name | autoweek.cz

Škoda Epiq se představila

14.09.2026 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Škoda Epiq je nejlevnějším elektromobilem značky Škoda. Posiluje její pozici na evropském trhu s elektromobily. S nízkou hmotností a vysokou provozní efektivitou umožňuje dojezd až 440 km.

Nový model Epiq rozšiřuje nabídku elektromobilů značky Škoda o zástupce vstupního segmentu. Je určen pro zákazníky hledající jednoduchý a dostupný vstup do světa elektromobility, kteří chtějí využitelný vůz do města pro každodenní dojíždění a jízdy po městě. Cena základní varianty modelu Epiq se na mnoha trzích vyrovná ceně modelu Kamiq.

Společný vývoj pro vysokou efektivitu

Malý crossover byl vyvinut v rámci Brand Group Core jako součást rodiny městských elektromobilů zaměřených na velkoobjemový a cenově citlivý segment malých elektromobilů v Evropě. Využívají elektrickou platformu nové generace MEB+ s pohonem předních kol. Ta je speciálně navržena pro menší a lehčí akumulátory, které spolu s vysokou provozní efektivitou přispívají k nižší spotřebě energie. Spolu se Škodou Epiq se na této platformě představily další tři modely koncernu Volkswagen Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross a Cupra Raval.

Epiq je dlouhý 4171 mm s rozvorem náprav 2601 mm. Zavazadlový prostor má objem 475 l resp. až 1345 l. Tvary karoserie jsou podřízeny aerodynamice včetně aktivních prvků na přídi a krytů kol. LED Matrix světlomety mají 12 segmentů.

Funkční interiér

Platforma MEB+ umožňuje i efektivnější uspořádání interiéru. Škoda Epiq díky tomu nabízí překvapivě prostorný, funkční interiér. Digitálním centrem vozu je 13“ displej infotainmentu, zatímco před řidičem je virtuální kokpit 5,3“.

Aplikace MyŠkoda poskytuje přístup k řadě služeb a funkcí vozu, například na dálku zahájit nebo ukončit nabíjení. Powerpass poskytuje přístup k více než 1,2 milionu veřejných nabíjecích míst po celé Evropě, díky čemuž mohou uživatelé zajišťovat veškeré nabíjení v rámci jednoho ekosystému a nemusejí se spoléhat na více různých řešení. Powerpass, jehož provoz zajišťuje společnost Elli Mobility, patří mezi největší veřejné nabíjecí sítě v Evropě. Součástí služby Powerpass je Síť vybraných partnerů, která sdružuje vybrané provozovatele nabíjecích stanic, kteří  uživatelům služby Powerpass nabízejí výhodné ceny. V historii jízd v aplikaci MyŠkoda mohou uživatelé jednotlivé jízdy označit jako soukromé nebo služební a nastavit výchozí klasifikaci pro nové jízdy. Údaje o jízdách lze také exportovat pro další použití, například pro vyúčtování výdajů nebo evidenci ujetých kilometrů.

Tři verze

Obě nápravy nového modelu Epiq jsou osazeny kotoučovými brzdami, vpředu s kotouči s vnitřním chlazením. Jelikož je Epiq vybaven pohonem předních kol, nevyužívají jeho zadní kola ke zpomalení vozu rekuperaci, což má za následek větší zapojení zadních brzd. Přední náprava je typu MacPherson se spodními trojúhelníkovými rameny a příčným zkrutným stabilizátorem. Vzadu je použita náprava s vlečenými rameny a zkrutnou příčkou. Výsledkem je příjemně ovladatelný, v zatáčkách velmi zábavný automobil.

Nový Epiq se nabízí ve třech výkonových verzích. Všechny jsou poháněny synchronním motorem APP 290 s permanentními magnety, který vyniká vysokou účinností. K dispozici je ve verzích Epiq 35 s výkonem 85 kW a točivým momentem 267 N.m, Epiq 40 s 99 kW a 267 N.m a jako nejvýkonnější Epiq 55 se 155 kW a 290 N.m. Nejvyšší rychlost je u všech verzí omezena na 160 km/h. Maximální hmotnost přívěsu je pro všechny verze 750 kg.

Menší LFP (lithium, železo, fosfát) akumulátor s kapacitou 38,5 kWh brutto (37 kWh netto) a hmotností 291 kg je společný pro Epiq 35 (dojezd 310 km) a Epiq 40 (dojezd 310 km), zatímco větší NMC (nikl, mangan, kobalt) akumulátor s větší energetickou hustotou a kapacitou 55 kWh brutto (52 kWh netto) a hmotností 297 kg je určen výhradně pro verzi Epiq 55 s dojezdem 440 km. Všechny varianty jsou standardně vybaveny AC palubní nabíječkou s výkonem 11 kW. DC nabíjení je výkonem 50 kW (Epiq 35), 90 kW (Epiq 40) resp. 105 kW (Epiq 55). V2L (Vehicle-to-Load) umožňuje napájení externích elektrických zařízení z akumulátoru vozu.

Epiq je prvním elektromobilem Škoda, který umožňuje řízení jedním pedálem prostřednictvím režimu B. Po jeho aktivaci může řidič ovládat vůz pomocí akceleračního pedálu. Epiq ale neumožňuje jiné ovládání rekuperace.

První Škoda ze Španělska

Asistenční systémy jsou k dispozici všechny, které jsou k dispozici díky platformě MEB+. Travel Assist 3.0 je nejpokročilejším asistenčním systémem, který je aktuálně ve vozech Škoda dostupný. Zahrnuje adaptivní vedení v jízdním pruhu, asistent pro jízdu v koloně a nouzový asistent. Dokáže reagovat na semafory a v případě potřeby vůz zcela zastavit.

Škoda na český trh uvedla nejprve nejvýkonnější verzi s NMC akumulátorem Epiq 55 s cenou začínající na 779 000 Kč. K dispozici je i speciálně vybavená verze First Edition za 923 000 Kč. Epiq se vyrábí v závodě Volkswagen ve španělské Pamploně.

Foto: V. Rybecký a Škoda Auto