name | autoweek.cz

Škoda Auto na českém trhu v roce 2025

14.01.2026 | Vladimír Rybecký | Statistiky

Škoda Auto nadále na domácím trhu drží víc než třetinový tržní podíl - 83 890 nově registrovaných vozů Škoda v roce 2025 představuje 33,7 %. Komplexní servis a navazující služby pro zákazníky jsou v České republice dostupné v síti 221 autorizovaných servisních partnerů.

V České republice se loni zaregistrovalo 248 719 nových osobních automobilů, což představuje meziroční nárůst 7,4 %. Škoda Auto k tomu přispěla 83 890 registracemi a proti předchozímu roku si polepšila shodným přírůstkem 7,4 %. Znamená to, že její růst přesně kopíroval celkový vývoj trhu. Podíl na domácím trhu za loňský rok dosáhl 33,7 % stejně jako v roce 2024. Jedná se o dlouhodobě stabilní třetinový podíl. Prodejní výsledek se tedy už přiblížil situaci v roce 2019, ale stále zůstává daleko za roky 2016 až 2018.

Za tímto výsledkem stojí stabilní síť autorizovaných partnerů, která v současné době čítá 173 prodejních a 221 servisních míst, k tomu ještě 151 prodejních míst ojetých vozů Škoda Plus a celkem 5001 zaměstnanců.

„Růst registrací nových osobních automobilů v roce 2025 podpořily rekordní výsledky v září, říjnu, listopadu a prosinci. Významnou roli sehrála rostoucí poptávka po hybridních a elektrifikovaných vozech, které dosáhly historicky nejvyššího podílu na trhu. Výsledky značky Škoda v roce 2025 na českém trhu jsou založeny na vysokém zájmu soukromých zákazníků o výroční akční modely, ale také na cílené nabídce operativního leasingu ve firemním segmentu. Efektivně jsme tak posílili pozici ve stále silnějším konkurenčním prostředí,“ zhodnotil uplynulý rok vedoucí Škoda Auto pro český trh Jiří Maláček.

Octavia absolutní jedničkou

Automobily Škoda i nadále dominují žebříčku nejprodávanějších modelů v České republice. V první desítce roku 2025 figuruje sedm modelů značky Škoda.

Navzdory výraznému posun zájmu zákazníků k SUV zůstává stabilně jasnou jedničkou modelová řada Octavia s podílem 7,4 %. Loni zaznamenala 18 330 registrací přičemž podíl liftbacků a combi je prakticky stejný. Na druhou pozici postoupila Škoda Kamiq s 11 550 registracemi a podílem na celkovém prodeji 4,6 %. Na třetí příčce se umístila Škoda Karoq (11 454 registrací; podíl 4,6 %), kterou následují modelové řady Kodiaq (10 854; 4,4 %), Fabia (10 117; 4,1 %) a Scala (9536; 3,8 %). Na osmém místě v žebříčku nejprodávanějších vozů figuruje Superb se 6620 registracemi (2,7 %). V první dvacítce nejprodávanějších modelů na trhu ČR jsou i oba elektromobily Elroq a Enyaq.

Elroq nejprodávanějším elektromobilem

Zatímco celkový počet prodaných vozů meziročně stoupl o 7,4 %, statistiky prodeje v segmentu elektromobilů (BEV) ukazují 26% nárůst, a to přesto, že v roce 2024 byl jejich prodej podpořen státními dotacemi. Z 13 806 prodaných elektromobilů jich 5259 neslo značku Škoda, což představuje tržní podíl 38,1 %. Velkou zásluhu na tom má Škoda Elroq, která se s 2782 registracemi stala nejprodávanějším elektromobilem, druhým byla Škoda Enyaq.

