name | autoweek.cz

Renault dvakrát odmítl nabídky BYD

08.07.2026 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Podle francouzských finančních novin Les Échos se čínská společnost BYD dvakrát během dvou let pokusila získat podíl v Renaultu aby získala přístup k závodům Renaultu v Evropě. Nabídka ale údajně pro Francouze, kteří jsou jinak otevřeni aliancím, zašla příliš daleko.

Vrcholná výkonná ředitelka BYD Stella Li údajně nedávno oslovovala Renault. „Byla tu touha převzít kontrolu,“ uvedl pro Les Échos zdroj z osob zasvěcených do jednání. Francouzská skupina však údajně nabídky BYD dvakrát odmítla. Renault si stanovil zásadu, že takové dohody na svém klíčovém trhu v Evropě neuzavírá. Není žádným tajemstvím, že Renault se jako relativně malý výrobce spoléhá na aliance a partnerství. Zejména v současné, kapitálově náročné transformační fázi značka usiluje o užší spolupráci s dalšími výrobci. Nabídka BYD však pro Renault zašla zřejmě příliš daleko.

Podle Les Échos k prvnímu kontaktu došlo před dvěma lety. Po několika schůzkách BYD údajně navrhl převzetí podílu v Renaultu. V té době však Renault pod vedením generálního ředitele Lucy de Mea již navázal užší vazby s jiným čínským výrobcem Geely. V roce 2022 čínská společnost získala 34% podíl ve společnosti Renault Korea Motors a v roce 2025 následovala investice do Renault do Brasil. Renault a Geely navíc spolu s ropnou společností Aramco provozují společný podnik Horse Powertrain pro spalovací motory.

Jak informuje Les Échos, BYD se na podzim roku 2025 podruhé pokusil získat podíl ve společnosti Renault. Tento krok by francouzské skupině poskytl přístup k technologiím BYD pro elektrická a plug-in hybridní vozidla, stejně jako k jejím výrobním kapacitám akumulátorů. Na oplátku by čínský výrobce získal přístup k evropským závodům Renaultu. Čínská skupina však neusilovala o partnerství, ale spíš se snažila převzít kontrolu, což pro Renault to nepřicházelo v úvahu.

Ani BYD, ani Renault jednání oficiálně nepotvrdily. Zprávy Les Échos jsou založeny výhradně na interních informacích. Společnost BYD nicméně otevřeně hovoří o svých růstových ambicích v Evropě. Zatímco s ročním zpožděním dokončuje vlastní závod v Maďarsku, plány na další továrnu v Turecku byly pozastaveny. Místo toho BYD nyní hledá výrobní závod v jižní Evropě. „Raději bychom převzali stávající závod,“ zdůraznila nedávno generální ředitelka BYD Europe Stella Li.

Les Échos také uvádí, že Stella Li při jiné příležitosti naznačila, že zvažuje akvizici jedné nebo více tradičních značek. Údajně projevila zvláštní zájem o Maserati. Hlavní poradce společnosti BYD v Evropě Alfredo Altavilla nedávno prohlásil: „Dnes není čas zakládat závod na zelené louce. Jediné, co můžete udělat, je najít brownfield, převzít ho a zrekonstruovat.“

Foto: Newspress