name | autoweek.cz

Stejný postup jako loni, pane Wissingu?

13.02.2024 | | Doprava

Vítejte u nejnovějšího přehledu zpráv Euractivu o mobilitě z celé Evropy, který připravil Jonathan Packroff.

Každý rok na Silvestra Němci ve všech televizních programech sledují skeč s heslem „Stejný postup jako loni“ – pravděpodobně proto, aby si navzájem připomněli, že ať se stane co se stane, některé věci prostě zůstanou stále stejné.

V pátek velvyslanci EU přijali nové normy CO₂ pro těžká nákladní vozidla po třídenním jednání, kdy postoj Německa představoval riziko zmaření většiny. Poté, co dříve dohodu podpořila, liberální FDP (Renew), součást německé vládnoucí koalice tří stran, dohodu zablokovala. A bez Německa se neočekávala dostatečná většina. Následovalo krátké období, které se podobalo stejnému postupu v loňském roce, kdy ministr dopravy Volker Wissing (FDP) zablokoval de facto zákaz automobilů se spalovacími motory od roku 2035.

„Stejný postup jako loni, pane Wissingu?“ - „Stejný postup jako každý rok, Uršulo,“  - jen trochu upravit komickou scénku.

Dohoda na poslední chvíli v Berlíně připravila cestu ke schválení cílů EU do roku 2040 snížit emise těžkých nákladních vozidel o 90 % výměnou za doložku věnovanou vozidlům na e-paliva. Byla uzavřena stejná dohoda, která zavazuje Komisi k vytvoření nové kategorie nákladních vozidel „pouze na e-paliva“, která bude nadále povolena i po roce 2040.

Ve veřejnoprávní televizi Wissing odůvodnil svůj zásah na poslední chvíli potřebou vytvořit „bezpečnost plánování pro e-paliva“, což je legrační, protože jeho vlastní ministerstvo jen před několika týdny oznámilo významné škrty pro e-paliva. Jistota plánování pro e-paliva je skutečně klíčová, protože Evropa v současnosti není schopna vyrobit jejich dostatek aby splnila své cíle v oblasti zeleného letectví. Ale možná by měl Wissing příště začít s vlastním domácím úkolem.

Blokáda zrušena: Německo ustupuje pravidlům EU pro emise CO2 pro nákladní automobily do roku 2040

Boj o nízkoemisní zóny brzdí jednání EU o bezpečnosti silničního provozu

Boj o přeshraniční vymáhání nízkoemisních zón oddaluje zákon EU, jehož cílem je usnadnit přeshraniční vymáhání dopravních přestupků, jako jsou jízda nesprávným směrem a nebezpečné předjíždění s cílem zlepšit bezpečnost silničního provozu.

Skupiny Evropského parlamentu se v povolebním předstihu střetly o klimatický cíl do roku 2040

Politické skupiny v Evropském parlamentu minulý týden nabídly radikálně protichůdné názory na doporučovaný cíl EU v oblasti klimatu pro rok 2040 v předzvěsti diskuzí, které přijdou po červnových volbách do EU.

Podle francouzského think-tanku musí  příští legislativní období EU sladit klima a průmysl

Francouzský think-tank Équilibre des énergies vydal svá doporučení pro příští politický cyklus EU, v nichž zdůrazňuje potřebu evropské průmyslové strategie, která je vhodně zaměřena na klima a ekonomiku spíš než soubor cílů.

EU odkládá pravidla transparentnosti pro těžařské, ropné a plynárenské firmy

Evropský parlament a Rada členských států EU se dohodly na udělení dvouletého odložení odvětvových standardů podle směrnice Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), která nabízí odklad pro těžařské firmy a firmy zaměřené na fosilní paliva.

Letzte Generation: Němečtí klimatičtí aktivisté vstupují do voleb do EU

Seznam okrajových stran v Německu usilujících o křeslo v Evropském parlamentu se prodlužuje, protože klimatičtí aktivisté chtějí tentokrát politiku „opravdu zamíchat“. Německé hnutí za změnu klimatu „Letzte Generation“ (Poslední generace) oznámilo svůj záměr kandidovat v červnových volbách do EU.

EU schválila zákon na podporu zeleného průmyslu doma

Evropský parlament a národní vlády se dohodly na posílení domácí výroby zelených technologií, jako jsou akumulátory, elektrolyzéry a palivové články, čímž se seznam rozšířil o jadernou energii, ale vyhýbají se vyloučení čínských výrobců pro většinu veřejných dotací.