name | autoweek.cz

Renault chce zrušit Ampere

23.01.2026 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Jak uvedla agentura Reuters, Renault plánuje 1. července uzavřít svou divizi elektromobilů a softwaru Ampere. Její provoz má být opět integrován do francouzské skupiny, aby se zjednodušily struktury a snížily náklady. Zaměstnanci se začlení do mateřské společnosti. Neočekává se žádné propouštění.

Zpráva agentury Reuters odhaluje zásadní změnu v hlavní strategii bývalého generálního ředitele Lucy de Mea realizovanou jeho nástupcem Françoisem Provostem. Ampere, jeden z klíčových úspěchů bývalého generálního ředitele Lucy De Mea, bude znovu začleněn do mateřské společnosti. Navzdory likvidaci Ampere jako samostatné jednotky se neočekává, že by byl propuštěn některý z jejích 11 000 zaměstnanců. Plán byl údajně již předložen odborům a očekává se, že vstoupí v platnost 1. července.

Uzavření Ampere představuje druhý zásadní zvrat za méně než dva měsíce od iniciativ Renaulution, které připravil Luca de Meo. Renault již v prosinci oznámil, že ukončí služby sdílení automobilů a drtivou většinu svých plánů na nasazení nabíjecích stanic prostřednictvím dceřiné společnosti Mobilize. Stejně jako v případě Ampere byla většina operací společnosti Mobilize převedena zpět do mateřské společnosti.

Luca de Meo v polovině roku 2025 překvapivě opustil Renault a stal se generálním ředitelem luxusního konglomerátu Kering poté, co dospěl k závěru, že jeho mise revitalizace Renaultu je dokončena. De Meo uspěl ve svém transformačním projektu a dovedl automobilku od značných ztrát k historické ziskovosti a posílení pozice v elektrifikaci.

V roce 2020, kdy nastoupil do Renaultu, společnost vykázala čistou ztrátu ve výši 8,05 miliardy eur. V roce 2024, předcházejícím jeho odchodu, vykázala čistý zisk ve výši 2,8 miliardy eur. Jeho odchod přišel v době, kdy se na trhu objevily nové elektrické modely, jako Megane E-Tech, Renault 5 E-Tech a Renault 4 E-Tech a připraveno k uvedení je Twingo E-Tech. Automobilka v roce 2025 prodala 194 000 elektromobilů, což představuje nárůst o 76,5 % oproti roku 2024.

Společnost Ampere byla ústředním bodem de Meovy strategie Renaulution. Byla vytvořena v roce 2023 jako první evropská společnost zaměřená čistě na elektromobily a software. Ampere měl jako samostatný subjekt demokratizovat elektromobily prostřednictvím nižších nákladů, zvýšené technologické agility a externích investic. De Meo jej prezentoval jako nástroj, díky kterému se Renault stane „automobilovou společností nové generace“. De Meo usiloval o uvedení jednotky na burzu prostřednictvím primární veřejné nabídky akcií (IPO) s hodnotou v řádu 10 miliard eur. Plán na IPO však byl na začátku roku 2024 opuštěn, když investoři nenabídli dostatečné ocenění kvůli skepsi ohledně poptávky po elektromobilech.

„Vzhledem k tomu, že již není v plánu IPO, není potřeba žádný specifický subjekt, a proto Renault vše znovu integruje, aby zjednodušil a eliminoval složitost původního modelu,“ uvedl agentuře Reuters zdroj blízký této záležitosti. V posledních měsících odešlo několik vedoucích pracovníků společnosti Ampere, včetně jejího finančního ředitele Vincenta Piqueta.

Françoise Provost, který po 23 letech působení ve společnosti Renault v červenci 2025 nahradil de Mea plánuje v březnu 2026 odhalit svůj kompletní pětiletý strategický plán, který by měl zdůraznit vedoucí postavení v oblasti hybridů v Evropě a snižování nákladů na elektromobily.

Ampere se stane inženýrským centrem Renaultu pro vývoj elektromobilů a softwaru, které bude zahrnovat dceřiné společnosti Ampere Energy a Ampere Software Technology. Severofrancouzské závody v Douai, Maubeuge a Ruitz se vrátí k přímým dceřiným společnostem mateřské společnosti vedle závodu na výrobu pohonných jednotek Cléon.

Foto: Renault