name | autoweek.cz

Stellantis představuje nový systém akumulátorů

21.07.2023 | Vladimír Rybecký | Trendy

Tým složený z vědců z Národního centra pro vědecký výzkum CNRS, inženýrů ze společností Stellantis a Saft a dalších výzkumníků představil prototyp akumulátoru s integrovaným měničem a funkcemi nabíjení.

Po čtyřech letech vývoje a simulací představil 25členný tým složený z vědců z CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique), inženýrů ze společností Stellantis a Saft a výzkumníků prototyp akumulátoru s integrovaným invertorem a funkcemi nabíjení. Výzkumný projekt IBIS (Intelligent Battery Integrated System - Inteligentní integrovaný systém akumulátorů) je předmětem mnoha patentů.

Podle výzkumníků integrace měniče a nabíjecích funkcí umožňuje účinnější, spolehlivější a cenově výhodnější konstrukci akumulátoru. Poukazují zejména na schopnost snížit hmotnost vozidla a náklady na pohonnou jednotku elektromobilu i výrobu vozidla. Výsledkem je účinnější, spolehlivější a cenově výhodnější akumulátor, který prodlužuje dojezd a zabírá méně místa ve vozidle. Sofistikovaný řídicí systém umožňuje generování střídavého proudu pro elektromotor přímo z akumulátoru.

Tento systém představuje rozhodující odklon od v současnosti běžných systémů s měniči. V rámci projektu IBIS byla v rámci přípravy na sériovou výrobu v elektromobilech testována řada nových koncepcí a realizovány praktické řídicí a provozní funkce.

Demonstrační model systému je v provozu již od léta 2022. Je stacionárním systémem, takže bude ještě nějakou dobu trvat, než jej projektový tým zmenší na velikost, která se vejde do elektromobilu. Vývojoví partneři v současné době pracují na funkčním prototypu vozidla, které bude testováno na testovacích tratích Stellantisu i na veřejných komunikacích. Plánem je uvést technologii na trh ve vozidlech skupiny Stellantis do konce tohoto desetiletí. Měla by být také využívána ve stacionárních úložištích energie.

Projekt IBIS je financován z Plánu investic do budoucnosti, který spravuje Agentura pro životní prostředí a řízení energetiky ADEME a koordinuje jej společnost Stellantis. Na projektu se podílejí také průmysloví partneři Saft, E2CAD a Sherpa Engineering a výzkumné laboratoře CNRS Geep, SATIE, LEPMI a Institut Lafayette.