name | autoweek.cz

Volkswagen 4Motion má mnoho variant

29.12.2025 | Vladimír Rybecký | Aktuality

Značky Volkswagen a Volkswagen Užitkové vozy na polygonu v Bělé pod Bezdězem předvedly schopnosti svých osobních i užitkových automobilů s pohonem všech kol 4Motion. Nabídka zahrnuje nejen SUV, ale i hatchbacky a sedany včetně elektromobilů a všechny užitkové vozy.

Značky Volkswagen a Volkswagen Užitkové vozy na českém trhu mají na českém trhu ojedinělou nabídku modelů s vyspělým pohonem všech kol 4Motion. Její průřez bylo možné vyzkoušet v náročných podmínkách polygonu Adventure Land v Bělé pod Bezdězem.

Pohon 4x4 ve vozech Volkswagen

Vozy s technologií 4Motion jsou ideální volbou pro jízdu v horských podmínkách, na nezpevněných cestách i jako spolehlivá tažná vozidla pro přepravu těžkých přívěsů. Zákazníci si v nabídce modelů mohou najít řešení pro široké spektrum individuálních i profesních požadavků.

Historie modelů Volkswagen s pohonem všech kol sahá až do roku 1984, kdy byl na trh uveden model Volkswagen Passat Variant GT syncro. Jen o rok později mohli zákazníci objednávat také T3 syncro.

Volkswagen od té doby svou nabídku modelů s pohonem všech kol neustále rozšiřuje a technicky vylepšuje. Osobní a lehké užitkové vozy Volkswagen s pohonem všech kol mají dodatečné označení 4Motion. Jedná se o modely se spalovacími motory TSI nebo TDI i hybridními systémy. V případě plně elektrických modelů ve většině případů nesou označení GTX.

Různé podoby 4Motion

Aktuální portfolio verzí 4Motion značky Volkswagen zahrnuje většinu modelů nabízených se spalovacími motory, a to modelové řady Golf, Golf Variant, T-Roc, Tiguan, Passat, Tayron a Touareg. Volkswagen Užitkové vozy nabízí varianty s pohonem všech kol ve všech modelových řadách: Caddy, Multivan/California, Transporter/Caravelle, Crafter a Amarok. S elektrickým pohonem všech kol mohou zákazníci obou značek objednávat modely ID.4, ID.7, ID.7 Tourer, ID. Buzz a ID. Buzz Cargo.

Technika pohonu všech kol 4Motion je závislá na konstrukčním řešení poháněcího ústrojí. Modely značky Volkswagen s motorem uloženým vpředu napříč používají od roku 1998 systém s mezinápravovou spojkou Haldex (od roku 2011 BorgWarner), která variabilně mění točivý moment přenášený na kola zadní nápravy v závislosti na provozních podmínkách. U značky Volkswagen se nalézá koncernový systém 4Motion s mezinápravovou spojkou Haldex 6. generace u modelů Golf, Golf Variant, T-Roc, Tiguan, Passat a Tayron. V rámci produktové řady značky Volkswagen Užitkové vozy nalézá koncernový systém 4Motion s mezinápravovou spojkou Haldex uplatnění v modelech Caddy/Caddy California a Crafter/Grand California.

V modelech s motorem uloženým podélně zajišťuje trvalý přenos a variabilní rozdělování hnacího momentu mezi přední a zadní nápravu mezinápravový samosvorný diferenciál Torsen (Torque Sensing). Jako jediný je vybaven samosvorným šnekovým mezinápravovým diferenciálem Torsen dobíhající model Touareg.

Specifická řešení systému pohonu všech kol 4Motion najdeme u vozů vzešlých ze spolupráce s Fordem. U sedmé generace modelů Transporter a Caravelle s pohonem předních kol se pohon zadních kol přiřazuje pomocí zubové spojky  v rozdělovací převodovce. Nová generace modelu Amarok se dodává výhradně s přiřaditelným pohonem předních kol.

4x4 s pomocí elektromotoru

U elektromobilů je pohon všech kol realizován montáží druhého elektromotoru na přední a na zadní nápravu.

Modely Multivan e-Hybrid a California e-Hybrid mají unikátní plug-in hybridním systém s pohonem všech kol 4Motion, u něhož je pohon zadní nápravy zajišťován elektromotorem, takže zde není mechanické propojení mezi nápravami a odpadá spojovací hřídel.

Volkswagen a Volkswagen Užitkové vozy v současné době poskytují na všechny modely s elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem tzv. e-dotaci ve výši 100 000 Kč.

Foto: Volkswagen