autoweek.cz

Škoda otevřela novou halu na montáž bateriových systémů

28.02.2026 | Antonín Matějka | Aktuality

Mladoboleslavská automobilka investovala do nové haly 5 miliard korun a bude v ní vyrábět až 335 000 bateriových systémů za rok.

Škoda Auto se tak stává největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen. Zahájení produkce je součástí strategie koncernu Volkswagen v oblasti bateriových systémů, která vyvažuje dodávky bateriových článků a systémů z vlastních zdrojů i od třetích stran, aby bylo dosaženo maximální flexibility s trvalým přístupem k inovacím, technologiím a dodavatelským řetězcům. Hlavní závod značky Škoda je zároveň prvním výrobním místem koncernu Volkswagen v Evropě, které vyrábí bateriové systémy s články integrovanými do bloku, tedy typu cell-to-pack (CTP), pro použití ve velkosériově dodávaných elektromobilech. Produkce více než 1 100 systémů typu cell-to-pack denně a až 335 000 systémů ročně urychluje zavádění nových technologií v těsné spolupráci s Technologickým centrem pro pokročilý vývoj baterií koncernu Volkswagen. Otevření haly o rozloze 55 000 m² posiluje jak roli automobilky Škoda Auto jako výrobce komponentů v rámci skupiny koncernových objemových značek Brand Group Core, tak pozici České republiky coby klíčového místa pro automobilovou výrobu, v níž je Škoda zásadním zdrojem rozvoje elektromobility v Evropě. Slavnostního otevření se zúčastnil předseda české vlády Andrej Babiš, ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček, předseda dozorčí rady Škoda Auto, člen představenstva koncernu Volkswagen a předseda představenstva značky Volkswagen Thomas Schäfer a představenstvo společnosti Škoda Auto.

Baterie typu cell-to-pack vyráběné v nové hale jsou určeny pro použití ve velkosériových elektromobilech a vyznačují se zvýšenou odolností, snazší a méně nákladnou výrobou.  Především díky plně interně zajištěnému procesu výroby baterií typu cell-to-pack, použití standardizovaných článků a jejich lithium-železo-fosfátovému chemickému složení (LFP) dosahuje Škoda Auto také 30% snížení nákladů na výrobu baterií. Linka s výrobním taktem 60 sekund se vyznačuje 84% automatizací a 131 roboty a slouží také jako kompetenční centrum. Navíc zavádí inovativní výrobní technologie od manipulace s články a jejich přípravy až po sestavení článků do bloku, přesné svařování a finální montáž.

 V roce 2025 Škoda více než zdvojnásobila dodávky plně elektrických vozů a stala se čtvrtou nejprodávanější značkou mezi elektromobily na svém klíčovém evropském trhu. Tento úspěch zajistil především model Elroq, který se zde v žebříčku nejprodávanějších elektrických vozů umístil na druhém místě. V roce 2026 společnost dále urychlí elektrifikaci zdvojnásobením svého portfolia čistě elektrických vozů: model Epiq přinese cenově příznivou elektromobilitu do segmentu vstupních modelů, zatímco model Peaq rozšíří nabídku z opačné strany spektra, a zákazníkům tak poskytne ještě větší svobodu výběru napříč segmenty.