name | autoweek.cz

Volkswagen přichází s modernizací ID.3 Neo

17.04.2026 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Volkswagen představil novou podobu kompaktního elektromobilu ID.3 Neo. Nový název, nový design, nový interiér a nové technologie reagují na kritiku zákazníků.

V roce 2019 uvedl Volkswagen na trh kompaktní ID.3, svůj první kompletně nový elektromobil s ambicí navázat na legendy Brouk a Golf. Jenže k významu těchto bestsellerů se zdaleka nepřiblížil. Po šesti letech a 628 000 vyrobených kusech se nyní dostává na trh jeho nástupce pod pozměněným názvem ID.3 Neo. Ten si zachovává svou základní formu. Nová generace se od původní podoby liší především přepracovanou přední částí s novým designovým stylem Volkswagenu včetně nového designu osvětlení s nepřetržitým světelným pásem a osvětlenými logy.

Kritizovaný interiér je kompletně přepracovaný s kvalitnějšími materiály. ID.3 Neo má i nové ovládací prvky včetně tlačítek a otočných voličů pro nejčastěji používaná nastavení. I zde VW reagoval (ne příliš rychle) na kritiku. Také volant byl zásadně přepracován a nyní má zploštělý horní a dolní okraj s jasně definovanými tlačítky.

Nový informační systém Volkswagen nazývá Innovision. Je rozdělen na 10,25“ displej virtuálního kokpitu a 12,9“ centrální displej. Po letech kritiky Volkswagen slibuje přehlednou grafiku a snadné ovládání.

Integrovaný App Store umožňuje digitálně aktivovat nebo rozšiřovat funkce vozu podobně jako v chytrém telefonu. Obchod s aplikacemi umožňuje digitálně aktivovat nebo rozšiřovat funkce a služby specifické pro vozidlo. Innovision je nyní standardem i u dalších modelů řady ID a umožňuje přístup k různým službám.

Systém pohonu byl nově vyvinut a nyní se chlubí zvýšeným točivým momentem a nižší spotřebou energie. K dispozici jsou tři výkonové úrovně: základní model je poháněn motorem o výkonu 125 kW (170 k), který je napájen akumulátorem 50 kWh (netto). Verze s výkonem 140 kW (190 k) využívá akumulátor o kapacitě 58 kWh. Vrcholný model s výkonem 170 kW (231 k) má akumulátor o kapacitě 79 kWh. Menší akumulátory lze nabíjet výkonem maximálně 105 kW, největší verzi až 183 kW. Maximální rychlost je vždy 160 km/h. Oficiální dojezd se v závislosti na akumulátoru a výbavě pohybuje mezi 375 a 627 km.

Systém One-Pedal Driving umožňuje rekuperovat energii až do úplného zastavení. Funkce V2L (Vehicle-to-Load) poskytuje nabíjení externích zařízení výkonem až 3,6 kW přímo z vysokonapěťového akumulátoru.

Mezi nové funkce asistenčních systémů patří vylepšený systém Connected Travel Assist s volitelným rozpoznáváním semaforů. Stejně jako v chytrém telefonu lze aplikace stahovat přímo do vozu. Výbavu lze dále rozšířit o řadu doplňků, včetně head-up displeje s rozšířenou realitou, velkého panoramatického střešního okna, audiosystému Harman Kardon a předních sedadel s masážní a paměťovou funkcí.

Foto: VW