Škoda Auto si klade za cíl zpřístupňovat lokálně bezemisní dopravu široké veřejnosti a v tomto směru již učinila spoustu podpůrných aktivit. V květnu 2025 zpřístupnila službu Škoda Explore, díky níž mohou nezávazně získat vlastní zkušenost s provozem elektromobilu. Služba Škoda Explore dává každému zájemci příležitost otestovat si model Elroq nebo Enyaq na jeden až 15 dní. Služba zahrnuje 46 vozů, které si zájemci rezervovali již ve více než 1370 případech v průměru na 4 dny.

Růst prodeje soukromníkům

V prodeji soukromým zákazníkům Škoda posílila svou vedoucí pozici s podílem 21,4 % (+4 % proti roku 2024) před Dacií (9,7 %) a Hyundaiem (3,4 %). Jedničkou ve volbě soukromých zákazníků se stala Škoda Kamiq s podílem 5,7 % následována modelem Karoq (4,5 %) a Hyundaiem Tucson (3,8 %) před stále populární Fabií. V retailovém segmentu byl nejžádanější zážehový motor 1,0 TSI/85 kW následován motory 1,5 TSI/110 kW a 1,0 TSI/70 kW. Nejoblíbenější verzí byla Selection 130.

V prodeji firemní klientele Škoda mírně ztratila na podíl 38 % ale je jedničkou před značkami Hyundai (7,9 %) a Toyota (3,5 %). Preferencí fleetových klientů se stala Škoda Octavia Combi. Vozy Škoda zaujímají první tři místa v pořadí Octavia (9,0 %), Kodiaq (5,4 %) a Karoq (4,7 %). Ve firemním segmentu kraloval turbodiesel 2,0 TDI/110 kW před 1,5 TSI/110 kW a 2,0 TDI/142 kW. Ve výbavách byly nejčastější volbou Selection před Top Selection.

Doplňkové služby Škoda Care v 90 % nově prodaných vozů

Roste i zájem o doplňkové služby. Některý z produktů nabídky Škoda Care se vyskytoval v 9 z 10 nově prodaných vozů. Pro prodlouženou záruku se loni rozhodlo 52 883 zákazníků (tzn. 63 %), pro značkové pojištění 18 635 a pro předplacený servis 8631.

Nejfrekventovanějšími položkami Originálního příslušenství Škoda byly sezonní kompletní kola a pneumatiky, střešní nosiče a boxy, podlahové koberce spolu s ochrannými prvky do zavazadelníku a tažná zařízení. Víc než 10% růst prodeje příslušenství dokládá zájem zákazníků pořizovat si vše na jednom místě a najednou.

Vysoké kvalitativní standardy Škoda Auto také u ojetých vozů

Dařilo se i obchodu s ojetými vozy v síti 151 partnerů programu Škoda Plus, kteří prodali víc než 51 000 ojetých vozů všech značek (přesný výsledek ještě není znám). Mírný meziroční pokles je dán tím, že není dostatek vozů v kategorii Vyzkoušené vozy vzhledem k propadu prodeje nových aut v letech 2020 až 2022. Největší zájem byl o vozy Škoda Octavia, Scala a Fabia.

Celkem 32,5 % klientů zvolilo automobil ve věku 2 až 5 let z kategorie Vyzkoušené vozy, 31 % kupujících sáhlo po Ročních vozech v tovární záruce a 36,5 % volilo ojeté vozy starší 5 let. Škoda Plus patří mezi největší prodejce ojetých automobilů v ČR. Za 16 let se v její síti prodalo téměř 600 000 vozů.

Téměř 94 % všech vozů prodaných v rámci programu mělo český původ, což přináší vyšší transparentnost historie, lepší dohledatelnost servisních záznamů a vyšší důvěru zákazníků oproti dovezeným ojetinám. To je zvláště důležité u elektromobilů z druhé ruky. V síti Škoda Plus dostává každý elektromobil na platformě MEB certifikát o stavu akumulátoru, který osvědčuje skutečné měření kapacity dle autorizovaného postupu výrobce. Vychází z několikahodinového testu stavu akumulátoru.

Foto: Vladimír Rybecký