzovat a ukládat dosažené časy v jednotlivých sektorech. V režimu RS torque rear, nastavitelném v systému Audi drive select, poskytuje tato funkce další zajímavé informace, například dosažený úhel vybočení zádě vozu při řízeném smyku.

Paket Audi Sport přináší exkluzivními prvky, mezi něž patří nárazníky vpředu a vzadu s originálním designem. Přináší zvýšení nejvyšší rychlosti na 285 km/h (ve standardní konfiguraci je elektronicky omezena na 250 km/h) a sportovní výfukovou soustavu RS se zvukem v závislosti na jízdních podmínkách připomínajícím závodní vozy.

Audi RS 5 lze objednávat ve verzi Limuzína (liftback) za cenu od 2 810 900 Kč, kombi Avant začíná od 2 852 900 Kč.

Foto: V. Rybecký a Audi