name | autoweek.cz

Varování, aby se propojená auta nestala zbraní

16.02.2026 | Trendy

Experti EU naléhají na opatření ohledně rizik propojených vozidel, která se mohou stát zbraní. Stávající zákon o ochraně osobních údajů nepokrývá klíčové zranitelnosti počítačově řízených vozidel ale i dobíjecí infrastruktury. Téma pro Euractiv zpracovali Claudie Moreau a Stefano Porciello.

Moderní auta jsou jako počítače s motory. Jsou trvale připojena ke globální datové síti. Evropský panel pro kybernetickou bezpečnost varuje, že zákonodárci EU musí jednat, aby předběhli aktéry se zlým úmyslem, kteří se snaží o špionáž nebo sabotáž.

Skupina pro spolupráci v oblasti kybernetické bezpečnosti, která sdružuje experty z agentury EU pro kybernetickou bezpečnost ENISA, Evropské komise a z celé Evropy, upozorňuje na zranitelnost dnešních propojených vozidel vůči vzdáleným hrozbám.

Panel varuje, že kybernetické útoky zaměřené na řídicí systémy nebo software pro zpracování dat a rozhodování včetně systémů umělé inteligence, používaných k detekci překážek, radarů nebo kamer, by mohly mít zničující následky.

Zpráva uvádí, že zákonem vyžadované povinné kontroly předtím, než se nové modely dostanou na evropské silnice, do jisté míry zmírňují riziko kybernetického útoku. Riziko úmyslného zneužití základních funkcí je navíc omezeno poškozením reputace, které by společnosti utrpěly, kdyby na kybernetické bezpečnosti šetřily.

Panel pro kybernetickou bezpečnost však varuje, že nepřátelské třetí země by mohly donutit automobilky a jejich dodavatele k nasazení škodlivého hardwaru nebo softwaru, který by mohl fyzicky ovládat vozidla nebo shromažďovat citlivá data v Evropě. Ačkoli takový scénář „není příliš pravděpodobný“, zpráva uvádí, že pokud by k útoku došlo, mohl by mít „zničující následky pro EU, včetně ztráty životů občanů EU a značných materiálních škod“.

A nejde jen o fyzickou hrozbu. „Propojená vozidla také zpracovávají velké množství osobních a citlivých dat, což z nich činí potenciální cíle nebo vektory pro sledování a špionáž,“ uvádí zpráva. To zvyšuje možnost zneužití citlivých dat hackery. Propojená vozidla běžně shromažďují velmi podrobná data o svých uživatelích a jejich okolí, potenciálně včetně citlivých informací shromážděných v blízkosti vojenských nebo vládních zařízení.

Zabezpečení osobních údajů je přísně regulováno obecným nařízením EU o ochraně osobních údajů, ale toto nařízení nepokrývá celou analýzu sítě, dopravních toků nebo agregovaných technických metrik, které propojená vozidla shromažďují.

Odborníci doporučují Komisi a zemím EU, aby podnikly kroky ke snížení rizik v dodavatelských řetězcích diverzifikací a omezením vysoce rizikových zahraničních dodavatelů a vypracováním pokynů pro ochranu osobních i neosobních údajů shromažďovaných připojenými vozidly.

Zpráva rovněž vyzývá provozovatele nabíjecích stanic pro elektromobily, aby plně implementovali pravidla EU v oblasti kybernetické bezpečnosti- Činí tak poté, co studie uskutečněná ve Velké Británii, Švýcarsku, Chorvatsku a Maďarsku zjistila, že pouze 12 % testovaných systémů bylo chráněno šifrovacím protokolem, který zabezpečuje komunikaci!

Ilustrační foto: European Union / EC - Audiovisual Service