name | autoweek.cz

Stellantis se zaměří na financování klíčových značek

26.04.2026 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Jak uvádí agentura Reuters, skupina Stellantis se zaměří na financování svých klíčových automobilových značek Jeep, Ram, Peugeot a Fiat. Zbývajících deset značek si zachová regionální relevanci. Generální ředitel Antonio Filosa ale neplánuje ukončit jejich činnost.

Čtvrtý největší výrobce automobilů na světě podle tržeb zanedlouho v Detroitu představí svou dlouhodobou strategii, která se zaměří na jeho nejziskovější mezinárodní značky. Podle zdrojů agentury Reuters skupina Stellantis v rámci strategického plánu generálního ředitele Antonia Filosy, který má být zveřejněn 21. května, zaměří většinu svých investic na značky Jeep, Ram, Peugeot a Fiat.

Zdroje agentury Reuters uvedly, že další značky v rámci největšího portfolia v tomto odvětví by měly obdržet finanční prostředky na výrobu modelů s využitím technologií od čtyř klíčových značek. Značky s menším objemem výroby, které dosud dostávaly rovnoměrnější podíl z interních investic, se stanou regionálními nebo národními na konkrétních trzích, kde jsou již silné nebo mají potenciál. Strategická reorganizace má údajně podporu hlavních investorů, včetně jejího největšího akcionáře Exor.

V únoru společnost Stellantis, která vznikla v roce 2021 fúzí společností Fiat Chrysler a Peugeot PSA, zaúčtovala ztrátu ve výši 22,2 miliardy eur, protože ustoupila od plánů na výrobu elektromobilů. Přitom bojuje o znovuzískání podílu na americkém a evropském trhu. S ohledem na problémy společnosti Stellantis se její ocenění propadlo na méně než polovinu hodnoty koncernu VW.

Bývalý generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares, který fúzi inicioval, veřejně odmítal uvažovat o uzavření jakýchkoli značek. Po jeho odchodu v prosinci 2024 se však předseda John Elkann orientuje na úvahy, které značky mají životaschopnou budoucnost. Někteří investoři a analytici navrhují, aby Stellantis zrušil některé značky, jejichž nabídka se, zejména v Evropě, často překrývá, aby ušetřil peníze a snížil nízkou efektivitu výroby. Jako hlavní kandidáti byly jmenovány značky Lancia, DS, Citroën a Opel.

Filosa, který se loni stal generálním ředitelem společnosti Stellantis s mandátem navrátit ji k ziskovosti, se však touto cestou nechce vydat, protože v těchto značkách vidí potenciál v různých regionech nebo na velkých národních trzích.

Zaměření na hlavní značky

Filosův plán zaměří investice do značek Jeep, Ram, Peugeot a Fiat jako těch, na nichž „opravdu záleží“ kvůli jejich vyššímu objemu prodeje a zisku. Jeho předchůdce Carlos Tavares trval na tom, aby se všechny značky rovnoměrně dělily o celkové investice. Značka Fiat sice už nemá tak silné postavení v Evropě jako Opel a Citroën, nicméně má klíčové postavení na trzích v Latinské Americe.

V rámci své nové strategie bude Stellantis značky jako Opel, Citroën nebo Alfa Romeo nově takticky využívat v konkrétních zemích a segmentech trhu. Tyto značky budou využívat platformy a technologie vyvinuté klíčovými značkami přidáním vlastních designových prvků v interiérech i exteriérech a naladěním ovladatelnosti, což jim dodá osobitý vzhled a charakter. Dalším zvažovaným řešením podle zdrojů agentury Reuters je změna názvu některých modelů pro specifické místní trhy.

Jak agentura Reuters nedávno informovala, Stellantis pokročil v jednání s čínským partnerem Leapmotor o společném vývoji elektrického SUV značky Opel. To je potenciální příklad toho, jak by regionální značky mohly sdílet základní technologie a zároveň si zachovat individuální identitu značky.

Rušení historických značek se (zatím) odkládá

Dlouhodobý úspěch plánu by neměl záviset na zmenšení nabídky značek, ale především ve strategickém využití značek na různých trzích. Stellantis již dlouho plánuje, že většina jeho modelů bude používat omezený počet sdílených, tzv. „multi-energetických“ platforem, které budou podporovat jak plně elektrické, tak hybridní nebo spalovací pohonné jednotky. To však bylo přizpůsobeno rychlému přechodu na elektromobily, což se neděje.

Foto: Stellantis